AppleInsiderによると、北京3月23日に報告し、米国特許商標庁が発表され、Appleの特許出願の最新のコピーには、ファイル自律走行車に関連する多くの車の乗客の数や歩行者認識技術のアクションを含め、あります。
アップルは9月19昨年は、自律走行車のための選択をするために必要な場合にコマンドの乗客を受け入れることができるシステムを説明し、「自律性に基づいてジェスチャーコントロールカーの特許を出願。アップルは言います、自律走行車は、人間がどのような行動車両を伝えるための方法が必要となる人の数が少ない、の指導の下、車の中で異なる場所間を移動することができます。
特許によれば、いくつかの乗客を表示します車の選択画面は、このような移動速度や変動方向を変更する場所を選択し、宛先を停止するときのように、必要かもしれないことを説明しています。ユーザーは、現在のためのさまざまな方法を提案することができます言語プロンプトの使用を含む操作のリストは、スピーチや眼球認識のような技術によってオプションを選択します。
ジェスチャーコントロールは、システムの重要な部分である。アップルは車はスペース、ポップアップに手が画面に求められたら。ユーザーはジェスチャー領域の実行を制御することができ、いわゆる「インタラクティブゾーン」を持っていると言います。
アップル社が記述した特許は、身体の動きを特定し、自律車両を歩行者の方向に動かすことができる。現在の交通管理システムが故障すると、警察官や交通警察の指示に従うことができる。
カリフォルニア州自動車局から提供されたデータによると、カリフォルニア州の公道で45台の自家用車をテストできるようになった。 。
昨年4月、同社はカリフォルニア州で3台の自動車をテストする最初のライセンスを取得しました。この数字は今年1月27日に急増しました。
イギリスの「フィナンシャル・タイムズ」には、数字は自律走行車のそのテストを拡大し、艦隊のサイズスケールでここ数カ月でそのアップルを示しました。
カリフォルニア州では、Appleはナンバーワンは110のテスト車を所有しているGMのオートクルーズ会社、である、第二のテスト車両をランク付けした。しかし、Appleはさらに、Googleの自律走行車よりもテスト車両のユーバーを有する場合部署Waymoはもっとすべきだ。
ユーバーは、カリフォルニア州のライセンスで29台をテストしたが、DMVデータに応じた日曜日にクラッシュした後、同社はテスラが39車の免許をテストしたすべてのテストを中断していることを示しています。
車を運転し、Appleの自動テストはまた、同社はすでに白いスポーツ・ユーティリティ・ビークルを搭載した、いくつかのレーザレーダ装置を備えているので、Appleが公に自律走行車をテストするために許可されて以来。テストを持っているカリフォルニア、ユーバーとテスラ、および他の状態で制限されることが表示されます道路上で。
Appleはまだ具体的な製品計画に関連した車を運転して自動テストのいずれかを公表していないが、同社の最高経営責任者（CEO）のTim Cook（ティムクック）は、公に自動運転システムの開発に関心を表明しています。