外国メディアが報告された、後の繰り返し充放電、リチウム周囲の材料は、電池性能に影響を与え、非活性層を形成することになる。このため、化学者は、リチウムアノード材料の分解を防ぐために、チームの新しい方法を開発しました。
エイミーC. Marschilokのストーニーブルック（ストーニーブルック大学）のニューヨーク州立大学のジョージア工科大学（ジョージア工科大学）とエルザReichmanis率いるチームは、単層カーボンナノチューブ（単層カーボンナノチューブ、SWNT）の生産ネットワーク構造は、電池のSWNT材料に固定PPBT（poly'3-（カリウム-4-ブタノエート）チオフェン「）を利用することができます。
PPBTのカルボキシレート基は電池材料の極性表面に配位することができ、チオフェン主鎖はπ-結合によってSWNTと接触することができ、電子はSWNT内に存在することができる。 - PPBTメッシュ構造内の流れ電池材料の周りのナノチューブネットワークは、リチウムイオンが電池材料内を移動することを可能にする多孔質構造を提示し、また電池材料が膨潤するのを防止する。
このシステムは、磁性ナノ粒子およびシリコンナノ粒子の2種類の電池アノード材料と組み合わせることができます。
イリノイ大学アーバナ・シャンペーン校（イリノイ大学アーバナ・シャンペーン）ポリマーおよび電子材料の専門家ポール・V.・ブラウンは、この研究は、新しい方法は、電池性能、総合的な全体的な設計を必要とバッテリーの電極の段落を最大化するために実施することができることを証明することを指摘しましたリチウムイオン及び電子の伝導性、活性空間及び特定の化学反応及び他の関連要因を考慮する。
Reichmanisは、部品の製造に、開発を後押しする役割を果たしてきました電池技術は、材料の均一性と信頼性を確保する必要があると述べました。
