وفقا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية ، بعد شحن وتفريغ متكرر ، ستشكل طبقة غير نشطة حول مادة بطارية الليثيوم ، مما يؤثر على أداء البطارية.لهذه الغاية ، كان فريق الكيميائي يبحث عن طريقة جديدة لمنع تحلل مادة بطارية الليثيوم.
وقاد الفريق إلسا ريخمانيس من شركة جورجيا للتكنولوجيا وآيمي سي. مارشيلوك من جامعة ستوني بروك لإنشاء شبكة أنابيب نانوية للكربون أحادية الجدار (SWNT). يمكن استخدام البنية لاستخدام تقنية PPTT (poly'3- (potassium-4-butanoate) thiophene ') SWNT المثبتة على مادة البطارية.
يمكن تنسيق مجموعات الكربوكسيل في PPBT مع السطح القطبي لمواد البطارية ، ويمكن للعمود الفقري thiophene أن يتصل بـ SWNT باستخدام الرابطة. ويمكن أن تكون الإلكترونات في الـ SWNT. - التدفق في بنية شبكة PPBT: تقدم شبكة الأنابيب النانوية حول مادة البطارية بنية مسامية تسمح لأيونات الليثيوم بالتحرك في مادة البطارية وأيضاً تمنع مادة الخلية من التورم.
يمكن إقران النظام بنوعين من المواد الأنودية للبطارية - جسيمات نانوية مغناطيسية وجسيمات نانوية من السليكون.
أشار بول V. Braun ، الخبير في البوليمر والمواد الإلكترونية في جامعة إلينوي ، Urbana-Champaign ، إلى أن هذا البحث يثبت أن الطريقة الجديدة يمكن أن تزيد من أداء البطارية ، كما أن التصميم العام للقطب الكهربائي مطلوب. ، النظر في أيون الليثيوم والموصلية الإلكترونية ، مساحة النشاط وردود الفعل الكيميائية المحددة وغيرها من العوامل ذات الصلة.
وقال رايخمانيس إن هذه الطريقة لعبت دوراً في تطوير تكنولوجيا البطاريات ، وتحتاج إلى ضمان التوحيد والاعتمادية للمادة أثناء تصنيع المكونات.
