Per le vacanze è passato, l'inverno è stato ricevuto, con l'ultima ondata di studenti tornare a scuola, una conclusione positiva per il 2018 Festival di Primavera di qualche giorno fa. Le statistiche preliminari, la festa di primavera 40 giorni, il paese ha inviato un totale di circa 2,97 miliardi spostamenti dei passeggeri, con l'anno scorso da segmenti di Dal punto di vista del trasporto di passeggeri su strada a lunga distanza ha le sue caratteristiche.
Nel corso degli ultimi anni, il mercato del trasporto passeggeri su strada a lunga distanza, anche nei momenti più altamente trafficate durante il Festival di Primavera, il throughput dei passeggeri anche registrato un netto calo. Questa situazione, Jiangsu Kuailu Motor Transport Co., Ltd. (di seguito denominato 'Jiangsu Kuailu') ha Esperienza personale
Il mercato sta cambiando, il fratello maggiore dei passeggeri
Jiangsu Kuailu fondata nel 1996 e ora di proprietà di Jiangsu Communications Holdings Co., Ltd., è una grande società di trasporto passeggeri di proprietà dello Stato. I suoi servizi passeggeri e la qualità del servizio, nella provincia di Jiangsu e il paese è tra i migliori. È stato riferito che dopo l'istituzione del Jiangsu Kuailu Ha usato marchi importati di grandi autovetture, più di 20 anni, l'uso accumulato di 500 autovetture importate.
manutenzione Security Manager Jiangsu Kuailu Zhoupei Dong ha detto ai giornalisti che l'azienda dai suoi primi giorni sull'uso di autobus di marca importati, anche se il costo di acquisto di una macchina per più di 200 milioni, ma è stato sviluppato rete ferroviaria, velocità del treno è molto meglio di oggi, strade mercato passeggeri è in piena espansione. 'passeggero era una buona efficienza del mercato, la partecipazione è rimasto al 98,7%. per esempio, da Nanjing a Shanghai, un giorno per eseguire una macchina avanti e indietro, ci sono più di 10.000 yuan di fatturato.', ha detto Zhoupei Dong, 'it stato di cose è durato circa 10 anni. nel 2007, auto a motore, rete ferroviaria ad alta velocità della Cina è in graduale miglioramento, e presto l'impatto del mercato del trasporto passeggeri. 'Inoltre, il reporter imparato che, con il rapido sviluppo di integrazione urbana-rurale della Cina, il trasporto pubblico provinciale e comunale Le linee si stanno facendo più dense e lunghe e molte grandi città hanno accesso ai trasporti pubblici nelle loro township, utilizzate da linee passeggeri, mentre l'espansione delle linee di autobus sta erodendo anche il mercato delle linee passeggeri.
'Allo stato attuale, la linea di Shanghai, Nanchino è da Nanjing a Shanghai, Suzhou, Wuxi, Changzhou e in altri luoghi, lo spostamento nel complesso 500 si sposta da un giorno, quando più esuberante, fino agli attuali 50 voli, e molte altre linee di gite di un giorno o anche più di 10 di classe. 'Kuailu Jiangsu Nanjing ramo dirigente preposto alla Liu e business class linea di veicoli, ha detto ai giornalisti,' linea di Shanghai, Nanchino, in passato viaggio in auto dal 30 al 40 minuto, ora ha fatto un viaggio è di due ore, i passeggeri ancora piccolo, la partecipazione è scivolato al 30%. 'può essere visto nel ferroviaria ad alta velocità, automobile, l'aviazione civile, auto private e anche l'attacco degli autobus, la sopravvivenza del passeggero è diventato un grosso problema, aggiornare ed esplorare nuovo modello di profitto è imminente.
Jiangsu Kuailu, la trasformazione della pressione temo peggio. Resta inteso, Jiangsu Kuailu non possedere la stazione, solo per avere la macchina, quindi non può essere come qualsiasi altra stazione passeggeri società di proprietà che, basandosi su campo stazione di svolgere business del turismo, né introduce centro turistico. situazione Jiangsu Kuailu senza dubbio affrontare più grave.
Transizione per esplorare una varietà di modi per attraversare il fiume sentendo i sassi
'In passato, siamo Jiangsu Kuailu entrate dei passeggeri nel paese sono di altissimo livello, così ora contrazione del mercato dei passeggeri, siamo anche il più grande successo.', Ha detto Zhoupei Dong, 'In questa fase, stiamo esplorando attivamente una varietà di modi per migliorare. '
In primo luogo, Jiangsu Kuailu approfondita comprensione del modo operativo corrente sul nuovo mercato passeggeri. 'Per esempio, alcune aziende cercano di passeggeri' linee di classe personalizzati 'ma capisco che non è molto buona, perché si tratta di tempo e di sicurezza.' ha detto che la linea clou classe personalizzata è che si può venire a prendere in base alla domanda dei passeggeri, ma la probabilità di un grande ingorgo in città, poi / ad esaurimento scorte che i passeggeri non possono essere sicuri che i passeggeri di tempo successivi ricevuti / inviati, che ha perso 'ordine significato. un altro problema è la sicurezza, la sicurezza unificata in stazione passeggeri passeggero, mentre 'linee di classe sistema ordinato operazioni di linee di classe di sicurezza' più difficile, se non la sicurezza, il rischio per la sicurezza, se un un controllo di sicurezza, il significato di lunghi tempi di attesa, inefficiente, ha perso anche le 'linee di classe personalizzati' in aggiunta, Jiangsu Kuailu anche cercato di abbassare le tariffe.' inutile, o no attirare i turisti, il vantaggio della velocità di treni ad alta velocità non è decine di dollari il denaro può compensare. ', ha detto Liu.
Jiangsu Kuailu la struttura è in una ad alta velocità linee di classe passeggero come la sua attività principale, dal momento che il mercato passeggeri si sta restringendo, aziende e agenzie di viaggio locali, agenzia di viaggi affittato gli autobus in più noleggiato come turista. 'Ma abbiamo trovato, turismo familiare in realtà il mercato non è redditizio, in quanto il mercato dei viaggi, la capacità in eccesso, se vogliamo che i prezzi elevati, agenzie di viaggio, noleggio auto non è con noi. 'Zhoupei Dong ha detto. Un altro modo è quello di mettere in comunità più noleggio pullman, mercato degli autobus dei pendolari Jiangsu Kuailu trovato bus pendolari deve essere 'impostata la corsa', cioè, di fornire un servizio pendolare ogni giorno per un numero di imprese, per migliorare l'utilizzo del veicolo, al fine di trarre profitto. 'concorrenza in questo segmento del mercato è feroce. in primo luogo, si assume che le esigenze di business prima ottenere una qualifica, e bus pendolari in genere richiedono tre anni della nuova vettura, che è anche una pressione commerciale dei passeggeri. 'Zhoupei Dong ha detto, "ora, i gruppi di reddito di locazione possono essere, ma una parte sufficiente del ricavato della per compensare la perdita di linee passeggeri di business '.
Nel frattempo, Jiangsu Kuailu trovare il modo di efficienza dei costi. Ora, Jiangsu Kuailu poi ci sceglierà marche nazionali di veicolo passeggeri deve essere aggiornato. Da un lato, il prezzo automobilistica nazionale è relativamente a buon mercato, i risparmi sui costi di acquisizione, e parti fornire più tempestivo, risparmiando i costi di manutenzione; d'altra parte, anche perché la qualità dei marchi nazionali e marchi importati di autovetture già comparabili, affidabili.
Inoltre, si risparmia anche i costi attraverso la riduzione della frequenza. 'Ma questa è un'arma a doppio taglio, alcuni passeggeri possono risparmiare tempo, avviare intervallo è troppo lungo, questa parte di turisti rischia di andare non retribuito, e ciecamente riduzione della frequenza anche non abbastanza. "Liu sottolineato. Pertanto, Jiangsu Kuailu stanno cercando di ossia la grande autobus passeggeri 'frammentario', in luce, riducendo i costi operativi, allo stesso tempo, cercare di assicurare che le partenze, preservando così una certa sorgente. passato Jiangsu Kuailu il bus è di 50 o meno, lungo 12 metri, e ora un gruppo di un'auto appena acquistata è lungo 7 metri e non più di 20 non sono solo minore costo di acquisto del veicolo, i costi di esercizio sono ridotti, come ad alta velocità . pedaggi, costi del carburante, pezzi di ricambio, garanzia costa Zhoupei Dong ha detto: '20 sedile del passeggero all'interno di pedaggi dalle autovetture a meno di 50 e il 50% in meno di autobus originale, una media di circa cento chilometri 24 litri. 7 m auto centinaio di chilometri circa 15 litri per cento chilometri possono risparmiare circa 10 litri '.
Sviluppare nuovi business scovare il vecchio mercato su due fronti
Dato che lo sviluppo economico della Cina, ferrovia ad alta velocità, l'aviazione civile e altri nuovi formati condivideranno la macchina è migliorata costantemente crescere. Zhoupei Dong ha detto l'azienda passeggero in questa parte del mercato del trasporto passeggeri su strada vuole e poi hanno un grande sviluppo, è praticamente impossibile, solo trovare un modo per aprire altre attività. 'Jiangsu Kuailu anche provare nuovi affari, ma cross-industry di sviluppo del business difficile, la nostra attività si sta espandendo nella catena a monte ea valle del settore con autovetture', ha detto. Resta inteso Jiangsu Kuailu ha già istituito un veloce cervi di guida, logistica cervo veloce, veloce cervi navigazione SEG, e le aziende di riparazione auto, il futuro prevede inoltre di espandere l'attività di stoccaggio.
Allo stesso tempo, 'la nostra linea di business class passeggero non può rinunciare.' Liu ha detto, 'il futuro del trasporto passeggeri su strada e' Internet + 'integrazione più stretta, scavare la crescita, come ad esempio multi-point con il cliente.' Secondo i rapporti, i passeggeri con contenuta negli Stati Uniti e in Europa sono maturi, ma nel nostro paese non è stato fatto, perché l'edificio si estende su off point con molteplici fattori di terra, attrezzature, al personale, e in altre aree, che coinvolgono molti dipartimenti di pubblica sicurezza, trasporti, ecc, è difficile da svolgere., ma nel lungo periodo, questo è certamente una direzione di sviluppo di Jiangsu Kuailu anche la speranza di effettuare il caricamento dei passeggeri, come l'impostazione con un punto (si può pick-up, drop-off) in un'area di servizio autostradale Liu ha detto: 'ora alcune province, la città si è formata una le sue alleanze passeggeri tra le aziende con diversi passeggeri a vicenda. dovrebbe essere lo sviluppo futuro delle federazioni nazionali, le barriere tra il paese sono aperti, le imprese di trasporto passeggeri con l'altro, i veicoli risparmiando così, migliorare l'efficienza, migliorare la capacità, per la strada Il trasporto di passeggeri crea un nuovo modello di crescita dei profitti '.