في الآونة الأخيرة ، عقدت قمة التنقل المشتركة في الولايات المتحدة في شيكاغو ، حيث اجتمع أكثر من 600 من قادة الصناعة والخبراء الفنيين والمسؤولين الحكوميين والناشطين لمناقشة التغييرات التي ستحدث في قطاع السفر ، ويعتقدون أنه مع تطور تكنولوجيا المعلومات ، فإن اقتصاد المشاركة ومع ازدياد الحاجة الملحة إلى التغيير المناخي ، فإن تقليد ملكية المركبات الشخصية سوف يتم تقويضه ، وسيكون تقاسم حقول السيارات مجال المصارعة الرئيسي لمصنعي السيارات في المستقبل.
في القمة ، قال متحدث باسم الجمعية الأمريكية لصناعة السيارات إنه يأمل في المستقبل في أن تظهر مركبات أقل وأقل على الطريق ، وقد أيد هذا الرأي أيضًا مدراء ثلاث شركات كبرى لصناعة السيارات ، ويعتقدون أن هذا الاتجاه كان أصبح لا مفر منه.
في الوقت الحالي ، يخطط معظم مصنعي السيارات التقليديين لعملية انتقال ، وقد بدأوا في الظهور في مناطق لم تكن مشاركة من قبل ، ولديهم توقعات جيدة في السوق.
"بسبب نجاح شركة السيارات المشتركة ، هذا" الرعب "ينتظر الآن خارج الحظيرة." قال باول كيني من تويوتا ، 'أعتقد أننا يجب أن نرى تغييرات في السوق الحالية ، سيارة شخصية الطلب على الملكية آخذ في الانخفاض ، والمزيد من الناس لم يعودوا يعتقدون أن السيارات يجب أن تكون مملوكة ملكية خاصة ، مما يعني أن شركات السيارات مثل تويوتا يجب أن تحول من بيع الملكية الفردية إلى حمولة بيع.
وبالمثل ، أعرب بيتر ديمبستر ، المدير التنفيذي لقسم تخطيط سوق السيارات المشتركة في BMW ، عن وجهات نظر مماثلة ، حيث يعتقد أن شركات السيارات تنتقل من التحول إلى المنتج إلى التركيز على المستخدم ، وقال: "في السنوات القليلة المقبلة ، من المتوقع أن في مبيعات سيارة الصالون ذات السبعة سلاسل ، يستغرق الأمر تدريجياً وقت الوحدة بدلاً من السيارة الفردية نفسها. "وقال إنه في السنوات العشر من العمل في صناعة السيارات ، يبدو أن مؤشرات الأداء الرئيسية في الصناعة تتغير. والمبيعات الأولية هي أهم المؤشرات المرجعية. لكن ما يثير الدهشة هو أن المبيعات الآن هي محددات السيولة ، مثل السيولة في دقائق.
يوضح البحث الذي أجراه جون كوانت ، نائب رئيس شركة فورد لحلول التنقل في المناطق الحضرية ، هذا التغيير: "في السنوات الثلاث الماضية ، أجريت دراسة استقصائية على أطفالي الذين تتراوح أعمارهم بين 19 و 17 عامًا على التوالي. قلت لهم: هل يمكنك فقط الخروج بشيء واحد اليوم ، اختيار هاتف ذكي أو رخصة قيادة؟ والنتيجة هي هاتف ذكي ، يمكن للهاتف الذكي أن يفعل كل ما تريد القيام به ، حتى لو كنت بحاجة إلى ركوب سيارة ذكية لا يزال بإمكان الهاتف الاتصال بشخص يمكنه المساعدة ، لكن رخصة القيادة لا تلبي جميع احتياجاتهم.
بما أن صانعي السيارات لا يزالون يحتفظون بملكية السيارات ، وأصبح استخدام حقوق بيعها على أساس دقيقة كل ساعة ، فإن الاتحاد الأمريكي لصناعة السيارات يجب أن يتغير أيضاً ، فقد تم تأسيس اتحاد السيارات البالغ من العمر 115 عاماً ، وهو بالفعل في خدمات التأمين والطرق. لقد بدأت أعمالها الخاصة ، ولكن عندما أصبحت السيارة أكثر ذكاءً ، فإن معدل فشلها يزداد وانخفاضًا ، كما أن طلبها على التأمين يتناقص أيضًا.
وقال ديرموت هيلكيش ، رئيس مختبر مشاريع الابتكار في جمعية صناعة السيارات في اتحاد صناعة السيارات في أمريكا: "أنا سعيد للغاية لرؤية أن سياراتنا أصبحت أكثر أماناً ، وبدأت الملكية الخاصة للسيارات بالهبوط ، وعلينا تسريع تطوير السيارات المشتركة لتتناسب مع بيئتنا. "لذا ، تلتزم كل من جمعية صناعة السيارات الأمريكية ومصنعي السيارات بنفس الشيء: الدخول في تقاسم السيارة." نحن نركز على البقاء في هذا المجال ، القيام بما كنا نقوم به ، ولكن مع الجديد وقال الطريق للذهاب "ديرموت هيلكيش.
لا يتم فصل جميع شركات صناعة السيارات بالكامل عن أعمال تصنيع السيارات لأن السيارات الإنتاجية لا يزال لديها المال اللازم لكسبه ، ومع ارتفاع عدد السيارات المشتركة ، سيزيد عدد السيارات ، ولكن سيتم استخدامها بشكل أكبر. وستكون أكثر تواترا. "ما سوف يتغير هو سرعة الاستبدال." وقال فورد التنفيذي Kwant ، "مع الأخذ في الاعتبار كل التحسينات في الجودة ، فإن الحياة الحالية للسيارة الخاصة هي حوالي 10 سنوات. ولكن في بيئة سفر مشتركة ، ونفس نطاق القيادة ، قد يتم تخفيض وقت القيادة السيارة إلى نصف أو ثالث.
شركات صناعة السيارات تريد أن توفر هذه البدائل - 'يجب علينا أن نضمن أن لدينا حصة سوق السيارات بقيت على حالها، ومشاركتها فإن الطريق مع السيارات مسؤولة عن معظم السيارات "تويوتا قال كيني'، ولكنهم يتنافسون أيضا للمستهلك وقت شراء سيارة مشتركة ".
مشاركة شركة السيارات التي زيبكار قبل 18 عاما في تخطيط الميدان، أعرب شريك استثماراتها سابرينا سوسمان آفاق هذه السوق واسع جدا، وقال: "شركات الخدمات المالية الدولية - مورغان ستانلي يخبرنا أن سوق السيارات العالمية بقيمة 2 تريليون دولار ، لكنهم يقولون لنا أيضًا أن قيمة سوق النقل الشخصي العالمي تبلغ 10 تريليون دولار.