اس سال دو سیشن کے دوران، بس صنعت کی نیشنل پیپلز کانگریس کے نمائندوں - جنگجو Yutong گروپ کمپنی، لمیٹڈ تانگ Yuxiang، صدر اور بس ہولڈنگ کمپنی لمیٹڈ، Lishu پینگ، ہمیشہ اسکول بس وہ اسکول بس کو دیکھا میں سرمایہ کاری کے مسائل کے فروغ پر توجہ مرکوز. سڑک کی ترقی میں سامنا باداوں، اسکول بس پائیدار ترقی کے ایک نئے خیال فراہم کرتا حاصل کر سکتے ہیں.
سال کے بعد ترقیاتی جمہوریہ سکول بس کی فروخت میں کمی
اس کے بعد مارکیٹ کی سست ترقی کو تیزی سے اضافہ سے اور مسلسل سکڑ رہی ہے، کے بعد سے چھ سال، فروغ دینے کے لئے ہمارے اسکول بس یہ کہا جا سکتا ہے اسکول بس صنعت سامنے قطار میں جدوجہد کر دیا گیا ہے.
2012 میں چین نے سب سے پہلے "اسکول کی حفاظت کے قواعد و ضوابط کی گاڑی." نافذ اس سال، چین فروخت، 27،000 تک پہنچ گئی ہے جب تقریبا تمام بس کمپنیوں میں 2013 میں مارکیٹ میں ملتی رہی ہے اسکول بس کی صنعت کی ترقی تیزی، میں ushered ، اسکول بس پہنچنے 28،000، ترقی رہتا ہے. لیکن اس کے بعد سے، اسکول بسوں کی فروخت سال بہ سال کمی آئی ہے. 2017 کی طرف سے، اسکول بس، صرف 13.800 بیچا گزشتہ سال کی اسی مدت میں کافی کمی 44،51 فیصد کے مقابلے میں، اب بھی اسکول بس مینوفیکچرنگ پر عمل پیرا 2018 کے بارے میں 20. پہلے دو ماہ کے لئے نیچے کمپنی کے عروج کے زمانے میں 30 سے زائد سے بس خدمات، اسکول بس مارکیٹ اداسی میں اب بھی ہے، اسکول بسوں 1792 میں فروخت کیا گیا، گزشتہ سال 10.34 فیصد گرا دیا اسی عرصے کے مقابلے میں.
اسکول بس کی فروخت میں کمی جاری ہے، لیکن رپورٹر بس کمپنیوں salespeople کے بہت سے علاقوں میں اسکول بس کے لئے مانگ مضبوط رہتا ہے کہ سمجھنے کی ایک بڑی تعداد مارکیٹ سے تقسیم کا انٹرویو. 'اگرچہ چین میں بڑے اسکول بس صوبوں کے موجودہ طلب بنیادی طور پر گآنگڈونگ، ہنان، Hubei میں مرتکز ہیں . ایک سنگین اسکول بس حفاظت موجودگی تھی، بہتر اقتصادی حالات، بہت سے نجی اسکولوں؛ اسکول بس مضبوط کوششوں کے لیے مقامی حکومت کی حمایت؛ مینجمنٹ اور اردلی، بروقت سبسڈی:، ہینن، شیڈونگ اور ان علاقوں میں دوسرے علاقوں میں مندرجہ ذیل خصوصیات میں سے ایک یا اس سے زیادہ کی نمائش حادثات، مقامی توجہ کا باعث. 'زیامین گولڈن ڈریگن ذمہ دار شخص نے کہا.
نیشنل بیورو شماریات کے اعداد و شمار کے حساب کتاب کے مطابق، چین کے بارے میں 460،000 کنڈرگارٹن، پرائمری اور جونیئر ہائی اسکول ہے اسکول اسکول بس مانگ کی تعداد کے مطابق شمار کیا جاتا ہے تو، مثالی اور حقیقت فرق کے اعداد و شمار کے مطابق، بہت بڑی ہے. تانگ Yuxiang تجویز میں ذکر کیا ہے کہ ملک کے اسکول جانے کی عمر سے زیادہ 180 ملین لوگوں، زیادہ ایک ملین سے زائد اسکول بسوں محتاط اندازے کے اصل مانگ، لیکن صرف 16 ملین کی اصل ہولڈنگز طالب علموں، بچوں کی ایک بڑی تعداد ایک اسکول بس کی حفاظت اور سہولت سے لطف اندوز نہیں کر سکتے. Lishu پینگ نے بھی اس تجویز میں نے نشاندہی 2016 کے طور پر، اسکول گھریلو ریچھ بچوں کے بارے میں 393.000 گاڑیاں، جس میں نجی اسکول بس وین اور اسکول بسوں کے غیر معیاری بڑی تعداد کا 22.6 فی صد حصہ اب بھی بچے کی منتقلی کام برداشت صرف 89،000 ہے، استعمال کرتا ہے، ایک بہت بڑی ہے سیکورٹی خطرات.
سست یا اس سے بھی جمود کا شکار اسکول بس کی موجودہ ترقی کے طور پر، تانگ Yuxiang تجویز میں ذکر کیا: 'کافی نہیں توجہ اور مثبت جواب ہے تو، اسکول بس کی پائیدار ترقی کے لئے موزوں نہیں ہے، اور اس سے بھی سابقہ عمارت کی تاثیر کو کمزور.
بس دستیاب ہو جائے کرنے کے سوا کوئی اسکول بس
سچ تو یہ ہے، حالیہ برسوں میں فروخت میں کمی کے برعکس صورت حال ہے کہ اسکول بس اب بھی ایک بڑی مارکیٹ کی مانگ ہے تھا.
'شہروں میں، دونوں والدین کام کرنے والے والدین کو کام پر جانے کے لئے لیکن یہ بھی بچے، بہت تکلیف لینے کے لئے. آپ نے اسکول بس کو، محفوظ اور کوشش کی ہے تو.' Higer بس سیلز معاف Minghui رائے میں اسکول بس کے سب سے زیادہ فوری ضروریات ایک کنڈرگارٹن اور پرائمری اسکول ہے، بچوں کو اس عمر بسوں یا گاڑی لائن کلاس سے ہیں حالانکہ آزاد کرانے کے لئے، کی صلاحیت کی کمی کی وجہ سے، والدین بچوں اکیلے سواری چھوڑنے کے بارے میں فکر.
بڑے شہروں کی نسبت سے، دیہی علاقوں کے اسکول بسوں کے لئے مانگ چین ہائی وے اور نقل و حمل سوسائٹی بس شاخ کے سینئر مشیر Pei کی Zhihao شہری پبلک ٹرانسپورٹ کا نظام تیار کیا ہے، لیکن شہروں، دیہی بچوں کو اکثر بس لینے کے لئے حالات کی ضرورت نہیں ہے، تو اسکول بس کٹر ہے کی ضرورت ہے.
اس کے علاوہ، دیہی چھوٹے پیمانے پر، اسکولوں کی خراب حالت کے طور پر، ضم دیہی طلباء کی بڑھتی ہوئی تعداد کے نتیجے میں اسکول دور اسکول مشکل. فسکل سائنس اور ٹیکنالوجی کے انسٹی ٹیوٹ میں جانے کے لئے جانا، پیکنگ یونیورسٹی 2016 میں ڈیٹا کو ظاہر جاری کی کہ چین کی اوسط ایک طرفہ دیہی پرائمری اسکول 5.4 کلومیٹر، 17.5 کلومیٹر کی دیہی جونیئر ہائی اسکول اوسط ایک طرفہ دوری کے فاصلے پر، بہت سے طالب علموں کو 'تاکہ اسکول بس ان کے لیے زیادہ ضرورت ہے، اسکول جانا اس کی وجہ سے دیہی بچوں کی مشکلات کا باعث ہے.' چار سے پانچ گھنٹے کے ہر دن راؤنڈ ٹرپ وقت اسکول میں جاتے ہیں. فوکودا اوو ھوئی، بس سیلز مینیجر نے کہا.
اصل میں، کہ آیا شہری اور دیہی، اسکول اسکول بس کو فرزند ہیں صرف ہو، لیکن حقیقی زندگی میں، وہاں اسکول میں ایک اسکول بس چند ہے کر رہے نغمہ Yao میں وی Yutong بس کی فروخت مینیجر کے مطابق، گآنگڈونگ میں، سرکاری اسکولوں تھوڑا اسکول بس ہے، '2012 سے 2013 تک، ریاست بھرپور طریقے سے پیشہ ورانہ اسکول بس کے استعمال کو فروغ دینے اور گانسو، بہت سے اسکولوں میں ایک اسکول بس خریدا ہے: صرف چند نجی سکولوں وار رکوع کرنے اور اسکول Higer بس سیلز مینیجر سے شٹل طالب علموں کو اسکول بسوں کے متحد خریداری ہو جائے گا، صحافیوں کو بتایا تاہم، حالیہ برسوں میں، نہ صرف سکول بس نظر سے باہر نکلتی ہے، لیکن اسکولوں کی بسیں خریدنے کے لئے اس اسکولوں کی تعداد بھی بہت کم ہے.
کوئی اسکول بس، لیکن گاڑی کی ضرورت ہے لیکن اچانک غائب ہو نہیں کرے گا، اسکولوں اور والدین کچھ 'مصلحت' تلاش کر سکتے نغمہ Yao میں وی نے کہا: پوری کمان 'کچھ اسکولوں اور مسافر ٹرانسپورٹ کمپنیوں، اور اسکول خصوصی سے شٹل طالب علموں کو ایک بس کرائے پر' چی نے صحافیوں کو بتایا: 'کچھ والدین نجی وین بچہ لینے کے لئے آپریٹرز مل جائے گا، لیکن یہ ایک باقاعدہ اسکول بس، ہنگامی صورتحال کی صورت میں سیکورٹی آلات کی کمی نہیں ہے کے بعد سے، اس کے مسائل کا شکار ہے.'
ہائی سکول بس آپریشن کی لاگت کا انتظام کرنا مشکل ہے
چونکہ اسکول بس میں ایک بہت بڑا مارکیٹ کی طلب ہے، اس کی وجہ سے بیداری میں اضافہ ہوتا ہے؟
رپورٹر نے یہ معلوم کیا کہ بنیادی وجہ حقیقت یہ ہے کہ پیشہ ورانہ اسکول بسیں نہ صرف کار کی خریداری کی زیادہ قیمت ہوتی ہے، لیکن آپریٹنگ اخراجات کی تمام قسمیں معمول رینٹل گاڑیاں بھی زیادہ ہیں.
کو معاف Minghui '2012 میں، پیشہ ورانہ اسکول بس کو فروغ دینے کی ملک، ہم سے مقامی خواتین کی فیڈریشنوں دیہی اسکولوں کو عطیہ ایک اسکول بس میں چھ ماہ، استعمال نہیں کیا خریدنے کے لئے ہم سے ملنے گیا اور کار اسکول میں روکا نہیں ملا تھا.' 30 اسکول بسوں، کے بارے میں 40،000 یوآن کی انشورنس کا ایک سال؛ نامہ نگاروں کے حساب، ایک اسکول بس ڈرائیور کی تنخواہ کے علاوہ پانچ انشورنس کی ادائیگیوں کو کم از کم 6000 فی مہینہ یوآن آپریٹنگ ایک سال 72،000 یوآن ہے کے علاوہ ایندھن، بحالی کے اخراجات، وغیرہ کی قیمت پر، اسکول بس کی سالانہ لاگت کی قیمت تقریبا 150،000 یوآن ہے.
اس کے علاوہ، ریاست کے قواعد و ضوابط، صرف ٹرانسفر طالب علموں کے لئے اسکول بس کے مطابق، یہ. یہ ہے کہ، جلد یا بعد میں، اسکول بسوں میں عام طور پر ایک دن میں 2 بار چلانے نہیں استعمال کیا جا سکتا ہے، باقی صرف رکھا جا سکتا ہے، ہفتے کے آخر میں، موسم گرما کی تعطیلات، اسکول بس آپریٹرز دیتا ہے جس کو معطل کر دیا جائے ضروری ہے انتہائی مشکل. 'سفر کے اخراجات ایک بچے فی مہینہ 300 یوآن ہے تو، ایک پیشہ ورانہ اسکول بس میں 40 طلباء سیٹ کر سکتے ہیں، اور آپریشن کی لاگت کافی نہیں ہے. یہاں تک کہ ایک سمسٹر ہر ڈرائیور اجرت کٹوتی 3،000 یوآن موصول، گاڑی کی بحالی اخراجات، وغیرہ، اب بھی بہت اچھا کام کرنے والے دباؤ کے تحت ہیں، اور 3،000 یوآن چارج بہت سے والدین کے لئے پہلے ہی بہت زیادہ ہے. 'زن منگہو نے کہا.
عقلمند جھکنا صحافیوں کو بتایا: 'آہستہ آہستہ اضافہ ہوا اب بورڈنگ اسکول، بہت سے سکولوں کے طلبا اسکول واپس اتوار کی دوپہر پر، ہفتے کے طالب علموں کو گھر بھیجنے کے لئے، آپ ایک پیشہ ورانہ اسکول بس کو خریدنے، تو پھر لے جمعہ کی سہ پہر اور دو مرتبہ اس کیس بھاگ گیا. زیادہ تر وقت ناقابل یقین ہے، اسکول صرف اس کو برداشت نہیں کرسکتا.
دوسرے آپریٹنگ ماڈلوں کی تلاش کرنے کے لئے فنڈز لازمی ہے
ہائی اسکول کے مسئلے کے بس آپریٹنگ اخراجات کے طور پر، تانگ Yuxiang کی تجویز، 'شمار ہراس اخراجات میں ذکر ہے، ایک اسکول بس، قیمت کی وصولی کے لئے کے بارے میں 10 سال لیتا ہے کوئی سرکاری مراعات برقرار رکھنے کے لئے مشکل ہو تو اور بھی کچھ آپریٹرز غیر مستحکم صورت حال میں پکڑے گئے تھے . '
چین کے عمل کو فروغ دینے کے اسکول بس میں، "چین آٹوموٹو نیوز" کے رپورٹر Huzhou، جیانگ Deqing کاؤنٹی کے شہر سمیت علاقوں کی ایک تعداد،، 'Deqing موڈ' اور مشہور کے ساتھ دورہ کیا. ہر مقامی طلباء ہر اسکول بس صرف ایک ڈالر جو خرچ کرتے ہیں، شکریہ Deqing کاؤنٹی اسکول بس آپریٹر سبسڈی ہر سال 400 ملین سے زیادہ ہے کہ اسکول بس آپریٹرز بھی توڑ کرنے کے یقینی بنانے کے لئے. تم جانتی ہو، Deqing کاؤنٹی، چین کی جامع طاقت سو کاؤنٹیوں ہے چین میں پائلٹ علاقوں میں اسکول بس کو فروغ دینے کے ایک ہے.
اس کے علاوہ، "چین آٹوموٹو نیوز" کے رپورٹر نے بھی اسکول بس سروس کا مرکز Huanghua، Hebei صوبہ، سب سے پہلے پیشہ ورانہ اسکول بس آپریٹنگ کمپنیوں ہے جس کا دورہ کیا تھا. مقامی موڈ جبکہ ہر طالب علم کو ہر سمسٹر، 100 120 یوآن ادا کرنے کی یہ ہے کہ حکومت Huanghua 'آپ قومی اور مقامی حکومت کی حمایت میں اسکول بس کارروائیوں چھوڑ دیتے ہیں تو برقرار رکھنے کے لئے مشکل ہے': ہر طالب علم 150 یوآن Huanghua اسکول بس سروس کا مرکز ڈائریکٹر تیان Zengjun لئے سبسڈی، نامہ نگاروں کو بتایا
دیکھا جا سکتا ہے کے طور پر، بے شک کے بغیر حکومت مالی مدد Pei کی Zhihao کہا اسکول بس کے فروغ کے لیے 'قومی پالیسی کے مطابق، اسکول بس دوسرے مقاصد حقیقت کے لئے استعمال نہیں کیا جا سکتا ہے، اسکول کی گاڑی نشستوں کے بچوں کے لئے موزوں ہیں، یہ نہیں کر سکتے، نسبتا چھوٹا ہے. بس یا ٹرین کو استعمال کرنے کے لئے جب اسکول سے غیر وقت میں. اس صورت میں، اسکول بس آپریٹرز واقعی مقامی حکومتوں کی حمایت اور مرکزی حکومت چین کے وسیع علاقے، متنوع ماحول، کچھ علاقوں میں غریب اقتصادی حالات، مقامی حکومتوں مشکل کی ضرورت ہے. ' اسکول بس سبسڈی. تجویز، میں تانگ Yuxiang تجویز کو 'قومی خصوصی فنڈ اسکول بس کے قیام، اسکول بس سبسڈی اور حمایت کی ترقی کے لئے، خاص طور پر غربت زدہ علاقوں کے لئے سبسڈی اور فروغ کی کوششوں میں اضافہ کرنے کے لئے.'
اس کے علاوہ، کچھ اندرونی بھی اسکول بس کے مستقبل کی ترقی کی گئی سفارشات پبلک ٹرانسپورٹ اسکالر چونگ Jiaotong یونیورسٹی، وانگ جیان، 'لمحے نے کہا، ہم نے امریکی اسکول بس موڈ کی مثال کی پیروی کریں: اسکول بس امریکی وفاقی حکومت، ریاستی حکومت اور شہر کے طالب علموں کے لئے ہے سرکاری اسکول بس سبسڈی دے گا، تاکہ اسکول بس طویل مدت کے بچے کو لینے کے مفت کی قیمتوں کے قریب ہو سکتا ہے. ہمارے ملک کی اقتصادی طاقت کو، اس طرح کی سبسڈی فوری طور پر حاصل نہیں کیا جا سکتا ہے. خطے میں پسماندگی کے معاشی حالات میں سے کچھ، ہم یورپی اسکول بس موڈ سے سیکھ سکتے ہیں، یہ گاڑی کے مخصوص حد ہے نہ میں، لیکن اسکول سے وقت میں، کلاس کی لائن میں مسافر گاڑیوں نشانیاں کرنل گاڑیاں، خصوصی ٹرانسفر کے طالب علموں، دوسرے اوقات شائع کیا. یہ صرف اسکول کے بچوں کی مدد نہیں کریں گے مسافرت طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے، لیکن یہ بھی آپریٹنگ اخراجات کو کم مقامی معیشت پر بوجھ کو کم کرنے، گاڑیوں کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے. 'انہوں نے کہا کہ جب تک سڑک ایک تعلیم یافتہ کوچ کے طور پر ہے، حفاظت کی سطح کی ضمانت ہے، لیکن سب سے اہم کے انتظام اسکول طالب علم کی نقل و حمل کی گاڑیاں جگہ میں ہونا چاہئے ہے پر زور دیا.