Yangchun Budeze, все яркое, выставка контейнеров с мультимодальной перевозкой 2018 года Asia Exhibition открылась в выставочном и выставочном зале Shanghai World Expo 20-22 марта 2018 года. С развитием истории развитие технологии, мультимодальная транспортная выставка Asia стала движущей силой. Инновации и модернизация в сфере контейнерных перевозок.
Совместная выставка грузовиков Debug 2018 Container Multimodal Transport Asia
Напомним, что на выставке Asian Multimodal Transport Asia в марте 2017 года на выставку был приглашен United Trucks, один из сегментов автомобилей CIMC. На выставочном сайте всего контейнера совместный грузовик был похож на персиковый цвет в марте. Это ослепительно. Совместная модель U550 демонстрирует уникальную и привлекательную фигуру комбинированного грузовика, объединяя внимание многих людей на выставке.
В 2017 году Union Trucks на выставке Multimodal Transport Asia
Как тяжелые грузовики промышленность, новая отрасль, совместное грузовик «безопасность, разведки» производитель грузовых автомобилей в Китае в качестве цели и постоянной борьбы, в жесткой конкуренции в отрасли, все еще в состоянии твердо стоять и продолжать двигаться вперед. Многие из своих продуктов, в том числе тяжелых грузовиков Различные сегменты рынка в отрасли, будь то эффективная логистика или портовые перевозки, или стремление к облегчению транспортировки угля, рынок сыпучих грузов, могут видеть знакомство с совместными грузовиками.
В 2018 году United Trucks представила выставку Multimodal Transport Asia
На выставке Asia Asia Asia в рамках мультимодальной перевозки в 2018 году снова будет запущен совместный грузовик, который покажет нам уникальное очарование U550 и U350. Будучи высокопроизводительным производителем тяжелых грузовиков в Китае, U550 / U350 также будет напрямую отражать его стоимость. В то же время, в этой тяжелой промышленности грузовиков, которая постепенно преследует высокую мощность, модели U550 также будут ослепительными и привлекут внимание промышленности.
«Магическая столица» Шанхай является местом сбора тяжелой грузовой промышленности. В качестве экономического центра Китая его логистический рынок всегда был в центре внимания индустрии грузовых автомобилей. С развитием логистической отрасли эффективная эффективность времени стала главным приоритетом рынка логистики. Модели грузовиков U550 представляют собой тяжелые грузовики, построенные для эффективного рынка логистики.
С точки зрения мощности, U550 использует совместную мощность двигателя YC6K13, максимальная мощность может достигать 550, максимальный крутящий момент до 2500 Н · м, сильная мощность, соответствующая 12-ступенчатая алюминиевая коробка передач, более легкий вес, эффективность передачи значительно улучшается, а после Мост использует Fuhua Q470 с мощностью 550 л.с., что делает его мощность более заметной. С точки зрения комфорта, U550 использует широкополосную широкую спальню высокого качества, оснащенную все-жидкокристаллическим цифровым прибором, панелью для мягкой пластиковой умягчения, вспененными занавесками и т. Д. С точки зрения безопасности, кабина использует уникальную конструкцию клетки, энергоемкий поглощающий элемент высокой интенсивности и соответствует европейским правилам аварийной ситуации ECE-R29, обеспечивающим комплексную защиту. Безопасность водителя.
U350
Шанхай является не только рынком для эффективной логистики. Как прибрежный город в Китае, его портовая торговля также очень развита. Для транспортной отрасли порта большая мощность не является основным выбором. Легкими и экономичными будут основные факторы воздействия. На этой выставке совместный грузовик не только продемонстрировал модель U550 для эффективной логистики, но и портовой торговли, а также продемонстрировал габаритный трактор U350.
В отличие от стремления к эффективному U550, U350 оснащается совместным двигателем YC6K10 с максимальной мощностью 350 и максимальным крутящим моментом 1600 Нм. Он также соответствует 12-ступенчатой алюминиевой передаче от Fast, которая легче по весу и также имеет подвеску. Использование меньшего количества до и после меньшей формы для дальнейшего снижения массы тела. Обтекаемая конструкция транспортного средства, значительно уменьшая коэффициент сопротивления при одновременном соответствии с низким коэффициентом передачи ведущей оси, эффективно гарантирует его расход топлива. Легкая конструкция корпуса, низкий расход топлива, так что U350 в Индустрия логистики портов также уникальна.