Yangchun Budeze e todas as coisas são brilhantes, a exposição de transporte multimodal de transporte de contêineres de 2018, inaugurada no Salão Exposição e Exposição da Exposição Mundial de Xangai, de 20 a 22 de março de 2018. Com o progresso da história, o desenvolvimento da tecnologia, o transporte multimodal, a Exposição da Ásia, tornou-se uma força motriz. O estágio global de inovação e atualização da indústria de contêineres.
Caminhão Conjunto Debuts 2018 Container Multimodal Transport Asia Exhibition
Lembre-se que, na Exposição Asiática de Transporte Multimodal da Ásia em março de 2017, a United Trucks, um dos segmentos de veículos do CIMC, foi convidada para participar da exposição. No site de exibição de todo o container, o caminhão comum era como a flor de pêssego em março. É deslumbrante. O modelo conjunto U550 destaca a figura única e atraente do caminhão combinado, que reúne a atenção de muitas pessoas no show.
Em 2017, a Union Trucks na Exposição Multimodal Transport Asia
Como uma nova filial da indústria de caminhões pesados, a Union Trucks se esforça continuamente para construir caminhões "seguros e inteligentes" na China. Sob a feroz competição da indústria, ela ainda é capaz de se manter firme e seguir em frente. Seus muitos produtos incluem caminhões pesados. Os vários segmentos da indústria, seja a logística eficiente, o transporte portuário, ou a busca do transporte de carvão leve, o mercado de carga a granel, todos podem ver a familiaridade do caminhão comum.
Em 2018, a United Trucks apresentou a Exposição Multimodal de Transporte na Ásia
Na Exposição Multimodal Transport Asia em 2018, o caminhão comum mais uma vez estreará, mostrando-nos o charme único da U550 e U350. Como fabricante de caminhões pesados de alta qualidade na China, o U550 / U350 também refletirá diretamente seu valor. Ao mesmo tempo, nesta indústria de caminhões pesados, que gradualmente está buscando uma potência elevada, o modelo U550 também será deslumbrante, atraindo a atenção da indústria.
'Magic Capital' Xangai é um lugar de encontro para a indústria de caminhões pesados. Como centro econômico da China, seu mercado de logística sempre foi o foco da indústria de caminhões. Com o desenvolvimento da indústria de logística, a eficiência de tempo eficiente tornou-se uma prioridade do mercado de logística. Os modelos do caminhão U550 são caminhões pesados construídos para o mercado de logística eficiente.
No poder, usando o poder U550 YC6K13 combinado do motor, a potência máxima de até 550, até o 2500N.M binário máximo, poderosa, perfis de alumínio 12 correspondentes transmissão rápida, peso mais leve, a eficiência da transmissão é significativamente melhorada, enquanto a parte traseira ponte Q470 Fu segue, com 550 cavalos de potência de saída, tornando-o mais proeminente desempenho dinâmico em termos de conforto, utilizando o U550 alta largura superior horizontal, e com instrumento completo digital LCD, lama de amolecimento do painel, sombra total, etc. etc., design de estilo casa melhora o conforto do motorista. em termos de segurança, sua estrutura única cabine gaiola, alta absorção de energia a força do corpo, regulamentos de estrondo em consonância com os requisitos da ECE-R29 Europeia, proteção completa Segurança do motorista.
U350
Xangai não é apenas um mercado de logística eficiente. Como uma cidade costeira na China, o seu comércio portuário também está muito desenvolvido. Para o setor de transporte portuário, a grande potência não é o foco de escolha. O peso leve e o combustível eficiente tornarão seus principais fatores de influência. Nesta exposição, o caminhão comum não apenas mostrou o modelo U550 para logística eficiente, mas também o comércio portuário, e também demonstrou o tractor portuário U350.
Diferente da busca do U550 eficiente, o U350 é alimentado por um motor YC6K10 de potência comum com uma potência máxima de 350 e um torque máximo de 1600N.M. Ele também corresponde à transmissão de alumínio de 12 velocidades de Fast, que é mais leve e também possui suspensão. O uso de menos antes e depois de menos forma, para reduzir ainda mais o peso corporal. O design aerodinâmico do veículo, reduzindo significativamente o coeficiente de arrasto, ao mesmo tempo que combina a relação de baixa velocidade do eixo de transmissão, efetivamente garante seu consumo de combustível. Design leve do corpo, baixo consumo de combustível torna o U350 A indústria de logística portuária também é única.