Yangchun Budeze e tutte le cose sono luminose, il 2018 Container Intermodal Asia Exhibition ha aperto presso l'Expo World Exhibition Hall di Shanghai il 20-22 marzo 2018. Con il progresso della storia, lo sviluppo della tecnologia, il trasporto multimodale Asia Exhibition è diventato una forza trainante. L'innovazione globale del settore dei contenitori e la fase di aggiornamento.
Joint Truck debutta alla fiera 2018 Container Multimodal Transport Asia
Ricordiamo che United Trucks, uno dei segmenti di veicoli del CIMC, è stata invitata a partecipare alla fiera all'American Multimodal Transport Asia Exhibition nel marzo 2017. Nel sito espositivo di tutto il container, il camion misto era come il fiore di pesco a marzo. È abbagliante: lo spettacolo congiunto del modello U550 mette in risalto la figura unica e attraente del carrello combinato, che riunisce l'attenzione di molte persone alla fiera.
Nel 2017, Union Trucks all'esposizione Multimodal Transport Asia
Poiché l'industria pesante camion, un nuovo ramo, un camion giunto a 'la sicurezza, l'intelligenza' produttore di camion in Cina come obiettivo e lotta costante, in feroce concorrenza nel settore, è ancora in grado di stare fermo e continuare ad andare avanti. Molti dei suoi prodotti, tra cui autocarri pesanti vari segmenti del settore, sia che si tratti logistica efficiente, porta o del trasporto, o anche di ottenere una riduzione del peso di carbone, mercato di massa, sono in grado di vedere la figura familiare camion.
Nel 2018, United Trucks ha presentato l'esposizione Multimodal Transport Asia
Nel intermodale Asia Exhibition Truck 2018 farà il suo debutto di nuovo, vi presentiamo un'U550 fascino unico, U350 Come produttore di autocarri pesanti in Cina di fascia alta, U550 / U350 rifletterà direttamente il suo valore mentre la progressiva ricerca di industria ad alta potenza del camion pesante, modelli U550 saranno poi dipenderà anche sfarzo per attrarre attenzione per l'industria.
'Magic City' di Shanghai, è un luogo di ritrovo per il settore dei veicoli industriali pesanti, come il centro economico della Cina, il suo mercato della logistica è stato al centro di preoccupazione per il settore dei veicoli industriali. Con lo sviluppo del settore della logistica, l'invecchiamento è diventata un mercato prioritario e una logistica efficiente, il giunto U550 modelli di autocarro con precisione per il mercato una logistica efficiente e di costruire un modelli di autocarri pesanti.
In potenza, utilizzando la potenza U550 YC6K13 combinato del motore, la potenza massima fino a 550, fino alla 2500N.M coppia massima, potente, alluminio profili 12 corrispondenti trasmissione veloce, la leggerezza, l'efficienza di trasmissione è notevolmente migliorata, mentre la parte posteriore ponte Q470 Fu segue, fatta con 550 cavalli uscita, il che rende più prominente prestazioni dinamiche in termini di comfort, usando l'U550 alta larghezza superiore orizzontale, e con piena strumento digitale LCD, granite rammollimento cruscotto, piena ombra, etc. ecc, design per la casa in stile migliora notevolmente il comfort di guida. in termini di sicurezza, la sua unica struttura a gabbia della cabina, ad alta energia che assorbe la forza del corpo, le normative di crash in linea con i requisiti della ECE-R29 europea, la protezione a tutto tondo Sicurezza del guidatore
U350
Shanghai non è solo un mercato per la logistica efficiente, in quanto città costiera in Cina, anche il suo commercio portuale è molto sviluppato.Per l'industria dei trasporti portuali, la grande potenza non è l'obiettivo principale della scelta. In questa esposizione, il camion congiunto non solo ha esposto il modello U550 per una logistica efficiente, ma anche il commercio portuale, e ha anche dimostrato il trattore portuale U350.
U550 e inseguimento efficiente diversa potenza, l'U350 viene utilizzato YC6K10 potenza combinata del motore, la potenza massima 350, massima 1600N.M coppia, la stessa partita velocità di trasmissione 12 fast alluminio, peso leggero, mentre la sospensione dopo l'uso sempre meno nella forma del fronte, riducendo ulteriormente il peso corporeo. disegno aerodinamico del veicolo, il coefficiente di resistenza è notevolmente ridotto, mentre corrispondenza dell'asse a rapporto di trasmissione è piccolo, per garantire il consumo carburante. disegno corpo leggero, in modo che il consumo di carburante in U350 porto settore della logistica è anche stile unico.