Lors de la récente conférence VDI, LANXESS Allemagne s'est particulièrement intéressé à la mobilité future des thermoplastiques de haute technologie: les nouvelles formes mobiles de conduite autonome, les groupes motopropulseurs de véhicules électriques et les nouveaux concepts logistiques sont nos polyamides, polyesters Le directeur mondial de la société, M. Martin, a déclaré: «Nos activités actuelles de développement se concentrent sur les matériaux et technologies structurels légers ainsi que sur les composants électriques et électroniques pour la dissipation thermique, les polyamides ignifuges et les polyesters. Et un autre point important est la mise en haute stabilité thermique du polyamide.
Un point culminant Lanxess nouvelles. Le processus « des techniques de mélange en coupe creux » et léger est une évolution de la production de masse de l'automobile classique de la technologie hybride métallique plastique. Profilé métallique creux avec une section transversale ronde ou carrée moulage par injection d'un polyamide le plus court « en raison de sa stabilité dimensionnelle, en mélangeant les profilés creux présentent une rigidité et une résistance à la torsion des machines. équipement et d'investissement nettement plus élevé est faible, et par injection standard des temps de cycle de moulage
Un autre sujet brûlant est XTS2 thermostabilisation (stabilité des températures extrêmes). Il augmente la stabilité thermique du polyamide 66 à 230 degrés Celsius. Matériaux d'application cibles XTS2 est sur le moteur à combustion automobile efficace. Le premier portefeuille de produits XTS2 polyamide renforcé avec 35% de fibre de verre PA 66 66. coup un autre membre en cours de développement.
Un autre sujet clé de Lanxess est la famille assister marque Tepex de fibres continues composites thermoplastiques renforcés. Selon les rapports, ils sont de plus en plus important dans la conception des véhicules légers aujourd'hui peut être de plus en plus d'applications dans la production en série .. trouver par exemple, le dispositif de faisceau de pare-chocs avant et la commercialisation de la technologie de la pédale de frein et directeur commercial Henry a expliqué: « nous voyons aussi un grand potentiel pour une utilisation dans les véhicules de protection par batterie, ainsi que pour la voiture auto-conduite est hautement intégré, multi-positions le nouveau concept de l'élément de siège. LANXESS actuellement en développement composite modifications ayant des propriétés de blindage électromagnétique, en particulier les composants du groupe motopropulseur d'un véhicule électrique.
La nouvelle forme de mobilité ouvre également une large gamme d'applications potentielles pour les thermoplastiques LANXESS considère l'utilisation de la haute technologie dans les systèmes de charge des batteries, capteurs et boîtiers de moteurs, et dans les infrastructures mobiles électroniques, telles que les bornes de recharge publiques. Les plastiques ont un grand potentiel: «Les polyesters et les polyamides fournissent des performances optimales pour la production de connecteurs et de composants pour les unités d'affichage et de contrôle des véhicules autonomes.