BASF предлагает новый инструмент для моделирования применения литьевых деталей. Инструмент моделирования Ultrasim BASF рассчитывает анизотропное механическое поведение пластмасс, наполненных волокнами, в литьевых изделиях. В настоящее время добавляется дополнительное волокно. Термомеханические модели армированных термопластов теперь могут точно прогнозировать деформационные деформации посредством моделирования.
Теперь для клиентов они могут идентифицировать возможные дефекты на этапе фактического развития компонента и остановить его до стадии производства. Новый модуль учитывает сложное поведение термомеханического материала, влияние ориентации анизотропного волокна и распределение температуры в компоненте. И измените.
Эксперт по моделированию BASF Андреас Уониш сказал, что «на ранних этапах разработки абсолютно необходимо делать подробные прогнозы по конечным продуктам. Особенно для высокопроизводительных пластиков для автомобилей и воздействия больших температурных разностей необходимость прогнозирования возможной деформации».
Пластмассы, наполненные волокном, показывают очень сложное термодинамическое поведение. При термической нагрузке могут возникать неожиданные деформации в зависимости от локальной температуры и ориентации волокна в компоненте, что особенно важно для электронных компонентов в интегрированных переключающих элементах. Электронные изделия не должны подвергаться никакому ущербу. Точное предсказание моделирования тепловой деформации экономит время и деньги на разработку.
Ультрасимметрический метод интеграции
Благодаря прямым измерениям материалов и образцов с литьевым формованием Ultrasim обеспечивает полную характеристику во всем температурном диапазоне. Вместо имитации при одной температуре можно рассчитывать температурные нагрузки от -40 до 150 ° C для различных применений. Интеграция процесса, влияние ориентации волокна в компоненте приводит к анизотропному термомеханизму.
Принимая во внимание реологические и тепловые свойства, а также ориентацию волокна в процессе литья под давлением, необходимо провести более комплексное моделирование, что позволяет раннее выявление и предотвращение отказов компонентов. BASF использует эту технологию во многих применениях, главным образом в автомобильной промышленности.
Автопроизводители выигрывают от точного моделирования
Проблема электрических транспортных средств вызвала большие проблемы для автомобильной промышленности. Разрабатываются новые инновационные компоненты для высокозащитных чувствительных проводников, датчиков или печатных плат. Хотя разница температур велика, деформации не происходит, тем самым защищая электронное оборудование.
Новый симулятор Ultrasim был успешно использован в различных проектах, таких как управляющая электроника. Моделирование теплового расширения корпуса электронного блока управления (ECU) показывает очень хорошую консистенцию во всем изученном диапазоне температур. Пластмассовые детали в фарах используют большое количество силовой электроники и имеют охлаждающий эффект.