A BASF oferece uma nova ferramenta para simular a aplicação de peças moldadas por injeção. A ferramenta de simulação Ultrasim da BASF calculou com precisão o comportamento mecânico anisotrópico de plásticos preenchidos com fibra para produtos moldados por injeção. Agora, uma fibra adicional é adicionada. Os modelos termo-mecânicos de termoplásticos reforçados podem agora prever com precisão as deformações induzidas por temperatura através da simulação.
Para os clientes, eles agora podem identificar possíveis defeitos durante a fase de desenvolvimento real do componente e detê-lo antes da fase de produção. O novo módulo leva em consideração o comportamento complexo do material termomecânico, o efeito da orientação da fibra anisotrópica e a distribuição da temperatura no componente. E mudar.
BASF simulação especialista Andreas Wonisch significa 'nas fases iniciais de desenvolvimento, é absolutamente necessário para prever o produto final em detalhe, especialmente para os plásticos automóvel e de alto desempenho são expostas a grandes diferenças de temperatura, é necessário prever a deformação pode ocorrer'.
comportamento termodinâmico fibra mostra plástico cheio muito complexo sob carga térmica, deformação inesperado pode estar presente, dependendo dos componentes de temperatura e orientação das fibras local. Isto é particularmente importante para o elemento de comutação componentes eléctricos e electrónicos integrados. altamente sensível produtos eletrônicos não deve estar sujeito a qualquer dano. prever com precisão a simulação de distorção térmica economiza tempo e dinheiro no processo de desenvolvimento.
Com Ultrasim método de simulação integrada
Com medidas diretas de materiais e espécimes moldados por injeção, Ultrasim fornece uma caracterização completa em toda a faixa de temperatura. Em vez de simular a uma única temperatura, as cargas de temperatura de -40 a 150 ° C podem ser calculadas para uma variedade de aplicações. A integração do processo, o efeito da orientação das fibras no componente leva ao comportamento antimotrópico termo-mecânico.
Tendo em conta as propriedades reológicas e térmicas, bem como a orientação das fibras no processo de moldagem por injeção, deve ser realizada uma simulação mais abrangente, o que permite a identificação precoce e a prevenção de falhas de componentes. A BASF já utilizou essa tecnologia em inúmeras aplicações, principalmente na indústria automotiva.
Os fabricantes de automóveis beneficiam da simulação de precisão
O problema dos veículos elétricos trouxe grandes desafios para a indústria automotiva. Novos componentes inovadores para condutores sensíveis, sensores ou placas de circuitos altamente protetores estão sendo desenvolvidos. Embora a diferença de temperatura seja grande, não haverá deformação, protegendo assim o equipamento eletrônico.
O novo simulador Ultrasim foi utilizado com sucesso em vários projetos, como a eletrônica de controle. A simulação de expansão térmica da caixa da unidade de controle eletrônico (ECU) mostra uma consistência muito boa em toda a faixa de temperatura estudada. Outro uso é para As peças de plástico nos faróis usam uma grande quantidade de eletrônicos de potência e têm um efeito de resfriamento.