BASF, 사출 성형을위한 새로운 시뮬레이션 도구 개발

BASF는 사출 성형품 애플리케이션의 시뮬레이션을위한 새로운 수단을 제공한다. BASF는 섬유를 추가 한 지금 섬유 충전 플라스틱 정확한 계산 이방성 기계적 동작 사출 성형 제품이었다 ULTRASIM 시뮬레이션 툴을 더 갖고 --- 강화 열가소성 플라스틱의 열 기계 모델은 이제 시뮬레이션을 통해 온도에 의한 변형을 정확하게 예측할 수 있습니다.

고객, 그들은 이제 실제 개발 단계 조립체 가능한 결함을 판별 할 수 있으며 생산 단계 전에 방지한다. 새로운 모듈 고려 재료 성분의 복합체 열 - 기계적 행동을 취하고, 온도를 섬유 배향의 이방성의 분포에 영향 그리고 변화.

BASF 시뮬레이션 전문가 인 Andreas Wonisch는 "초기 개발 단계에서 최종 제품, 특히 자동차 용 고성능 플라스틱 및 큰 온도 차이에 노출되는 경우, 가능한 변형을 예측해야 할 필요성에 대해 세부적인 예측을하는 것이 절대적으로 필요합니다.

섬유로 채워진 플라스틱은 매우 복잡한 열역학적 거동을 보입니다. 열적 부하 하에서는 부품의 국부적 인 온도 및 섬유 방향에 따라 예기치 않은 변형이있을 수 있습니다. 이것은 통합 된 스위칭 소자의 전자 부품에 특히 중요합니다. 전자 제품에 손상이 없어야합니다. 열 변형 시뮬레이션을 정확하게 예측하면 개발 시간과 비용을 절약 할 수 있습니다.

Ultrasim 시뮬레이션 통합 방법

재료 및 사출 성형 된 시편을 직접 측정하여 Ultrasim은 전체 온도 범위에서 완전한 특성을 제공합니다. 단일 온도에서 시뮬레이션하는 대신 다양한 용도에 대해 -40 ~ 150 ° C의 온도 부하를 계산할 수 있습니다. 공정의 통합, 구성 요소의 섬유 배향 효과는 이방성 열 기계적 행동을 유도합니다.

유변학 적 및 열적 특성뿐만 아니라 사출 성형 공정에서의 섬유 배향을 고려하면보다 포괄적 인 시뮬레이션이 수행되어야하며이를 통해 조기 식별 및 부품 오류 방지가 가능합니다 BASF는이 기술을 자동차 산업을 중심으로 수많은 응용 분야에 사용했습니다.

자동차 제조업체는 정밀 시뮬레이션의 이점을 누립니다.

전기 자동차의 문제점은 자동차 산업에 큰 도전이되고 있으며, 보호 성이 뛰어난 민감한 도체, 센서 또는 회로 보드를위한 새로운 혁신적인 부품이 개발되고 있습니다. 온도차는 크지 만 변형이 일어나지 않으므로 전자 장비를 보호합니다.

새로운 Ultrasim 시뮬레이터는 제어 전자 장치와 같은 다양한 프로젝트에서 성공적으로 사용되었습니다. 전자 제어 장치 (ECU) 하우징의 열팽창 시뮬레이션은 연구 된 전체 온도 범위에서 매우 양호한 일관성을 보여줍니다. 헤드 라이트의 플라스틱 부분은 많은 전력 전자 장치를 사용하며 냉각 효과가 있습니다.

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