À 12h00 le 15 Mars 2018, Tsinghua University Département de voiture de salon universitaire a tenu sa première 210 dans la salle de conférence au troisième étage de BARI 301 Université Tsinghua. Ce numéro Sharon professeur invité à l'Université de Tsinghua, académicien de l'Académie chinoise des sciences de porter des accusations Weiyang Professeur ' Discours d'ouverture L'académicien Wang Yuming, directeur académique du Laboratoire d'Etat sur la Sécurité Automobile et l'Energie de l'Université Tsinghua, a été invité à accueillir le salon.
Sharon au début, Wang Yuming académiciens comme modérateur introduit les frais historique des jetons de présence académiciens Académicien principalement engagés dans la science de la séparation et de la technologie chimique. Pour l'énergie, les ressources et la protection de l'environnement et d'autres domaines de besoin urgent, l'extraction du dispositif de séparation de transfert de masse, l'absorption, etc. aspects du modèle mathématique, conçu pour élargir et renforcer les performances du système ont été étudiés. est déterminé à combiner des applications de recherche et d'ingénierie fondamentales. Ces dernières années, réalisé processus de capture du dioxyde de carbone de recherche intensification. a remporté la science nationale et le prix d'invention de la technologie, la science nationale et le progrès de la technologie Les prix et les inventions nationales créent des prix d'or de l'invention, les comités provinciaux et ministériels ont 15 prix de la science et de la technologie et plus de 10 brevets d'invention.
Dans l'étape suivante du partage des rapports, l'académicien Fei a fait une exposition systématique de la science de l'ingénierie pour rendre la vie meilleure, les nouveaux défis des disciplines croisées, et les nouvelles opportunités pour le génie chimique.
Fei Weiyang
Ce qui, en ce qui concerne l'état de l'économie réelle dans l'économie nationale, il dit: l'industrie chimique généralisée dans l'économie nationale de la part du PIB d'environ 1/6, l'industrie automobile se développe rapidement, pour la promotion de la croissance du PIB de la Chine des industries piliers un. mais au cours du développement de positif industries chimiques, de l'automobile et d'autres fondamentaux de la Chine, bien que de grand pays 'industries connexes, mais accuse un « pouvoir » est toujours derrière. il croit que le développement de l'économie réelle est la clé pour atteindre notre objectif de deux cents ans, La science de l'ingénierie jouera un rôle important.
Spécifiques à l'industrie chimique. Dans la société moderne, on peut dire que les gens en même temps, mais ils accusent souvent des problèmes causés par l'industrie chimique dans la civilisation matérielle chimique apporte le plaisir. Problèmes de haute consommation de matières et d'énergie tels que les produits chimiques présentent souvent, la pollution et les problèmes de sécurité . fait face à une forte concurrence internationale maintenant et la transformation industrielle chimique et la mise à niveau est frais imminente académicien cette analyse, où les principales questions scientifiques et techniques à résoudre comprendra: simulation moléculaire avancée agent de séparation, le contrôle de la structure et l'amélioration des performances, un grand équipement de séparation renforcer la recherche et la transformation et l'utilisation de la recherche et de l'innovation, les nouvelles technologies de séparation telles que le dioxyde de carbone dont la conversion et l'utilisation du dioxyde de carbone pour l'industrie automobile, doit également pas étranger. Bien que de grands efforts pour développer des véhicules électriques, mais maintenant l'approvisionnement en électricité la plupart provient du charbon. Fischer note académicien par exemple, 500.000 kilowatts de centrales électriques émettent de grandes quantités de Sox, Nox, de la poussière et 300 tonnes de dioxyde de carbone. comment réduire efficacement les émissions de dioxyde de carbone, l'industrie chimique et automobile a besoin de penser question.
En outre, les frais académiciens analyse les défis auxquels fait face le développement de véhicules électriques. Subventions He pour les véhicules électriques peuvent continuer plus de doutes depuis longtemps exprimé, il croit que la recherche de la batterie au lithium et à l'innovation pour renforcer, la technologie de recyclage des batteries au lithium n'a pas encore une percée. Non seulement ainsi, le prix des contraintes de ressources au lithium de lithium et de la technologie de production en Chine en raison de ralentir la flambée et Salt Lake technologie au lithium de la saumure et le développement de l'ingénierie si limité le développement des véhicules électriques en Chine.
Parmi eux, il est particulièrement préoccupé par le développement de la technologie de recyclage des batteries au lithium de mise hors service. Les statistiques montrent que le développement rapide de nouveaux véhicules d'énergie, d'ici 2020, les livraisons mondiales de la batterie au lithium atteindra 265.7GWh. Et avec le grand nombre d'applications de batteries au lithium, avec le nombre résultant est une grande mise hors service d'une batterie lithium-ion. Il est prévu que d'ici 2020, le montant de la mise hors service batterie lithium-ion la Chine a produit plus de 50 millions de tonnes de lithium à la retraite jetés, non seulement la pollution de l'environnement, et peut causer déchets réparateur des ressources. ce problème est également l'industrie automobile et de l'industrie chimique a besoin de préoccupation. d'un point de vue chimique, l'analyse des coûts des points academician processus pyrométallurgiques et hydrométallurgiques impliquent l'état de la technologie de recyclage des batteries au lithium de mise hors service de recherche de la loi et des batteries au lithium Les tendances en matière de développement de la technologie du recyclage comprennent le démantèlement sûr et efficace, la prévention de la pollution secondaire et la récupération des métaux précieux dans leur ensemble.
A la fin de la session Q & A, notamment pour des problèmes interdisciplinaires, académiciens honoraires croire, en effet, non seulement limitées aux émissions de dioxyde de carbone ci-dessus, l'extraction de lithium, la séparation, l'utilisation, etc., l'autre à la fin ce qui est nécessaire dans la recherche sur la pile à combustible et matières plastiques industriels direction, les industries automobile et chimique sont ont encore beaucoup de point de rencontre, de travailler ensemble pour promouvoir l'innovation scientifique et technologique. il a appelé à demander à l'industrie automobile, l'industrie chimique de penser à une solution, ce qui peut favoriser certaines technologies pour les entreprises plus Application
Réunissez le site de rencontre, le salon a attiré 210 personnes à partir de 12 unités de l'Académie chinoise d'ingénierie, l'Association chinoise des constructeurs automobiles, le journal Beijing Technology et l'Université de Tsinghua a assisté à la réunion.