En la noche de los Estados Unidos, el automóvil sin conductor de Uber golpeó a una mujer durante la conducción en el estado de California y finalmente murió. Se entiende que la mujer está caminando en una bicicleta para cruzar la calle. Los accidentes ocurrieron al cruzar la carretera y al pasar por la carretera.
Después de una investigación preliminar, se reveló que el SUV Uber conducido estaba en el modo de conducción automática. Sin embargo, en el transcurso de un accidente, el automóvil no tomó medidas de frenado o desaceleración.
De hecho, esta no es la primera vez que un accidente no tripulados. En mayo del año pasado, accidente Tesla coche sin conductor en una curva a la izquierda con el camión mientras se conduce a un cruce, y dio lugar a la muerte del conductor. Incluso antes de eso, Google y otras compañías tuvieron accidentes con autos no tripulados.
Una vez que el entorno de prueba auto sin conductor es simple, parece haber logrado buenos resultados, pero también dejar que la gente empezó a creer que la viabilidad de la tecnología no tripulada. En el escenario de prueba complicada, todo tipo de arranque inesperado para que el público no tripulado Este concepto produce desconfianza.
De hecho, la cantidad de autos que circulan por sí mismos en Arizona ha excedido los 100, pero el número de accidentes de tráfico es solo dos. Sin embargo, la gravedad de los accidentes de Uber esta vez puede causar problemas públicos y relacionados con el gobierno más intensos. Sentido de desconfianza, esta no es la situación de Uber, pero también será el invierno de la tecnología de piloto automático.
Hoy en día, los principales responsables de esto todavía no se sabe por qué el accidente, pero en cualquier caso, los coches auto-conducción de hoy en día no puede alcanzar el grado de las expectativas del público. Si bien puede ser la dirección futura de la industria del automóvil, pero la distancia del objetivo final ha sido cada vez más Cuanto más retorcido
