В американское время прошлой ночью водительский автомобиль Убера сбил женщину во время езды в штате Калифорния и в конце концов умер. Понятно, что эта женщина идет по велосипеду, чтобы пересечь дорогу. Несчастные случаи произошли при пересечении дороги и проходе через дорогу.
После предварительного расследования выяснилось, что внедорожник Uber был включен в режим автоматического вождения. Однако в ходе аварии автомобиль не принимал меры торможения или замедления.
Фактически, это был не первый случай, когда беспилотный водитель попал в аварию. В мае прошлого года автомобиль без водителя Tesla столкнулся с левовращащим грузовиком, когда он достиг перекрестка и заставил водителя умереть. Еще до этого у Google и других компаний были аварии с беспилотными автомобилями.
Испытательная среда ранее беспилотных автомобилей относительно проста, и, похоже, она достигла хороших результатов, а также заставила людей поверить в возможность беспилотных технологий вождения. После того, как тестовая сцена стала сложной, различные аварии стали публичными беспилотными. Эта концепция порождает недоверие.
Фактически, количество самоходных автомобилей, находящихся в настоящее время в Аризоне, превысило 100, но количество дорожно-транспортных происшествий - всего два. Однако на этот раз серьезность несчастных случаев Убера может сделать общественные и правительственные части более интенсивными. Чувство недоверия. Это не затруднительное положение Убера. В то же время, это будет зима технологии автопилота.
Пока неизвестно, какая главная ответственность за несчастный случай, но в любом случае сегодняшние беспилотные автомобили все еще не могут достичь уровня общественного ожидания. Хотя это может быть будущее направление автомобильной промышленности, расстояние от конечной цели возрастает. Более скрученные.
