Tech friki defensor de almizcle de 'anillo de súper alta de hierro' ha sido reconocida en los Estados Unidos, el estudio de viabilidad en curso, el uso de la carretera de circunvalación-ultra alta velocidad y la tecnología de levitación magnética de bajo vacío, estará cerca de 1000 kilómetros por hora de velocidad de la aeronave. Esto no sólo puede tren de alta velocidad construida en la superficie, también puede ser excavado túneles subterráneos. en china, los experimentos están en marcha. los reporteros "económico" de media hora en Chengdu, un laboratorio, los científicos chinos están viendo trabajaba.
China anuncia tecnología de levitación magnética superconductora a alta temperatura
Southwest Jiaotong University en Chengdu para construir la plataforma de tubo de evacuación de prueba de línea de bucle tren de levitación magnética primera ultra-alta velocidad del mundo, es el primer anillo de la prueba de levitación magnética HTS tripulados. Longitud de la línea de 45 metros, la carga de diseño de 300 kg, hasta la carga máxima 1 t, suspensión altura de la red mayor que 20 mm, la misma capacidad de carga es internacionalmente, la sección transversal más pequeña, una cantidad mínima de sistema de material superconductor de levitación imán permanente, puede ser 0-50 km / h de la dinámica real de ejecución de un experimento, no subestimar sofisticada maquinaria y equipos, tubería de vacío en condiciones ideales, esta innovación técnica, la velocidad teórica del tren se puede elevar a una mayor tasa de más de 1.000 kilómetros, en otras palabras, en frente de este montón de equipo de laboratorio, se construirá la humanidad puede tocar la futura configuración del carril de máxima velocidad.
Southwest Jiaotong University profesor asociado de clave Laboratorio de Tracción estado de la alimentación del Dr. Dengzi Gang: Muchos indicadores son internacionales núcleo de lo que, a su capacidad de carga real, capaz de suspender una tonelada de nuestra área de sección transversal de la pista, ahora es el más pequeño del mundo que lleva y su anchura es de sólo 120 mm, un grosor de sólo 25 mm con un material de imán permanente que es particularmente baja.
Los científicos chinos lanzaron la tecnología de levitación magnética superconductor de alta temperatura, se anunció, que causó la mayor asociación mundial de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos - Asociación IEEE de la preocupación estadounidense, que utiliza dos texto completo de este informe de los logros del pueblo chino en la investigación científica BBC británica, la CNN de Estados Unidos, la televisión pública europea y otros medios de comunicación se han apresurado a Southwest Jiaotong University para llevar a cabo investigaciones de campo informó nacimiento de esta tecnología es una tecnología que puede no causar demasiada atención pública, pero muchos científicos en los ojos del mundo, china Esta vez, las personas han hecho casi una creación tecnológica revolucionaria.
Deng Zigang: En ese momento, su título se llamaba Super Pipeline. Luego hubo revisiones. Sentía que esta tecnología subversiva podría tener implicaciones revolucionarias para los modos de viaje o las aplicaciones espaciales de las personas en el futuro.
Esto es más que los científicos del mundo llamadas tecnologías disruptivas 'super pipe', es como viajar en pistas suspendió? Líder de proyecto de 37 años de edad, Dengzi Gang, dijo a la prensa, durante décadas, la Universidad Jiaotong del Suroeste, e institutos de investigación nacionales Los expertos de muchas compañías de fabricación están constantemente transmitiendo experimentos de I + D para producir los resultados de hoy.
La tecnología de levitación magnética es los años veinte del siglo pasado, propuesta por primera vez por el alemán, que se remonta casi un siglo de historia ha pasado décadas desde que, en la levitación magnética de la realización normal de Alemania, Japón ha mantenido una baja temperatura superconductor de levitación magnética en términos de liderazgo tecnológico ;. China del siglo pasado Comenzó a ponerse al día a mediados de los años ochenta, pero sin duda es un gran desafío para ponerse al día con la brecha tecnológica de seis décadas.
Si desea completar la investigación y producción de tren de levitación magnética, que necesitamos para seguir adelante cruzado muchas barreras, tales como materiales superconductores de alta temperatura viene? ¿Cómo la construcción de pista especial? Cuerpo exactamente cómo diseñar una serie de problemas, desde cero El desafío es si los científicos chinos pueden tener éxito en investigación y desarrollo.
HTS superconductor de levitación magnética significa es un material superconductor con efecto de resistencia eléctrica cero, es decir, la pérdida de calor no se produce cuando la corriente fluye a través del conductor, la resistencia puede estar formado sin una fuerte corriente en el alambre para producir . potente levitación magnética superconductor, es el uso de superconductor diamagnético, y realizar una llamada de levitación magnética superconductor de alta temperatura, se refiere -196 ambiente ° C nitrógeno líquido, con las características del superconductor; se refiere a la baja temperatura superconductor -269 Las características de la superconductividad en el ambiente de helio líquido en grados Celsius.
En comparación con el superconductor de baja temperatura y HTS superconductores normales tiene una característica máxima: tiene una auto-estabilidad, en otras palabras, después de que el superconductor de alta temperatura en una pista permanente, tanto en suspensión, la suspensión puede, independientemente del movimiento o aún, puede ser suspendido, y en los carriles permanentes, los superconductores de alta temperatura también proporciona fuerza de guía estable y la fuerza de levitación, que no se agita arriba y abajo, como un clavo firmemente incrustada en la pista por encima del imán permanente.
El grosor de la capa superconductora es solo el uno por ciento del cabello
Puede ser suspendido y la suspensión, se ve un poco como magia. Aquí es donde uno de los secretos en ella? Dengzi cuadrilla de introducción, el primer puesto en la pista de material magnético permanente. De hecho, de alto rendimiento de materiales de imán permanente, desarrollo y producción en el extranjero ha sido durante muchos años, pero estos productos tienen la tecnología en nuestro bloqueo a largo plazo, por no hablar de comprar, quiere visitar que no va a funcionar. la única manera es hacer que el pueblo chino. laboratorio de levitación magnética en Chengdu, pero el material de levitación magnética, pero una compañía en Hangzhou, en silencio I + D y producción.
Desarrollo de alto rendimiento material de imán permanente, en particular para el imán permanente en el superconductor de alta temperatura pista de levitación magnética, primera necesidad de alimentar a una docena, materiales de tierras raras más incluyendo fusionado, distribución uniforme.
Yongsong Dong, vicepresidente de Hangzhou Permanent Magnet Group Co., Ltd., dijo a los periodistas en la "media hora económica" que este proceso es tan difícil como amasar, pero es crítico para el rendimiento del acero magnético.
Después de una materia prima docena para disposición precisa, es necesario utilizar imanes corriente de magnetización, que es parte del riesgo es relativamente alta. Si la carga de magnetización no es bueno, es fácil para causar inestable, a veces incontrolable Los imanes pueden volar fácilmente al techo.
A través de ensayo y error, finalmente desarrollado con éxito el éxito material de imán permanente de alto rendimiento, pero luego surgió otro problema: así es como el ferrocarril de levitación magnética permanente colocan juntos para formar grandes debido a la repulsión entre la fuerza magnética del imán permanente, un poco? Los bloques pueden producir más de 300 kilogramos de empuje. Si no son cuidadosos, pueden huir. Entonces, ¿qué métodos pueden resolver efectivamente el problema del empalme y el ensamblaje?
Hangzhou imán permanente Group Co., Ltd. vicepresidente para tomar edificios defensivos: depender de una serie de herramientas de diseño, por medios mecánicos, poco a poco se fija, un imán fijo, y luego mantenga un imán.
Universidad Jiaotong del Suroeste, el Dr. Eléctrica de Tracción Estado clave Laboratorio Dengzi Gang: Después temprana también se hizo un muy buen diseño, calendarios de diseño, entonces la escena y seguir estudiando, seguir mejorando, y finalmente encontró un camino más excelente Con nuestras últimas 84 pistas de imanes permanentes, la instalación tomó solo un día.
Después de que el problema se resuelve material de carril permanente, equipo Dengzi Gang, comenzó a enfrentar otra prueba difícil de la segunda, que es de levitación magnética de fabricación del mundo entrenar el núcleo de los materiales superconductores de alta temperatura.
Dengzi Gang: materiales superconductores Nosotros, que está instalado en las cuatro esquinas de nuestro coche, esta cubierta de color negro en el interior del material superconductor, que reemplazará a las cuatro ruedas del coche que los materiales superconductores, en nuestra nitrógeno líquido. En un entorno de baja temperatura, puede suspenderse.
Los primeros 10 años de este siglo, proveedor mundial sólo tres de segunda generación material superconductor de alta temperatura, dos en los Estados Unidos para vender alto precio para el mundo, otra compañía en Japón, pero la prohibición de exportación. Si el producto sólo puede Al importar, el desarrollo de China de la industria de los superconductores de alta temperatura será "cuello de tarjeta". Después de muchas búsquedas, Deng Zigang mira fijamente a Shanghai Superconductor Technology Corporation.
subdirector general de Tecnología de Shanghai Co., Ltd. superconductor superconductor Materiales División Fuquan: ¿Por qué estamos haciendo esto es porque hay una sensación de antes de ir a conferencias internacionales, se informó de que el material superconductor, pero alguien más lo hizo ?. y un superconductor cuando se trata de China, la cuestión es muy pequeño, hay una sensación de que los chinos no salen de esta cosa. la idea es que, de todos modos, hay que tener presente que hay que hacer, que es luchar Este tono
En 2011, Shanghai empresa de tecnología superconductora se estableció oficialmente y comenzó la investigación y el desarrollo. Las primeras dificultades que encuentran, es cómo estrechamente vinculada diferentes revestimientos y cintas superconductoras. Cintas superconductoras por varias capas de diferentes materiales procesamiento aplica juntos, la capa de superconductor se coloca intermedia la capa de núcleo, se divide en el cinturón exterior, la capa de aislamiento, una capa tampón, siete, ocho, además de la razón por la que muchas capas, la principal de protección, tampón, que es equivalente a la intermedia capa de cintas superconductoras, el uso de una armadura de protección, de modo que las propiedades superconductoras de la cinta para mantener la estabilidad y consistencia, pero esto es diferentes capas de material, el espesor del aplicador, una muy delgada, muy uniforme. proceso muy difícil Grande.
(Shanghai) I + D Departamento de Ingeniería Eléctrica de la Comisión Nacional de Energía de red inteligente Shanghai Jiaotong University investigador especial Zhao Yue Centro: Está en una gruesa franja de 50 micras de acero inoxidable, revestidos con la película delgada superconductora, de 50 micras de espesor, es un concepto Es nuestro grosor aproximado del cabello, pero la capa superconductora más importante que juegan es solo alrededor del 1% del grosor del cabello.
subdirector general de Tecnología de Shanghai Co., Ltd. superconductor superconductor Materiales División Fuquan: superconductor capas hecho, claramente, que son ahora las planchas más difícil, porque es proceso muy especial, estamos utilizando láser de adhesión del revestimiento de deposición.
Pero lo más difícil, es decir las cintas superconductoras conectados entre sí a pesar de la tecnología, la longitud actual de cintas superconductoras cientos de metros de la etapa inicial de hacer ahora km de longitud etapa, pero está limitado por la técnica anterior, no hay mundo cintas superconductoras hacer conjunta. cintas superconductoras tienen una conexión, habrá resistencia. cómo minimizar el valor de la resistencia, no sólo los problemas de los chinos, sino también problemas de las empresas de todo el mundo.
WU Xiang: Nuestra empresa ha desarrollado un conjunto de tecnología superconductora, su resistencia puede llegar a dos Naou Mu, ahora la comunidad internacional que podemos hacer normal de alrededor de dos docenas Naou Mu Na Oumu ser considerado como un nivel relativamente bajo.
Después de más de tres años de esfuerzos, materiales superconductores dentro del alcance del nivel avanzado del mundo, y finalmente desarrollado con éxito en Shanghai, China.
Zhao Yue: Tenemos la misma condición, y algunos productos similares internacionales para comparar su rendimiento, capacidad de corriente aumentó en un 25%, en estas condiciones, somos el líder absoluto.
Este rendimiento avanzado materiales superconductores un futuro brillante, no sólo para el transporte de levitación magnética, también aplicada al cable superconductor, nueva radio del coche de energía del sistema de carga, incluso en la defensa nacional, tales como lanzamiento de misiles nuevas tecnologías - lanzamiento frío.
Zhao Yue: La forma tradicional está disparando el lanzamiento de un misil, al comienzo del proceso de disparar el misil, producirá una gran cantidad de calor, son hostiles a la investigación, por lo que el misil podría tomar ciertas medidas si estamos dispositivo superconductor de almacenamiento de energía. en poco tiempo la enorme energía suelte rápidamente hacia fuera, usted puede poner este arma de proyectiles en el aire, hasta una cierta altura y luego el encendido, es difícil de encontrar al enemigo, se trata de una tecnología muy popular, cada país desarrollado en el estudio.
Materiales y realizar un seguimiento tanto difícil período pasaron, laboratorio de la Universidad Jiaotong del Sudoeste Dengzi Gang, finalmente comenzó a enfrentar el problema, experimental vehículo de levitación magnética.
Y otros patrones de investigación y desarrollo de materiales, investigación y desarrollo magnética experimental vehículo de levitación, transferido de Chengdu al coche en Tangshan Locomotive Company. ¿Cómo hacen los coches levitar, sino también para mantener el vehículo de levitación magnética, ya sea en las curvas, o en la bajada, puede estar seguro, estable, No hay ruido? El investigador de CRRC Tangshan Locomotive Company se hizo cargo de la batuta de I + D.
chino de automóviles en Tangshan de material rodante Co., Ltd. Ingeniero Principal Dr. Wu Hui-chao: Nos cada camión, el equivalente a una fila de patas de ciempiés, cuando nos volvemos una esquina, en las esquinas de la época, cada módulo puede ser la rotación flexible, de modo Somos muy flexibles cuando suspendemos el automóvil a través de toda la curva pequeña.
2014, de vacío HTS línea de prueba de levitación magnética en Chengdu, el laboratorio de la Universidad Jiaotong del Sudoeste completada con éxito estructuras. Generaciones de Southwest Jiaotong de los estudiosos, a través de esfuerzos continuos, el establecimiento de un milagro tras otro desarrollo en el campo de la levitación magnética. Al mismo tiempo, sus investigaciones contribución teórica, también recibió una gran repercusión internacional y nacional. en 2016, el profesor universitario Dengzi Gang, Wang su, profesor Wang Suyu, su esfuerzo de investigación de toda la vida, escribir, la publicación editada en Alemania. en este tiempo, los estudiosos de Alemania de levitación magnética la tecnología hace casi cien años, que es la cuna de eruditos chinos en Alemania levitación magnética, publicado por primera vez en inglés monografías superconductores.
Universidad Jiaotong del Suroeste, el Dr. Eléctrica de Tracción Estado clave Laboratorio Dengzi Gang: estos libros incorpora una tecnología de levitación magnética superconductor de alta temperatura, siendo perseguido desde que lleva a que conduce a un proceso nuevo.
Southwest Jiaotong University resultados de la investigación en términos de alta temperatura superconductores de levitación magnética, pero homólogos extranjeros también fuertemente atraído. Dengzi Gang, dijo a la prensa, unos meses más tarde, en julio de 2018, varios investigadores llegarán a Brasil para estudiar en la Universidad Jiaotong del Sudoeste.
profesor de la Universidad Jiaotong del Suroeste, el jefe de Estado Eléctrica de Tracción clave Laboratorio director Zhang Weihua: Con nosotros este año a 400 kilómetros por hora, 400 kilómetros +, por lo que una plataforma de prueba completa, la velocidad podemos hacemos ahora más alta velocidad de 1500 kilómetros. Por lo tanto, creo que debemos avanzar en la arena internacional ya sea de levitación magnética superconductora a alta temperatura o de tuberías de vacío.
En la actualidad, China, Alemania, Japón, Estados Unidos, Brasil y otros países están intensificando esfuerzos para promover el proceso de superconductores práctico vehículo de levitación magnética. Hyperloop una empresa estadounidense en el desierto de Nevada para construir un largo vacío línea de prueba de línea 500 m, y en 2017 alcanzaron 310 la velocidad máxima km / h en china, en Qingdao Sifang locomotora Co., fue lanzado oficialmente en octubre de 2016, la velocidad de desarrollo de 600 km de proyecto de tren de levitación magnética de alta velocidad en agosto de 2017, Ciencia aeroespacial de china e Industria Corporation, anunció el quinto humana proyecto de alta velocidad de vuelo del tren 'vehículos se ha llevado a cabo estudios de viabilidad, hasta 4000 kilómetros por hora, en comparación con una velocidad máxima de Beijing-Shanghai tren de alta velocidad ahora corre 350 kilómetros, 10 veces más rápido!
Observación de media hora
I + D en el momento más crítico, toda nuestra cámara para grabar el proceso de las dificultades y aburrido. Pero como presidente Southwest Jiaotong University ha dicho, esta época es la época para crear un milagro en la actualidad el tren de alta velocidad de China han llegado en el mundo el frente, y la próxima generación de tecnología de la investigación revolucionaria y el desarrollo, los científicos chinos no tienen la más mínima relajación, tal vez en un futuro próximo, usted y yo obtener en la velocidad de miles de kilómetros de tren de alta velocidad, vamos a recordar hoy en día de trabajo duro estos científicos El proceso es tan aburrido, pero al final es un milagro hecho en China.
