مؤخرا، فريق المطر جامعة خنان أستاذ CAO للمرة الأولى لإعداد الجديدة المواد الكاثود المركبة يمكن تحسين الخواص الكهروكيميائية مواد الكاثود ليثيوم قابلة للشحن حمض الليثيوم الفاناديوم. نشر البحوث على الانترنت في مجلة الجمعية "المواد التطبيقية واجهة" الكيميائية الأمريكية .
بطاريات ليثيوم أيون بسبب كثافته العالية تخزين الطاقة والتي تعتبر واحدة من أكثر الطرق الواعدة، أطلقت التطبيقات التجارية في مجال السيارات الكهربائية، ومواصلة تحسين كثافة الطاقة من بطارية ليثيوم أيون لا يزال الباحثون السعي الحثيث في الوقت الحالي، يتحدد أساسا قدرة بطارية ليثيوم أيون من قبل قدرة مادة القطب الموجب، مادة القطب الموجب وجود القدرة على التصريف عالية نجد والاستقرار هي المفتاح لتعزيز كثافة الطاقة من بطارية ليثيوم أيون. المواد الكاثود الطبقات للنقل الليثيوم فانادات متعددة الإلكترون لا يمكن أن يؤديها مع ارتفاع تفريغ القدرات، بسبب انخفاض تكلفته والأمن جيد وجذب الانتباه، ولكن توصيل كهربي منخفض من المواد، وعملية المسؤول عن تصريف ليست سهلة لإنتاج مرحلة تغيير عكسها، وبعض الفاناديوم الذائبة في حل كهربائيا، مما أدى إلى تضخم المواد ضعف الأداء وأداء الدورة.
الباحثون مرحلة الريولوجية طريقة رد فعل على إعداد مواد ذات قدرة عالية الكاثود لفانادات الليثيوم، الديفينيل أمين مونومر حسب مجال البلمرة الأكسدة، وهي المرة الأولى إعداد الليثيوم فانادات / البولي ايثيلين مركب إيجابية المواد الكهربائي ثنائي فينيلامين. فلذلك الديفينيل أمين البولي ايثيلين العمود الفقري لا ليس لديها سوى عالية الموصلية هيكل polyparaphenylene، مما يزيد من وجود طاقة عالية الكثافة هيكل الأنيلين، لذلك فائقة السرعة معدل نقل الإلكترون، وطاقة النقل حفرة جيدة والعودة إلى الوراء لا بأس به من الأكسدة والاختزال.
