15 марта член Национального комитета Китайской народной политической консультативной конференции, партийный секретарь группы Бэйки и председатель Сюй Хейи посетил Ke Da Gong Wang в двухстороннем ток-шоу «Интервью с двумя встречами» в 2018 году, подчеркнув, что новые энергетические транспортные средства являются единственным выходом для автомобильной промышленности Китая от большого до сильного. Развитие превосходства в лидирующие позиции является самым большим испытанием для китайской автомобильной промышленности.
Секретарь парткома группы Beiqi и председатель Сюй Хейи Интервью
Технологические инновации являются золотым ключом к разработке новых энергетических транспортных средств
Это первое поколение китайских автомобилей укрепило историческую возможность энергично развивать новые энергетические транспортные средства. Будучи первой страной в мире по продвижению новых энергетических транспортных средств, новые энергетические транспортные средства Китая заняли первое место в мире в течение трех лет подряд в сфере производства и продаж. 1 марта первый Создан новый инновационный центр инновационных технологий в области энергетики, который также является первым национальным технологическим инновационным центром в автомобильной промышленности. Бэйки стала первой партией соорганизаторов.
Что касается статус-кво развития новых энергетических транспортных средств в Китае, Сюй Хейи назвал его «ранним утром и догнать крупных» и обладает преимуществом первого пуска. Однако он очень четко сформулировал: «Как превратить преимущество первопроходца в передний край - это проверить Китай. Самое большое предложение в автомобильном мире.
Сюй Хейи заявил, что технологические инновации являются основой развития новых энергетических транспортных средств. Он предложил интегрировать все внешние ресурсы, «обсуждать, строить, делиться, совместно управлять и делиться» и использовать подход «пять общин» для интеграции внутренних и международных выгодных ресурсов. Участвовать в строительстве нового инновационного центра технологий в области транспортных средств.
Сюй Хейи откровенно заявил, что традиционная индустрия топливных транспортных средств Китая не является доминирующей и не может достичь самого высокого уровня в мире, но это новые энергетические транспортные средства и самый высокий уровень на международной арене. В будущем тренд новых энергетических транспортных средств станет основным пассажирским автомобилем, а развитие новых транспортных средств - автомобилем Китая. Единственный выход для промышленности от большой до сильной.
Согласно статистике, BAIC New Energy выиграла чемпионат по продажам чистого электромобиля в Китае в течение пяти лет подряд. Сюй Хейи заявил, что BAIC полностью перейдет на новую энергию и больше не будет производить и продавать традиционные топливные транспортные средства к 2025 году. «Beiqi Group Мы концентрируем все силы и активно участвуем в работе по созданию новой новой энергии ».
Обмен автомобилями в Китае станет лидером в управлении глобальной экономикой совместного использования
По словам Сюй Хэй, до того, как концепция попутных автомобилей стала популярной, BAIC установил «поездку в Пекин» в 2014 году и позже был создан. «Зеленое путешествие в Пекине», «China Travel», созданное в прошлом году, было для него большой надеждой.
«Huaxia travel внедрила инновационную бизнес-модель, объединяющую традиционную индустрию транспортного машиностроения с развивающейся отраслью информационных технологий и финансовой индустрии, и установила новый ориентир для расширения всей цепочки создания стоимости всей автомобильной промышленности». По случаю создания China Travel Сюй Хейи сказал.
Сообщается, что Huaxia путешествует, придерживаясь философии бизнеса «зеленых путешествий, умных путешествий и счастливых путешествий», основанных на интеллектуальной интегрированной платформе туристических услуг и опираясь на сильную базу продуктов Beiqi New Energy Vehicle, чтобы создать аренду времени, онлайн-такси, такси , Автобусы автобусов Мудрости, общие логистические транспортные средства и другая система обслуживания зеленых поездок, охватывающая всю цепочку путешествий в отрасли, чтобы удовлетворить двойные потребности в корпоративных поездках и социальных путешествиях, создадут всеобъемлющих первоклассных операторов туристических услуг.
Теперь, когда China Travel была создана почти год, она «очень гладкая, а результаты хорошие. Кроме того, преимущества и преимущества также лучше, чем моя первоначальная цель». Сюй Хейи сказал, что в настоящее время China Travel имеет хороший импульс развития и развернута во многих крупных городах по всей стране.
По мнению Сюй Хейи, инновация - это не что иное, как три модели, одна из них - технические инновации, другая - инновации в области управления, а также инновации в бизнес-модели. «Возможно, каждый считает, что тенденция инноваций в глобальной бизнес-модели в Китае». Сюй Хей Сказал, что в инновациях бизнес-модели эти интерактивные и автономные инновации, представленные Alibaba и т. Д., Привлекли внимание всего мира. И нововведение бизнес-модели «общей экономики», например, обмен велосипедами в области Mobai, Xiao Huang и т. Д. Подъем, действительно есть некоторые проблемы, необходимо суммировать опыт и недостатки.
В сопровождении ускорения глобальных инноваций Сюй Хейи знает, что это не дневная работа по достижению «Беичской мечты», которая выросла из-за больших перемен в мире. В области общих автомобилей необходимо накапливать и ускорять инновации бизнес-моделей, но он также отметил, что , Китай будет неуклонно играть в обмен автомобилями и будет объезжать.
«Как и в« Пекине Авто », у нас есть эта сила, и у нас есть такая уверенность. Мы одновременно пытаемся арендовать в нашей стране, лучше работать в области совместного доступа и создавать успешный опыт для всех», - сказал Сюй Хейи.
Интернационализация - это тестовый стандарт для автомобильной промышленности Китая от больших до сильных
В докладе о работе правительства в этом году говорилось о том, что «содействие международному сотрудничеству« Пояс и Дорога », соблюдение общего развития и совместного использования, содействие строительству международной крупной магистрали и углубление сотрудничества в таможенном оформлении на маршруте». Государству по содействию дивидендам политики «Пояс и дорога», Группа ускорила темпы открытия международного рынка.
Сюй Он подчеркнул, что интернационализация является наиболее точным стандартом инспекции для автомобильной промышленности Китая от большого до сильного. «Успех компаний на внутреннем рынке - это один аспект, но более убедительно для интернационализации».
В процессе выхода BAIC Group принцип Xu Heyi заключается в том, чтобы объединить свои сильные стороны и сосредоточиться на выборе нескольких стран или регионов. Группа стремится строить рынок. Он отметил, что как долговечные потребительские товары автомобиль не имеет хорошей репутации и уровня. После послепродажного обслуживания и поддержки финансовых мер и политики трудно сделать хорошую работу на рынке: «Мы должны хорошо работать на рынке, делать это основательно и делать это глубже, а не в одностороннем порядке. За короткое время мы смотрим только на количество тяжелых грузовиков для быстрого успеха. Необходимо интенсивно развивать и ухаживать за брендом.
Кроме того, по словам Сюй Хэ-и, в процессе открытия международного рынка не только выход продукта, но и «выход» брендинга, технологий, управления и обслуживания, ключевым моментом является «войти».
Международная стратегическая схема BAIC Group
Что касается интернационализации группы Beiqi, Сюй Хейи сказал, что в настоящее время BAIC четко сосредоточился на четырех рынках: Южная Африка является ключевой базой для BAIC Group, а полная база для производства автомобилей имеет четыре процесса: Латинская Америка в Латинской Америке является важным рынком для продвижения новых энергетических транспортных средств. Кроме того, Россия, рынок Ближнего Востока также уделяет особое внимание продвижению.