Quando 15 de março de membros do Comitê Nacional da CCPPC, Beijing Secretário do Partido Automotive Group, convidado presidente Xu Heyi do Grão-Ducado do líquido de 2018 duas sessões de Talk Show "entrevista duas sessões", ele ressaltou que os novos veículos de energia na indústria automobilística da China de grandes para a única saída forte. Como seria primeiro vantagem do motor na vanguarda é um teste da indústria automobilística da China o maior proposição.
Beijing Secretário do Partido Automotive Group, presidente Xu Heyi entrevistas hóspedes
A inovação tecnológica é a chave de ouro para o desenvolvimento de veículos de energia nova
Esta geração de pessoas de automóveis chineses apanhados oportunidade histórica para desenvolver novos veículos de energia como primeira promoção nacional do mundo de veículos de energia nova, novos veículos de energia da China as vendas globais durante três anos consecutivos em primeiro lugar. 01 de março, o primeiro novo centro nacional de tecnologia de energia do veículo inovação foi estabelecido, que é primeiros centros nacionais de inovação tecnológica da indústria automobilística, Beiqi se tornar o ponto focal dos primeiros a construir um partido.
Para o estado de desenvolvimento do veículo na nova energia da China, Xu Heyi descreveu como jogou-se cedo para pegar um grande conjunto de 'posse de uma vantagem inédita, mas ele é muito clara,' como primeiro-motor vantagem na ponta é um teste da China proposição de maior mundo automotivo.
Xu Heyi afirmou que a inovação tecnológica é o núcleo do desenvolvimento de novos veículos de energia. Ele propôs integrar todos os recursos externos, "discutir, construir, compartilhar, co-governar, compartilhar" e usar a abordagem "cinco comuns" para integrar recursos competitivos nacionais e internacionais. Participe da construção de um novo centro de inovação em tecnologia de veículos energéticos.
Xu Heyi afirmou francamente que a indústria tradicional de veículos de combustível da China não é dominante e não pode alcançar o mais alto nível do mundo, mas novos veículos de energia e o mais alto nível na arena internacional. No futuro, a tendência dos novos veículos de energia se tornará o principal veículo de passageiros, o desenvolvimento de novos veículos de energia é o automóvel da China. A única maneira de sair da indústria de grande para forte.
De acordo com as estatísticas, a BAIC New Energy ganhou o campeonato em vendas de mercado de veículos elétricos puros na China por cinco anos consecutivos. Xu Heyi afirmou que a BAIC passará completamente a energia nova e já não produzirá e venderá veículos tradicionais de combustível até 2025. "Grupo Beiqi Estamos concentrando todas as forças e participando ativamente do trabalho de energia nova abrangente ".
Compartilhar carros na China se tornará um líder na liderança da economia de compartilhamento global
Na área de carros compartilhados, acredito que a China se tornará uma vaga liderando a economia de compartilhamento global. De acordo com Xu Heyi, antes do conceito de "compartilhar carros" se tornar popular, a BAIC criou uma "viagem de Pequim" em 2014 e foi posteriormente estabelecida. O 'Green Travel em Pequim', o 'China Travel' criado no ano passado foi uma grande esperança para isso.
"A Huaxia travel inovou o modelo comercial de integrar a indústria de fabricação de veículos tradicional com o emergente setor de tecnologia da informação e indústria financeira e estabeleceu uma nova referência para a extensão de toda a cadeia de valor da indústria de empresas de veículos." No momento do estabelecimento da China Travel, Xu Heyi disse.
É relatado que as viagens da Huaxia aderiram à filosofia empresarial de "viagens verdes, viagens inteligentes e viagens felizes", com base em uma plataforma inteligente de serviços de viagens integradas, e confiando na sólida base de produtos do Beiqi New Energy Vehicle, para criar um contrato de compartilhamento de tempo, um carro de reserva e um táxi , Os ônibus de ônibus inteligentes, os veículos de logística compartilhada e outros sistemas de serviços de viagens verdes, cobrindo toda a cadeia de viagens da indústria, para atender às duplas necessidades de viagens corporativas e viagens sociais, criarão operadores abrangentes de serviços de viagens de primeira classe.
Agora que a China Travel foi criada há quase um ano, é "muito suave e os resultados são bons. Além disso, os benefícios e os benefícios também são melhores do que o meu objetivo original". Xu Heyi disse que hoje a China Travel tem um bom impulso de desenvolvimento. Ele foi implantado em muitas grandes cidades em todo o país.
Na visão de Xu Heyi, a inovação não passa de três modos, uma é inovação técnica, a outra é inovação de gerenciamento, e há inovação em modelos de negócios. "Talvez todos sintam que a tendência da inovação do modelo de negócios global está na China. 'Xu Heyi Disse que, na inovação do modelo de negócios, essas inovações on-line e off-line representadas pela Alibaba etc. atraíram atenção mundial. E a inovação do modelo de negócios da "economia compartilhada", como o compartilhamento de bicicletas no campo de Mobai, Xiao Huang, etc. O aumento, na verdade, existem alguns problemas, precisam resumir a experiência e as deficiências.
Acompanhado pela aceleração da inovação global, Xu Heyi sabe que não é um dia de trabalho para alcançar o 'Beiqi Dream' que cresceu a partir de uma grande mudança para o mundo. Na área de veículos compartilhados, a inovação em modelos comerciais precisa ser acumulada e precipitada. Mas ele também apontou que , A China continuará a compartilhar carros e desviará.
"Como o Beijing Auto, temos essa força e temos essa confiança. Estamos tentando alugar em nosso país ao mesmo tempo, fazer um trabalho melhor no campo compartilhado e criar experiências bem-sucedidas para todos". Xu Heyi disse.
A internacionalização é o padrão de teste para a indústria automobilística da China, do grande ao forte.
O relatório de trabalho do governo deste ano mencionou que "promover a cooperação internacional" Belt and Road ", a adesão ao desenvolvimento e compartilhamento comuns, promover a construção de uma grande via internacional e aprofundar a cooperação no maior desembaraço aduaneiro ao longo da rota." Pelo estado promover o dividendo da política "One Belt and One Road", Beiqi O Grupo acelerou o ritmo de abertura do mercado internacional.
Xu Ele enfatizou que a internacionalização é o padrão de inspeção mais preciso para a indústria automobilística da China de grande a forte. "O sucesso das empresas no mercado interno é um aspecto, mas é mais convincente para alcançar a internacionalização".
No processo de "sair" do Grupo BAIC, o princípio de Xu Heyi é combinar seus próprios pontos fortes e se concentrar na seleção de alguns países ou regiões. O Grupo está empenhado em construir o mercado. Ele ressaltou que, como bens de consumo duráveis, o carro não tem uma boa reputação e nível. Após o serviço pós-venda e as medidas e políticas financeiras de apoio, é difícil fazer um bom trabalho no mercado. "Devemos fazer um bom trabalho no mercado, fazê-lo minuciosamente e fazê-lo em profundidade ao invés de unilateralmente. Em pouco tempo, apenas olhamos a quantidade de caminhões pesados para um rápido sucesso. É necessário cultivar e preparar a marca de forma intensiva.
Além disso, de acordo com Xu Heyi, no processo de abertura do mercado internacional, não só o produto "sair", mas também a "saída" da marca, tecnologia, gerenciamento e serviço, a chave é "entrar".
O layout estratégico internacional do Grupo BAIC
No que diz respeito à internacionalização do Grupo Beiqi, Xu Heyi disse que atualmente a BAIC se concentrou claramente em quatro mercados: a África do Sul é uma base fundamental para o Grupo BAIC e a base completa de fabricação de veículos tem quatro processos: a América Latina na América Latina é um mercado importante para a promoção de novos veículos energéticos. Além disso, a Rússia, o mercado do Oriente Médio também está se concentrando na promoção.