ロンドン警察庁はトヨタと協力して、世界最大の無排出型水素燃料電池警察車両を開発しました。
FCH JUプロジェクトの資金提供を受けた最初の11台の車両は、ロンドン警察に送られて使用されています。警察の車には明らかな兆候がありますが、一部は一般的な目的でのみ使用されています。
水素燃料電池自動車が排出する廃ガスは、水素を電気に変換して水素を電気に変換する水 - 燃料電池の反応過程の副産物である水であり、このゼロエミッション車はロンドン警察庁がロンドン市長の掃除を支援するのに役立ちます。空気の戦略。
ミライ・水素燃料電池車は、ロンドンを通過した後、5つの水素給油所を使用して、数ヶ月または数年後には水素化給油所の数を増やすことができます。燃料電池自動車が最大約300マイル走行できるようにする。
ロンドン警察のディレクター、ニール・ジェローム氏は、「ロンドンの政策を支援するために、これら11台の水素燃料電池車を使用することができます。私たちは最初の完全ゼロエミッション車です。これは非常にエキサイティングな進歩です。
「ロンドン警察は、ロンドン市長の政策を可能な限り環境に配慮した政策にすることを確信してサポートしています。この作業は、私たちの艦隊が緑色であることを大いに保証しています。私たちは、ハイブリッド車を積極的に探索し、警察車両に電化を開始させ、可能な限り多くの水素燃料電池車などの新しい技術を探求してきました。
「これにより、2020年までにゼロエミッション車550台または超低排出ガス車の採用に大きな前進を果たすことができます。
環境・エネルギーのロンドン副市長は、シャーリー・ロドリゲスは言った：「我々の方法で空気の質を改善し、有害物質の排出を削減するうえで、私はロンドンのスコットランドヤード警察ゼロ・エミッションの水素燃料電池車の通りを見たのは初めてを見て非常に満足して。側面が重要な役割を果たしているだけでなく、市長、ロンドンの水素パートナーシップ、ロンドンでこの技術の使用の開発に取り組んでいます。
ロンドン市長は、有害大気の影響からロンドンを保護するために大胆な行動を取ることにした、この措置は、資本としてロンドンはリードを取り、さらにゼロになるために、ロンドン2050年の市長を支援する方法を示しています街の努力の排出量。
ロンドン警察庁のマーク・ローデン（Mark Roden）取締役は、「ロンドン警察庁のチームがミライ水素燃料電池車を追加したことを喜んでいる。ロンドン警察の象徴的なユニークなカースタイルは、ロンドンと周辺地域では、水素燃料電池車の普及率はさらに高く、一部の組織や団体がゼロエミッション水素燃料電池艦隊の将来を見ていることも証明されています。