A injeção insuficiente refere-se ao fenômeno de que o material de injeção não enche completamente a cavidade do molde, resultando em partes incompletas, geralmente ocorrendo em áreas de paredes finas ou áreas longe do portão. Alguns dos defeitos internos insignificantes que não afetam a estética podem ser ajustados sem ajuste. Se você quiser ajustá-lo, isso pode levar à aparência de uma bandeira de peles.
Os motivos da falta de atenção são muitos, principalmente nas seguintes situações:
1. Quantidade insuficiente de material ou lixo. Ajustado adequadamente para o preenchimento completo das peças.
2. A temperatura do cilindro é muito baixa. Quando a temperatura do material é baixa, a viscosidade da massa fundida é grande e a resistência durante o enchimento também é grande. Se a temperatura do material for adequadamente aumentada, a fluidez da massa fundida pode ser melhorada.
3. A pressão de injecção ou de baixa velocidade. Processo de enchimento do material fundido na cavidade, a falta de força motriz suficiente para continuar a fluir para a unidade remota. Aumentar a pressão de injecção do material fundido na cavidade é sempre uma pressão suficiente antes da condensação e endurecimento A quantidade de material adicionado.
O tempo de injecção inferior a 4. Para completar a injecção, em peso, de certas partes irá levar algum tempo, isto é, menos tempo se indica insuficiente débito de injecção, tempo de injecção para aumentar o artigo para completar o enchimento do molde.
5. Paul pressão imprópria, principalmente prematura transformar a pressão que mantenha o ajuste do ponto de comutação pressão é muito grande, a quantidade restante por suplemento mais pressão a embalagem, o peso está ligado a falta de peças e tiros curtos, reajuste de embalagem Mude a posição para o melhor ponto para tornar as peças completas.
6. A temperatura do molde é muito baixa. Quando a forma e a espessura da peça mudam muito, uma temperatura de molde excessivamente baixa consumirá demasiada pressão de injeção e aumentará apropriadamente a temperatura do molde ou reiniciará o canal de água do molde.
7. O bico e o portão do molde têm uma correspondência incorreta. Quando o bocal de injeção transborda, parte do material é perdida e o molde é reajustado para que ele possa funcionar bem com o bocal.
8. O buraco do bico está danificado ou parcialmente bloqueado. Quando o assento é retornado à produção, o bico de injeção e o molde são susceptíveis de reduzir o orifício de injeção no tempo de impacto contínuo, ou seja, o canal de fluxo do material torna-se menor e a área específica do material é relativamente pequena. Se for ampliado, bloqueará o orifício do bocal ou consumirá demasiada pressão de injeção. O bico deve ser removido para reparo ou limpeza e a posição final da injeção deve ser devidamente reposicionada para reduzir a força de impacto a um valor razoável.
9. Desgaste do colar O espaço entre o anel de verificação e o anel de pressão na cabeça do parafuso é grande e não pode ser cortado eficazmente durante a injeção, o que fará com que a extremidade dianteira do material fundido tenha um refluxo e perca o componente de injeção, resultando em peças incompletas.
Foi verificado o método de desgaste do anel de borracha: Após a conclusão da injeção do ciclo anterior, este é convertido para o modo de operação manual, a pressão e a velocidade de injeção são ajustadas para um valor inferior e, em seguida, a meia-carga é realizada. O grau de impedimento da direção da régua, ou seja, o grau de vazamento do anel de borracha foi verificado e quanto menor a obstrução, maior o grau de vazamento.
Para anéis de plástico com um alto grau de desgaste, eles devem ser substituídos o mais rápido possível, caso contrário, a produção será limitada e a qualidade do produto não poderá ser garantida.
10. Pobre escape do molde. Durante o processo de injeção, o ar na cavidade do molde é muito tarde para ser descarregado da superfície dividida ou da fenda do dedal, de modo que o material de fusão introduzido pela última vez seja bloqueado na cavidade do molde pela alta pressão constantemente comprimida, no fluxo de material. Um defeito bloqueado mas não fundido no final.
No plano de separação, é ajustada uma passagem de escape adequada para a posição da barreira de gás. Se a posição da barreira de gás não estiver no plano de separação, o escape interno pode ser alterado usando a manga original ou o dedal, ou a posição do portão pode ser novamente selecionada. O ar é descarregado de acordo com a posição esperada.
11. As peças são muito finas ou muito profundas. Estes são cantos mortos onde o ar é fácil de armazenar. É também um local onde o enchimento é difícil. As costelas devem ser engrossadas ou o ângulo do arco da raiz deve ser aumentado. O método mais completo é adicionar linhas. Medidas de gás.
12. Inomogeneidades em calhas ou portões Devido à melhoria contínua da tecnologia de fabricação de moldes e do nível de projeto, a maior parte do projeto do caminho de fluxo para moldes de cabeça única é razoável e atende aos requisitos de moldagem. A distribuição de corredores, muitas vezes com pequenas diferenças nos portões, resultará na injeção desigual de material em cada cavidade, fazendo com que alguns bolsos se encham e alguns bolsos ainda não tenham sido atingidos.