Panasonic ha anunciado que la fábrica de Dalian ya está en producción de automóviles con una batería de iones de litio, en la actualidad los mercados chinos y norteamericanos para vehículos híbridos mercado (HV), la producción en masa de angular (tipo prismático, también conocido como el cuadrado) de la batería de iones de litio.
Panasonic señaló que en los últimos años, la gente comenzó a centrarse en las cuestiones ambientales, la promoción de los vehículos eléctricos, vehículos híbridos y plug-in de vehículos híbridos y otras oportunidades de vehículos de bajo consumo de negocio, y con los envíos de producción Dalian masa vegetal, baterías de automoción de iones de litio Panasonic también será Para construir Japón, China y los Estados Unidos en los tres principales sistemas de producción de mercado del mundo, Panasonic espera hacer un buen uso de estas plantas en el futuro para fortalecer la competitividad y el diseño comercial de la batería de ion de litio de Panasonic.
La compañía también está considerando el futuro plug-in de la producción de vehículos híbridos y vehículos eléctricos, tales como fábrica de baterías en Dalian que rodean el espacio abierto. De acuerdo con información de la empresa, la producción de baterías de la fábrica de Dalian puede abastecer a unos 200.000 coches eléctricos, pero el futuro de la planta también proporcionaría otros modelos escala general poco clara de la inversión y la capacidad de producción.
Matsushita en 2015 por $ 412 millones en China, Liaoning para construir planta de baterías de iones de litio, la primera planta se ha puesto en funcionamiento este mes, la planta de segundo más rápido fue inaugurado en el año 2018, hasta la finalización de la segunda planta, se espera que la capacidad de la fábrica de Dalian para ampliar la general aumento de 2 veces.
China en el año 2019 comenzó exigir a los fabricantes a producir un cierto porcentaje de vehículos de bajo consumo, el coche tendrá inevitablemente a aumentar la producción de baterías de iones de litio, y Panasonic también que esta es una buena oportunidad, no sólo en respuesta a la política, sino también mejorar la automoción diseño de baterías de iones de litio Panasonic. Compañía dijo que el futuro va a proporcionar alta potencia, alta capacidad de almacenamiento y alta estabilidad de la batería prismática al mercado norteamericano y chinos, y después volverá a incrementar el objetivo de alimentación para vehículos eléctricos hacen una contribución.
Panasonic es actualmente los fabricantes de automóviles de iones de litio más grandes del mundo, la cuota de mercado de alrededor de cuatro por ciento, pero también se asocia Tesla, la producción a largo plazo de las baterías de iones de litio cilíndricas para el paquete de baterías de iones de litio de la compañía se divide en tres clases, cilíndrica, Baterías de ángulo y polímero, la mayoría de los fabricantes de vehículos usan baterías angulares. Tesla comenzó a usar baterías cilíndricas en 2008.
