Matsushita объявила, что на заводе в Даляне началось массовое производство литий-ионных батарей для автомобилей. В настоящее время он будет производить широкомасштабные призматические (также известные как квадратные) литий-ионные батареи для рынка гибридных автомобилей (HV) в Китае и Северной Америке.
Panasonic отметила, что в последние годы люди стали обращать внимание на экологические проблемы и способствовали экономичным возможностям для транспортных средств, таких как электрические транспортные средства, гибридные транспортные средства и гибридные транспортные средства с подключаемым модулем. По мере того как завод Далянь начал выпускать, также будут использоваться литиево-ионные батареи Panasonic. Построить Японию, Китай и три основные системы производства в мире в мире. Panasonic надеется в будущем использовать эти установки в будущем для повышения конкурентоспособности и литий-ионного аккумулятора Panasonic.
В будущем компания также рассмотрит возможность выпуска таких батарей, как гибридные транспортные средства с подключаемым модулем и электромобили на открытом пространстве вокруг завода в Даляне. Согласно информации компании, выход батареи на заводе в Даляне может обеспечить примерно 200 000 электромобилей, но завод также захочет предоставить другие модели в будущем. , Пока еще не ясно, общая емкость и масштаб инвестиций.
В 2015 году Panasonic потратила 412 миллионов долларов США на строительство литий-ионного аккумулятора в Ляонин, Китай. Первый завод был введен в эксплуатацию в этом месяце, а второй завод, как ожидается, будет готов к использованию в 2018 году. После завершения второго завода ожидается увеличение общей мощности завода в Даляне. Увеличение до 2 раз.
Китай начнет требовать от производителей производить определенный процент энергосберегающих автомобилей в 2019 году, и производство литий-ионных батарей для транспортных средств неизбежно увеличится. Panasonic также считает, что это хорошая возможность не только реагировать на политику, но и улучшать компоновку литий-ионных батарей Panasonic. Сказал, что в будущем обеспечит мощную, высокую емкость и высокую стабильность угловой батареи на североамериканском и китайском рынках, а затем увеличит поставку объектов, а электромобили сделают все возможное.
В настоящее время Matsushita является крупнейшим в мире производителем литий-ионных литий-ионных аккумуляторов с долей рынка около 40%, а также партнером Tesla и давно выпускает цилиндрические литиево-ионные аккумуляторы для компании. Литий-ионные аккумуляторные батареи разделены на 3 типа цилиндрических. Угловые и полимерные батареи, большинство производителей автомобилей используют угловые батареи, Tesla начала использовать цилиндрические батареи в 2008 году.
