A Matsushita anunciou que a fábrica de Dalian iniciou a produção em massa de baterias de iões de lítio para veículos e atualmente produzirá baterias de íons de lítio tipo prismático (também conhecidas como quadrados) para o mercado de veículos híbridos (HV) na China e na América do Norte.
A Panasonic apontou que, nos últimos anos, as pessoas começaram a prestar atenção às questões ambientais e a promover negócios de veículos que economizaram energia, como veículos elétricos, veículos híbridos e veículos híbridos plug-in, e à medida que a usina Dalian começou a produzir, as baterias de lítio-íon da Panasonic também serão usadas. Construindo o Japão, a China e os três principais sistemas de produção de mercado dos EUA. A Panasonic espera aproveitar essas plantas no futuro para fortalecer a competitividade e o layout comercial da bateria de lítio-íon da Panasonic.
No futuro, a empresa também considerará a produção de baterias, como híbridos plug-in e veículos elétricos no espaço aberto que envolve a fábrica de Dalian. De acordo com informações da empresa, a produção de bateria da fábrica de Dalian pode fornecer aproximadamente 200 mil veículos elétricos, mas a planta também deseja fornecer outros modelos no futuro. , Não é claro a capacidade global e a escala de investimento.
Em 2015, a Panasonic gastou US $ 412 milhões na construção de uma usina de bateria de iões de lítio em Liaoning, na China. A primeira planta foi lançada este mês, e a segunda planta poderá ser iniciada em 2018 o mais rápido possível. Após a conclusão da segunda planta, espera-se que a capacidade total da usina de Dalian se expanda. Aumente para 2 vezes.
A China começará a exigir que os fabricantes produza uma certa porcentagem de veículos com economia de energia em 2019 e a produção de baterias de íon de lítio para veículos aumentará inevitavelmente. A Panasonic também acredita que esta é uma boa oportunidade para responder apenas a políticas, mas também para aprimorar o layout das baterias de lítio-íon da Panasonic. Disse que, no futuro, fornecerá alta potência, alta capacidade de armazenamento e alta estabilidade da bateria angular para o mercado norte-americano e chinês, e então aumentará o suprimento de objetos, pois os veículos elétricos fazem o melhor.
Atualmente, a Matsushita é o maior fabricante mundial de íons de lítio do mundo, com uma participação de mercado de aproximadamente 40% e um parceiro Tesla. Produziu há muito tempo baterias cilíndricas de íon de lítio para a empresa. Os pacotes de bateria de íon de lítio são divididos em três tipos, que são cilíndricos. Baterias de ângulo e polímero, a maioria dos fabricantes de veículos usam baterias angulares, a Tesla começou a usar baterias cilíndricas em 2008.
