Laut den ausländischen Medien New Atlas, obwohl die Produktion von Kohlenstofffaserprodukten stetig wachsen kann, stellen recycelte Materialien immer noch eine Herausforderung dar. Jetzt, dank einer laufenden Studie der Washington State University, könnten Kohlefaserschrott bald für neue Typen und Verbesserungen verwendet werden. Durchlässiger Beton.
Erstens, was sein durchlässiger Beton ist ein poröser Beton, kann Abfluss von Regenwasser direkt in den Boden fließen darunter nicht nur Überschwemmungen verhindern hilft, können aber auch die Wasserverschmutzung reduzieren - herkömmlichen, nicht durchlässigen Beton verwenden, entlang der Straße die Länge Fahrtrichtung die Anhäufung von immer mehr Schadstoffen auf dem Weg, und dann in der lokalen Wasserstraßen. Leider aufgrund der guten Wasserdurchlässigkeit, durchlässiger Beton als gewöhnlicher Beton so robust. Deshalb hat die Forscher den Kohlenstofffaserabfall verbinden entschieden.
Angeführt von Karl Englund und Somayeh Nassiri, nutzte ein Forschungsteam des US-Bundesstaates Washington die preiswerte mechanische Mahltechnologie, um den Kohlefaserschrott von Boeing zu zerkleinern, als die gemahlene Kohlefaser zu der vorhandenen durchlässigen Betonmischung des Teams kam. Sex und Intensität werden stark verbessert.
Nassiri sagte: "Wir haben sehr gute Ergebnisse in Bezug auf die Biegefestigkeit erzielt - es ist so hoch wie herkömmlicher Beton und seine Entwässerungsgeschwindigkeit ist sehr schnell." Da Kohlefaser in ihrer ausgehärteten Verbundstoffform verbleibt, ist dies nicht erforderlich Hitze oder giftige Chemikalien, um damit umzugehen.
Wissenschaftler haben die Wirksamkeit dieser Technologie für Laborproben nachgewiesen und möchten nun groß angelegte Tests durchführen Das Papier zu dieser Untersuchung wurde kürzlich im Journal of Civil Engineering Materials veröffentlicht.
