ยานพาหนะพลังงานใหม่ได้เข้าสู่ช่วงระยะเวลาที่ผ่านมาสองปีที่ผ่านมาโดยมีปริมาณการขายและการเป็นเจ้าของเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วปัญหาคือเราต้องทำอย่างไรหลังจากที่แบตเตอรี่พลังงานที่ใช้โดยรถยนต์พลังงานใหม่ได้เกษียณแล้ว พวกเขากล่าวว่าจากการชี้แจงความรับผิดชอบหลักควรมีการส่งเสริมการจัดตั้งระบบรีไซเคิลแบตเตอรี่เพื่อสนับสนุนการสร้างอารยธรรมนิเวศวิทยา
สถานะ: ชุดแบตเตอรี่รถยนต์ชุดแรกเริ่มดำเนินการในช่วง "เกษียณอายุ"
"การใช้วงจรรวมการสื่อสารเคลื่อนที่รุ่นที่ 5 เครื่องยนต์อากาศยานยานพาหนะพลังงานใหม่วัสดุใหม่ ๆ และการพัฒนาอุตสาหกรรมอื่น ๆ " "การซื้อยานพาหนะเพื่อการใช้พลังงานใหม่ ๆ ในการซื้อนโยบายภาษีพิเศษสำหรับอีกสามปี" - รายงานการทำงานของรัฐบาลปีนี้หลายครั้ง หมายถึงยานพลังงานใหม่
สถิติแสดงให้เห็นว่าด้วยการสนับสนุนนโยบายการขายรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศจีนมีจำนวนถึง 777,000 คันในปี 2560 ซึ่งเป็นอันดับหนึ่งของโลกเป็นเวลาสามปีติดต่อกันโดยมีกำลังการผลิตรวมทั้งสิ้นประมาณ 1.8 ล้านคันซึ่งคิดเป็นกว่า 50% ของตลาดทั่วโลก
การพัฒนาอย่างรวดเร็วของยานพลังงานใหม่มีผลต่อการพัฒนาและการผลิตแบตเตอรี่พลังงานอย่างมีนัยสำคัญนอกจากระยะไมล์และปัญหาการชาร์จไฟที่ผู้บริโภคกังวลเกี่ยวกับปัญหาของการเสื่อมสภาพแบตเตอรี่พลังงานได้ทยอยเข้าสู่มุมมองสาธารณะ
"โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่มีอายุการใช้งาน 5-8 ปี" NPC รองประธาน บริษัท Sichuan Qiyang Automobile Group กล่าวว่านั่นหมายความว่ารถยนต์พลังงานชนิดใหม่จะเข้าสู่ตลาดในปีพ. ศ. 2561 ค่อยๆนำแบตเตอรี่ที่ใช้เป็นพลังงานออกจาก 'retired'
สมาชิก CPPCC และผู้อำนวยการ CMC บลูเวฟฝูเจี้ยน Jinshan Park, ภาคตะวันออกของจีนมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีกล่าวว่าปัจจุบันแบตเตอรี่พลังงานในประเทศมีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน. แต่เดิมวางตำแหน่ง 'สีเขียว' ของยานพาหนะพลังงานใหม่ที่ไม่เหมาะสมถ้ารีไซเคิลแบตเตอรี่จะ มลพิษทางสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากโลหะหนักมลพิษด่างและมลพิษฝุ่น
เพื่อเสริมสร้างการกู้คืนสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้กระทรวงอุตสาหกรรมและอื่น ๆ ที่เจ็ดกระทรวงร่วมกันกำหนด "แบตเตอรี่พลังงานรถยนต์ใหม่รีไซเคิลมาตรการกาล." บาง บริษัท ยังยึด บริษัท โอกาสใช้พลังงานจากแบตเตอรี่, จีน Xuan เทคระบุไว้เมื่อเร็ว ๆ นี้กล่าวว่าได้ตั้งค่าของแบตเตอรี่ที่ครอบคลุมการกู้คืน ปัจจุบัน บริษัท อยู่ระหว่างการก่อสร้างรีไซเคิลสายการผลิต
สำรวจ: การใช้ประโยชน์น้ำตกรีไซเคิล Duocuobingju
แบตเตอรี่รถยนต์มีขนาดใหญ่และมีส่วนประกอบที่ซับซ้อนซึ่งต้องใช้เกณฑ์การรีไซเคิลทางเทคนิคสูง
"การดำเนินการตามระบบการขยายความรับผิดชอบของผู้ผลิต บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์มีหน้าที่รับผิดชอบหลักในการกู้คืนแบตเตอรี่" มีการเสนอมาตรการระงับชั่วคราวเพื่อการจัดการการรีไซเคิลและการใช้แบตเตอรี่สำรองสำหรับยานพลังงานใหม่
สภาประชาชนแห่งชาติ, เซี่ยงไฮ้ยานยนต์ประธานกลุ่มเฉินฮงกล่าวว่าในขั้นตอนของแบตเตอรี่ระบบนโยบายการรีไซเคิลนี้ไม่สมบูรณ์. OEMs ยากที่จะทำทั้งหมดของแบตเตอรี่ได้จากการขายของรถยนต์ใหม่ที่ขายยานพาหนะเพื่อการบริหารจัดการรีไซเคิล Lifecycle สุดท้าย .
"หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้รับการแนะนำในการวิจัยและออกใบรับรองคุณสมบัติการรีไซเคิลยานพลังงานใหม่เพื่อลดขั้นตอนเทคโนโลยีย้อนหลังและองค์กรที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม" นายเฉินฮองกล่าว
การใช้ประโยชน์ในด้านที่สำคัญของอุตสาหกรรมรวมทั้งการตรวจสอบข้อเท็จจริงในการใช้น้ำตกรีไซเคิลและอื่น ๆ. ตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง, ความจุของแบตเตอรี่จางหายไปถึง 80% ของความจุสูงสุดหรือน้อยกว่ามันไม่ได้เหมาะสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า. 'บลูเวฟมินกล่าว. อย่างไรก็ตาม เช่นของเล่นแบตเตอรี่ที่ใช้ในการควบคุมระยะไกลที่สามารถใช้เป็น 'เกษียณจากแบตเตอรี่รถยนต์ที่ยังคงสามารถใช้สำหรับการจัดเก็บพลังงานไฟฟ้ายานพาหนะความเร็วต่ำและสาขาอื่น ๆ
แบตเตอรี่ระดับหลังการใช้งานสามารถนำมารีไซเคิลเป็นคำพูดบางส่วนโดยผู้ประกอบการที่มีคุณสมบัติเหมาะสมให้สอดคล้องกับข้อกำหนดทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องถอดชิ้นส่วนในการสกัดโลหะที่มีคุณค่าโคบอลต์นิกเกิลแมงกานีสและลิเธียม. ที่เหลือก็ไม่สามารถใช้ได้กับคนอื่น ๆ 5. การกําจัดของเสียที่เป็นอันตรายตามข้อบังคับด้านสิ่งแวดล้อม
คำแนะนำ: แบตเตอรี่ 'ในบัญชีของ' ไม่ผลิตการกู้คืนข้อมูลตรวจสอบย้อนกลับ
โดยไม่คำนึงถึงการใช้งานหรือน้ำตกรีไซเคิลสมมติฐานที่มีความสามารถในการตรวจสอบการไหลของแบตเตอรี่ที่ใช้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเทคโนโลยีการไหลเข้าของผู้ผลิตที่มีคุณภาพเพื่อให้อุตสาหกรรมสามารถดำเนินงานที่ดีต่อสุขภาพและเป็นระเบียบเรียบร้อย
เพื่อให้บรรลุนี้เราต้องให้เกิดการผลิตแบตเตอรี่ตรวจสอบย้อนกลับและข้อมูลการรีไซเคิลตรวจสอบย้อนกลับ. ทำมาตรการระหว่างกาล บริษัท แบตเตอรี่และ บริษัท รถยนต์ควรจะทำงานร่วมกันให้สอดคล้องกับมาตรฐานแห่งชาติสำหรับการผลิตพลังงานจากแบตเตอรี่ในการเข้ารหัสและการตรวจสอบย้อนกลับผ่านระบบสารสนเทศ อัปโหลดพลังงานใหม่รหัสแบตเตอรี่รถยนต์และข้อมูลที่เกี่ยวข้อง
'ข้อเสนอแนะในระบบเครดิตทางสังคมเพิ่มแบตเตอรี่ข้อมูลรหัสของเจ้าของรถยนต์พลังงานใหม่. เมื่อแบตเตอรี่รีไซเคิล บริษัท รีไซเคิลเพื่อรายงานโดยหน่วยงานกำกับดูแลข้อมูลเครดิตส่วนบุคคลการปรับปรุงอย่างสม่ำเสมอเพื่อป้องกันกำจัดไม่ได้รับอนุญาตของแบตเตอรี่และเจ้าของในตลาด พระราชบัญญัติการขายที่ผิดกฎหมาย "นายเฉินฮงกล่าว
เจ้าหน้าที่และสมาชิกยังกล่าวว่าการคำนึงถึงการรีไซเคิลแบตเตอรี่บัญชีของจีนได้เริ่มต้นเพียงก็จะแนะนำในขั้นตอนการขายรถยนต์พลังงานใหม่ซึ่งจะเป็นส่วนหนึ่งของเงินที่ซื้อหรือเงินอุดหนุนจากรัฐบาล, การคุ้มครองสิ่งแวดล้อมเข้าไปในกองทุนพิเศษเพื่อสนับสนุนผู้ประกอบการในการพัฒนาแบตเตอรี่ที่ใช้ในการพัฒนาน้ำตกและเต็มรูปแบบ การจัดการวงจรชีวิต
สภาประชาชนแห่งชาติ, เซี่ยงไฮ้คุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำนักยืนยาว Ziqi กล่าวว่ารัฐบาลดำเนินงานที่ดีบนพื้นฐานของคำแนะนำและการกำกับดูแล แต่ยังแนะนำของกลไกการตลาดที่ใช้ในการส่งเสริมให้ผู้ประกอบการที่จะสร้างมูลค่าของรายการปิด. 'Let' s เศษแบตเตอรี่บรรทัดฐานขององค์กร, การรีไซเคิลแบตเตอรี่ ไม่เพียง แต่มีการใช้งานอย่างมีนัยสำคัญต่อสิ่งแวดล้อม แต่ยังมีผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ.
