دخلت سيارات الطاقة الجديدة فترة "tuyere" في العامين الماضيين ، ومع النمو السريع في حجم المبيعات والملكية ، ظهرت مشكلة: ما الذي يجب أن نفعله بعد أن تكون بطارية الطاقة المستخدمة في مركبات الطاقة الجديدة "متقاعدة"؟ وقالوا إنه من خلال توضيح الهيئة الرئيسية للمسئولية ، ينبغي تعزيز إنشاء نظام لإعادة تدوير البطاريات للمساعدة في بناء حضارة بيئية.
الحالة: الدفعة الأولى من بطاريات السيارات تستهل فترة "المتقاعدين"
"تنفيذ الدوائر المتكاملة ، والجيل الخامس من الاتصالات المتنقلة ، ومحركات الطائرات ، ومركبات الطاقة الجديدة ، والمواد الجديدة وغيرها من التطورات الصناعية '' سياسات التفضيلية الضريبية الجديدة لشراء سيارة الطاقة الموسعة لمدة ثلاث سنوات أخرى - تقرير عمل الحكومة هذا العام ، عدة مرات يشير إلى مركبات الطاقة الجديدة.
تشير الإحصاءات إلى أنه مع دعم السياسة ، وصلت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة في الصين إلى 777،000 في عام 2017 ، لتحتل المرتبة الأولى في العالم لمدة ثلاث سنوات متتالية ، ويبلغ حجم الملكية المتراكمة حوالي 1.8 مليون ، وهو ما يمثل أكثر من 50٪ من السوق العالمية.
إن التطور السريع لمركبات الطاقة الجديدة قد أحدث تأثيرًا كبيرًا على تطوير وإنتاج بطاريات الطاقة ، فبالإضافة إلى مشكلات نطاق الشحن والمسافات التي يهتم بها المستهلكون ، دخلت مشكلة تدهور طاقة البطارية تدريجيًا في الرأي العام.
"عموما ، عمر البطارية من 5 إلى 8 سنوات." وقال نائب مجلس الشعب ، رئيس مجموعة سيتشوان Qiyang للسيارات ، وهذا يعني أن سيارات الطاقة الجديدة وضعت في السوق قبل وبعد عام 2012 ستبدأ في عام 2018. الدخول بشكل تدريجي في فترة "المتقاعدين" من بطارية الطاقة.
وقال عضو المؤتمر الاستشارى السياسى ومدير جين شان بارك CMC الموج الأزرق فوجيان، جامعة شرق الصين للعلوم والتكنولوجيا إلى أن بطاريات السلطة المحلية الحالية هي بطارية ليثيوم أيون. تحديد المواقع الأصلية "الخضراء" من سيارات الطاقة الجديدة، غير صحيح إذا كان إعادة تدوير البطاريات، سوف التلوث البيئي الناجم عن المعادن الثقيلة والتلوث والقلويات وتلوث الغبار.
قال من أجل تعزيز الانتعاش، نهاية فبراير من هذا العام، وزارة الصناعة وغيرها من الوزارات السبع صياغة معا "الجديدة طاقة البطارية السيارات إعادة تدوير الطاقة التدابير المؤقتة." بعض الشركات أيضا اغتنام شركة فرصة، طاقة البطارية، الصين شوان التقنية المدرجة مؤخرا أنها قد وضعت بطارية من الانتعاش الشامل وتقوم الشركة حاليا تحت خط إنتاج إعادة تدوير البناء.
استكشاف: استخدام شلال، إعادة تدوير Duocuobingju
بطارية العامة المختلفة، وبطارية السيارة الضخمة، مكون معقدة، الأمر الذي يتطلب إعادة تدوير عتبة فنية عالية.
"تنفيذ موسعة نظام مسؤولية المنتجين والمصنعين سيارة تتحمل المسؤولية الرئيسية لإعادة تدوير طاقة البطارية." الجديدة طاقة البطارية السيارات الطاقة إعادة تدوير التدابير المؤقتة، "وضعت بشكل واضح إلى الأمام.
المؤتمر الوطني الشعبي، قال رئيس مجلس إدارة مجموعة شنغهاي للسيارات تشن كونغ، في هذه المرحلة من النظام سياسة إعادة التدوير طاقة البطارية ليست مثالية. مصنعي المعدات الأصلية من الصعب القيام به كل بطارية من بيع السيارات الجديدة التي بيعت المركبات لالنهائية إدارة دورة حياة إعادة التدوير .
"والبيئية عدم الامتثال لرجال الأعمال. واقترح أن الإدارات ذات الصلة لدراسة مقدمة من سيارات الطاقة الجديدة، والانتعاش المؤهلات، والتخلص التدريجي من التكنولوجيا المتخلفة قال تشن كونغ.
من حيث الاستخدام ، تشمل الجوانب الرئيسية للاستكشاف الحالي للصناعة استخدام التتالي ، وإعادة التدوير ، إلخ. وفقًا للمعايير ذات الصلة ، فإن قدرة بطارية الطاقة تقل إلى أقل من 80٪ من قدرتها المقدرة ، وهي لم تعد مناسبة للسيارات الكهربائية. 'قال لان لانبو. ، مثل لعب الأطفال تستخدم البطاريات الجافة يمكن استخدامها في جهاز التحكم عن بعد ، من بطارية السيارة "المتقاعدين" ، لا يزال يمكن استخدامها لتخزين الطاقة ، والمركبات الكهربائية منخفضة السرعة وغيرها من المجالات.
يمكن نقل بطارية الطاقة بعد استخدام السلم إلى وصلة إعادة التدوير ، أي أن الشركة المؤهلة يمكنها تفكيك الفولاذ وفقًا للمواصفات الفنية ذات الصلة واستخراج المعادن الثمينة مثل الكوبالت والنيكل والمنجنيز والليثيوم. 5. التخلص بدون ضرر وفقا للوائح البيئية.
اقتراح: لتتبع مصدر بيانات إعادة تدوير البطارية
بغض النظر عما إذا كان استخدام الشلالات أو إعادة التدوير ، فإن الفرضية هي أن تكون قادرة على مراقبة تدفق البطاريات المستعملة لضمان أن تتدفق إلى التكنولوجيا ، والشركات المصنعة المؤهلة ، بحيث يمكن للصناعة بأكملها أن تعمل بطريقة صحية ومنظمة.
ولتحقيق ذلك ، يجب علينا أولاً تتبع إمكانية التتبع وإمكانية التتبع لمعلومات إنتاج بطارية الطاقة وإعادة التدوير ، حيث يقترح النهج الانتقالي على شركات البطاريات أن تنسق مع شركات السيارات ، وأن ترصد إنتاج بطاريات تخزين الطاقة وفقًا للمعايير الوطنية ، وأن تتجاوز نظام معلومات التعقب. تحميل رمز البطارية والمعلومات المتعلقة بالسيارات الجديدة.
"يوصى بزيادة معلومات ترميز طاقة البطارية لأصحاب سيارات الطاقة الجديدة في نظام الائتمان الاجتماعي. أثناء إعادة تدوير البطاريات ، تقدم شركات إعادة التدوير تقارير إلى وكالات الإدارة وتحديث معلومات الائتمان الشخصية بانتظام لمنع المالك من تفكيك البطارية وتسويقها. قانون بيع غير قانوني "وقال تشن هونغ.
كما ذكر الممثلون أنه مع الأخذ بعين الاعتبار أن إعادة تدوير بطاريات الطاقة في الصين قد بدأت للتو ، فمن المستحسن أن يتم نقل بعض مشتريات السيارات أو الإعانات الحكومية خلال فترة بيع مركبات الطاقة الجديدة إلى صناديق خاصة لحماية البيئة لدعم الشركات لتنفيذ الأبحاث والتطوير والتطوير الخاصة بالبطاريات. إدارة دورة الحياة.
وقال نائب مدير المجلس الوطني لنواب حماية البيئة في بلدية شانغهاي شو تسى تشى ان الحكومة تستطيع ايضا ادخال آليات قائمة على السوق لتشجيع الشركات على اقامة معاملات ذات قيمة مغلقة على اساس التوجيه الجيد والاشراف .انها تدع بطاريات نهاية عمرها تتدفق الى شركات قياسية ، حتى يمكن اعادة تدوير البطاريات. استخدام ليس فقط له أهمية بيئية ، ولكن أيضا له فوائد اقتصادية.
