رپورٹ آٹوموٹو نیوز کے مطابق، صنعت کے حکام نے اعلان جمعہ کو عالمی آٹوموٹو گاڑی مینوفیکچررز اور سپلائرز کے مطابق، ٹرمپ انتظامیہ اور کانگریس، یورپی یونین اور سٹیل اور ایلومینیم اشیاء پر درآمدی محصولات سے مستثنی کے طور پر دیگر اتحادیوں پر زور دیا جاتا ہے کہ سمجھنے، اس کی تازہ ترین امریکی ٹیرف پالیسی کو اس ماہ کے آخر اثر لے جائے گا.
ہمیں نئے ٹیرف پالیسی اس پالیسی میں گرما گرم بحث چھڑ یا ٹرمپ لئے جمعرات آئاتکوں مخصوص مصنوعات اور ٹیکسیشن سے مستثنی ممالک کی فہرست بنا سکتے ہیں کی اجازت دیتا ہے، موجودہ حکومت نے یہ واضح ٹرمپ کینیڈا اور میکسیکو کی ہے درآمد سے مستثنی کیا جا سکتا پر دستخط کئے ٹیرف.
یہ پالیسی امریکی آٹومیٹرز پر زیادہ اثر پڑتا ہے کیونکہ ٹراپ انتظامیہ کو شمالی امریکہ کے مفت تجارتی معاہدے پر فیصلہ کرنا ہوگا جو اس وقت بات چیت کے تحت ہے اور 2025 ایندھن کی معیشت کے معیار کے معیار کو بھی تعین کرے گا.
تجزیہ کاروں کا خیال ہے کہ، شمالی امریکہ کے مفت تجارتی معاہدے کے لئے ٹراپ کی سخت مانگ کی طرح، اس ٹیرف پالیسی میں عالمی آٹو کی صنعت پر بہت سخت اثر ہوسکتا ہے.
امریکی سرکاری حکام اور دیگر نے کہا ہے کہ درآمد سٹیل اور ایلومینیم کی مصنوعات کی قیمتوں میں اضافے کا اثر معمول ہے.
امریکی آٹوموٹو پالیسی اس سال کمیٹی (امریکی آٹوموٹو پالیسی کونسل) 27 فروری، خط کا ایک نوٹ ٹرمپ حکومت کی وارننگ ظاہر نہیں کیا گیا جو ان دھاتوں ٹیرف امریکی آٹو انڈسٹری کے سالانہ اخراجات میں کافی اضافہ کا سبب بن سکتا ہے. جنرل موٹرز، فورڈ اور کرسلر کی فیاٹ (امریکی آٹوموٹو پالیسی کونسل) کی جانب سے کمیشن کی امریکی آٹوموٹو پالیسی کمیٹی.
رائٹرز مصنف خط کشیدگی کے یا فراہمی بالآخر گاڑی کی قیمت میں جھلکتی ہے، جس کی قیمت میں اضافہ کے نچلے کاروں کی فروخت کرنے کی پابند ہے قیمتوں میں مزید اضافہ، کی قیادت ہے کہ، اور بالآخر سٹیل اور ایلومینیم کی مصنوعات کی پیداوار پر اثر انداز کو رپورٹ حاصل حوالے سے کہا فراہم کرنے والے.
نے کہا کہ امریکی صنعت کاروں کے مطابق سب سے بڑی خوف ہے کہ یورپ کے لئے درآمد کے ٹیرف پالیسی، اس کے بعد یورپ کا ٹرمپ نفاذ جوابی کارروائی کے نتیجے کے طور پر، ریاست ہائے متحدہ امریکہ یورپ میں ایک کار، بوربان اور مویشیوں ذیلی پتلون اور دیگر مصنوعات برآمد ٹیرف ہے کرنے کی پابند ہے کہ اگر.
اگر ایسا ہے تو، پھر ٹرمپ ضرور یورپ میں تیار کاروں پر ٹیکس ہو جائے گا. لیکن آخر میں، ایک تجارتی جنگ کی قیمت کار کمپنیوں نژاد کے دیگر علاقوں میں منتقل ہونے پر مجبور، نمایاں طور پر مصنوعات کے منافع کے مارجن رش امریکی ساختہ کاروں کو بڑھانے کا باعث بن سکتی تھی.
ٹویوٹا، ہنڈئ، ہونڈا اور جان Bozzella کے گلوبل کار سر کے دوسری کار فرموں کی جانب سے، انہوں نے گروپ امریکی پالیسی سازوں، درآمد ٹیرف پالیسی کو لاگو کرنے کے لئے ہے کہ کوئی مطلب نہیں ہے کی سفارش کی ہے.
جان Bozzella امریکی مارکیٹ کو سالانہ دو لاکھ کاریں، جس میں سے 250،000 ہر سال یورپ کو برآمد کر رہے برآمد کہا.
جمعہ کو جان Bozzella نے کہا: 'یہ پالیسی یورپ ایک بار جوابی، یہ، آٹوموٹو صنعت بالآخر ایک کھو کھو صورت حال کا سامنا کریں گے امریکی گاڑی کی قیمتوں کو برآمدات متاثر کرنے کی پابند ہے کہ اگر امریکی ساختہ کاروں کی مسابقت کو کھو دیں کر دے گا.'
این ولسن، حکومتی امور محکمہ موٹر اور سامان مینوفیکچررز ایسوسی ایشن کے سینئر نائب صدر، رائٹرز آٹو سپلائرز کے سینکڑوں مجوزہ ہدف سے مستثنی قرار دیا جائے گا توقع، لیکن پالیسی مخصوص لاگو کرنے کے لئے کس طرح ہو جائے گا جب تک انتظار کرنا چاہیے بتایا.
یہ 100 ٹیرف پالیسی کو بلایا آٹوموٹو سپلائرز گروپ بہت خطرناک ہے کی نمائندگی کرتا ہے اور مخصوص پالیسیوں کے نفاذ سے پہلے ٹرمپ حکومت کو مزید مصنوعات کو ہٹانے پر زور دیا.
وولوو کے سی ای او نے کہا کہ: "ہر شخص کو شکست دی جائے گی. چونکہ ہمارے پورے نظام کو آزاد تجارت پر مبنی ہے، وولوو کوئی استثناء نہیں ہے. صارفین بھی متاثر ہو جائیں گے، کیونکہ یہ مصنوعات زیادہ مہنگی ہو گی. اعلی، گاڑیوں سمیت. '
ٹویوٹا موٹر یورپ کے صدر، Didier Leroy نے خبردار کیا: 'اگر ٹیکس لگانا ہے تو، اس کی مصنوعات کی قیمت کو بڑھانا پڑے گا. حتمی خریدار صارف ہے. کوئی بھی فاتح نہیں ہوگا.'
پی ایس اے پییوجٹ کریٹین سی ای او کارلوس ٹورس نے کہا کہ اگر ایسا ہے تو، امریکی مارکیٹ میں 10 سالہ واپسی کی منصوبہ بندی کا خطرہ ہوگا. انہوں نے کہا کہ: 'مارکیٹ میں داخل ہونے کے فیصلے کا ایک اہم حصہ ہے. ریفرنس کا عنصر، کیونکہ ہم آہستہ آہستہ نقطہ نظر لے رہے ہیں. ہماری اصل منصوبہ یہ ہے کہ ہم امریکہ کے باہر مارکیٹوں میں کاروں کی پیداوار آؤٹ آؤٹ کر سکتے ہیں، اگر فروخت ابتدائی طور پر زیادہ نہیں تھی، لیکن اگر ہم ٹیرف پالیسی کو لاگو کرتے ہیں، ہم اس حکمت عملی کا دوبارہ جائزہ لیں گے.
Hinrich Woebcken ووکس امریکی سی ای او کے انٹرویو کے لیے آٹوموٹو نیوز کے ساتھ ایک انٹرویو میں کہا: کیونکہ عوامی سٹیل اور ایلومینیم کی مصنوعات درآمد کرے گا 'ٹیرف پالیسی چٹانوگا میں خالص برقی کار فیکٹری کے لئے عوام کی تعمیر کے منصوبوں پر اثر انداز ہو سکتا ہے، لہذا ٹیرف پالیسی کو ہو جائے گا. ہمارے اخراجات میں اضافہ. بالکل، یہ منصوبہ حتمی شکل نہیں دی گئی ہے، ہم نے کچھ دوسرے اختیارات ہیں. '
'موجودہ ٹیرف ڈھانچہ تبدیل امریکہ کے موجودہ گاڑی کی پیداوار اور ساتھ مزید توسیع ہو سکتی ہے: ہنڈئ بھی حکومت ٹرمپ سب سے بہتر ہے امریکی آٹو پیداوار ایک فیصلہ ہنڈئ ترجمان جم Trainor کہا کر دے گا کتنی بارے میں سوچنا ہے کہ خبردار کیا بری طرح متاثر ہو. درآمد سٹیل پر محصولات، پیداواری لاگت میں اضافہ ہو سکتا ہے تاکہ امریکی صارفین کے ایک اعلی قیمت برداشت ہے، اور آخر میں مارکیٹ کی طلب کو متاثر کرنے کے پابند.
امریکی ٹریژری اسٹیفن Nuqin (سٹیو Mnuchin) نے جمعہ کو سی این بی سی کے ساتھ ریڈیو انٹرویو امریکہ ہے، امریکی کامرس ڈیپارٹمنٹ جلد مخصوص ریگولیٹری اقدامات کس طرح کی چھوٹ تشخیص کے عمل کی کارروائیوں کا اعلان کر سکتا ہے.
امریکی کانگریس اس معاملے پر سنجیدگی سے منعقد کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں. بعض جمہوریہ نے اس ٹریف پالیسی کے لئے ایک قانونی عمل قائم کرنے کی منصوبہ بندی کی ہے. کچھ انٹرپرائز گروپوں کو قانون سازی میں ایڈجسٹمنٹ بنانے کی امید ہے، لیکن ماہرین کا کہنا ہے کہ چونکہ ٹراپ نے 1962 کو تجارت کی توسیع کا حوالہ دیا قانون کا مواد، جو انہیں ٹیرف جمع کرنے میں زبردست طاقت حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے، یہ ہے کہ، مصنوعات کی درآمد قومی سلامتی کے خیالات کے لئے ٹیکس کیا جا سکتا ہے.
ان مسائل میں سے ایک جو اب حل کرنے کی ضرورت ہے، اگر کینیڈا اور میکسیکو سے درآمد اسٹیل کی مصنوعات کی اصل دوسری ملکوں سے ہے، تو کیا ٹیکس کی ضرورت ہوتی ہے. آٹوموبائل مینوفیکچررز کا خیال ہے کہ غیر ملکی سٹیل کے ساتھ تیار شدہ مصنوعات کو اس پالیسی میں استعمال نہیں کیا جانا چاہئے.
