ระบบ EPS แต่ละตัวต้องใช้โหมดร่วม (choke coil) (CMC) และ / หรือโหมดชัตเตอร์แบบแยกส่วน (DMC) เพื่อควบคุมการแทรกแซงทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) ด้วยการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอินที่เพิ่มขึ้น รวมถึงการใช้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์อย่างเร่งด่วนการปราบปรามเสียงมีความสำคัญมากขึ้นเพื่อให้มั่นใจได้ว่าได้รับการปฏิบัติตามข้อกำหนดของอีเอ็มไอ TT series chokes แบบทั่วไปของ TT19 ได้รับการออกแบบโดยใช้ประสบการณ์ 15 ปีของ บริษัท ในแอพพลิเคชั่น EPS ความเชี่ยวชาญที่กว้างขวางของ Chokes และประสิทธิภาพการปราบปรามการปราบปรามเสียงที่ยอดเยี่ยม
ชุด HA19 ประกอบด้วยสามส่วนช่วงมาตรฐานของการเหนี่ยวนำการ11μH75μHพิสูจน์เพื่อลดวงจรสายเหมาะดำเนินการรบกวน. อุปกรณ์นี้ใช้การก่อสร้างที่แข็งแกร่ง, ความน่าเชื่อถือสูงและความสามารถในการจัดการที่ดีในปัจจุบันเพื่อ 44A 26.5A ( สามารถทนต่อการโอเวอร์โหลดในปัจจุบันที่สูงยิ่งขึ้น). -40 ถึง 125 องศาเซลเซียสซึ่งเป็นช่วงอุณหภูมิที่กว้างและ AEC-Q200 ได้รับการรับรองความเครียดสูงทำให้พวกเขาเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมยานยนต์. hA19 โหมดปกติสำลักขดลวดตะกั่วในแนวเดียวกันกับ 2011 / 65 / EU Directive ยุโรป (RoHS2) ข้อกำหนด
องค์ประกอบ HA19 ซีรี่ส์ TT อิเล็กทรอนิกส์ของวิธีการออกแบบมืออาชีพครบวงจรเพื่อสร้างคุณลักษณะที่อุดมด้วยการรักษาความปลอดภัยที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ผลิตภัณฑ์. ผลที่ได้คือการออกแบบและการผลิตโซลูชั่นขององค์ประกอบแม่เหล็กสามารถเป็นระบบสอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยและความต้องการที่มีคุณภาพของอุตสาหกรรมยานยนต์. HA19 ชุดเป็นโซลูชั่นที่พิสูจน์แล้วว่าช่วยลดเสียงรบกวนวงจรระบบแผ่รังสีความถี่สูงและการนำความถี่ต่ำที่เกิดจากการออกแบบระบบ EPS เพื่อปรับปรุงความทนทานของอีเอ็มไอเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานที่ปลอดภัยของยานพาหนะ
TT เครื่องใช้ไฟฟ้าในการดำเนินการแก้ปัญหาเพื่อแก้ปัญหาความท้าทายที่ยากที่สุดของลูกค้าเพื่อการนี้โดยการออกแบบทางอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไปฉลาด, บริษัท ออกแบบที่ครบวงจรเพื่อใช้ความเชี่ยวชาญในความต้องการของระบบเฉพาะที่กำหนดเอง HA19 เพื่อตอบสนองลูกค้า