مارس 14، خبرنگاران پکن چین اخبار تجاری رقیق Jiahuo و خی کانگ برج انرژی مرکز نوآوری چین، چین مرکز نوآوری انرژی برج "انرژی خودرو برنامه آزمایشی بازیافت باتری قدرت جدید" آماده سازی و گزارش (از این پس به عنوان '' تجسم '' نامیده می شود) به اتمام رسانده است ، قدرت باتری به طور کامل در تحقیق و استفاده از پیاده سازی فرود پله مشغول اند.
توجه به پیش بینی چین خودرو فناوری و مرکز تحقیقات، عمر باتری از 5--8 سال به طور کلی، بدان معنی است که سرمایه گذاری اولیه از بازار باتری انرژی جدید اساسا در یک نقطه بحرانی خارج از مسافری ملی خودرو اطلاعات شرکت دبیر کل چوی دونگ درخت، "انرژی جدید است. خودرو بازیافت باتری قدرت می توانید یک باتری نظارتی پلت فرم اطلاعات با استفاده از اقدامات موقت "(از این پس به عنوان '' اقدامات موقت '' نامیده می شود) شکل، برای رسیدن به قابلیت ردیابی نظارتی چرخه عمر باتری قدرت کلید را به قدرت باتری بازیافت بازیافت است.
اخبار بازیافت باتری قریب الوقوع
این قابل درک است که از سال 2014 این کشور به ترویج استفاده از وسایل نقلیه جدید انرژی، در مطابق با برنامه سه مرحله ای برای ترویج وسایل نقلیه جدید انرژی، دارای دو مرحله تکمیل وارد یک دوره اوج قراضه باتری قدرت: 2009 - 2012 به عنوان مرحله اول، ظرفیت ارتقاء 27000؛ 2013--2،015 سال از مرحله دوم، به ترویج ظرفیت 423000 2،016--2،020 سال از مرحله سوم، تا پایان سال 2020 برای ترویج وسایل نقلیه جدید انرژی برای رسیدن به کل 5 میلیون تا پایان 2017 ارتقاء تجمعی. وسایل نقلیه جدید انرژی بیش از 180 میلیون دستگاه خودرو، مونتاژ باتری مورد 86.9GWh.
نگران کننده این است که تا سال 2015، باتری قراضه داخلی تجمعی 20000 -4000000 تن، مربوط به بهبود باتری تنها 2٪، که، چگونه بازیافت باتری و دفع بازیافت بازنشسته تبدیل شده است چهره صنعت بزرگ مشکل است.
شایان ذکر است که نه تنها قدرت باتری زباله ممکن است آلودگی فلزات سنگین شود، الکترولیت همچنین دارای یک قوی خورنده و سمی، آسان به تولید گازهای شیمیایی سمی را به خطر اندازد سلامت انسان، و این کشور هیچ سیستم جامع برای منحرف کردن اتومبیل از تولید کنندگان به یک فرایند عملیات کسب و کار بازیافت باتری، آن را نیز اجازه می دهد تا وسایل نقلیه جدید انرژی است اختلاف بر سر مشکلات آلودگی شده است.
با توجه به داده چین فناوری های خودرو و مرکز تحقیقات نشان می دهد که در سال 2018 سال - 2020، قدرت باطری قراضه ملی کل 120 000 -20 تن برسد؛ 2025 باتری در مقدار ضایعات و یا در مقیاس با تا 35 تن از وسایل نقلیه جدید انرژی است. توسعه سریع صنعت، چین رو به افزایش سال به سال تبدیل شده است برای اولین بار فروش خودرو ملی در جهان انرژی ده بخوان، تولید باتری و فروش برق، قدرت باتری نگرانی های گسترده را بازیافت.
یک نظرسنجی که توسط خبرنگار روزنامه خاورمیانه پکن انجام شده است نشان داد که با توجه به عوامل مانند قیمت و عمر مفید، اکثر برج ها هنوز باتری های سرب اسید هستند. این به این معنی است که قیمت بازیافت برج های برجسته چین برجسته بسیار کم است. با راه اندازی "طرح اجرایی"، چین امضا قراردادهای خود را با 16 شرکت خودرو در قیمت، روش بازیافت و غیره امضا کرد و همچنین به این معنی است که قیمت های بازیافت قابل توجهی افزایش می یابد.
این سیاست استفاده از نردبان را تشویق می کند
در واقع، برای وسیله نقلیه انرژی باتری قدرت جدید بازیافت خواهد خجالت روبرو هستند، توجه ادارات مربوطه 26 فوریه سال جاری، هفت بخش وزارت صنعت، علم و صنعت خود جلب کرده است، وزارت حفاظت از محیط زیست اطلاع رسانی از قبیل "اقدامات موقت" از صادر شده است. طراحی شده برای پشتیبانی علم و فن آوری تحقیق باتری راهنمای بازیافت همکاری تحقیقاتی، تشویق استفاده از پله و بازیافت، و ترویج باتری مدل بازیافت نوآوری و تشویق تولید کنندگان خودرو، تولید کنندگان باتری، ماشین قراضه شرکت بین بردن و بازیافت استفاده جامع از شرکت ها، از طریق اشکال مختلف، همکاری و توسعه مشترک، به اشتراک گذاری کانال بازیافت باتری زباله.
در این راستا، برای پیاده سازی "اقدامات موقت،" مارس 2، وزارت صنایع و دیگر هفت وزارتخانه پیشنهاد "حمایت برج چین و دیگر شرکت ها در رابطه با مناطق خلبان به انجام باتری قدرت پروژه استفاده از سطوح، تظاهرات. تا سال 2020، ایجاد سیستم بازیافت باتری قدرت کامل، برای کشف شکل گیری نوآورانه باتری قدرت همکاری کسب و کار بازیافت.
اطلاعات عمومی، داده نشان می دهد که چین در حال حاضر نزدیک به برج 2 میلیون برج در کشور، نیاز به قدرت باتری پشتیبان در حدود 44 میلیون کیلووات ساعت؛ 60 وان زو ایستگاه بار تغییر نیاز به یک باتری در حدود 44 میلیون کیلووات ساعت؛ 50 وان زو انرژی جدید ایستگاه نیاز به یک باتری در حدود 48 میلیون کیلووات ساعت باتری کل نیاز حدود 136 میلیون کیلووات ساعت.
در اوایل 2018، چین برج، چونگ کینگ چانگان، BYD، نقره ای ریه انرژی های جدید، OPTIMUM، چین ژوان فنی، تورنتون، انرژی های جدید و 16 شرکت دیگر یک باتری خودرو انرژی جدید بازیافت یک توافقنامه همکاری استراتژیک امضا کرده اند، به طور موثر ترویج ادغام زنجیره صنعت پایین دست و همکاری، تقویت نوآوری های مشترک، و به دنبال توسعه مشترک.
با توجه به "طرح"، اجرای کامل سیستم مسئولیت تولید توسعه یافته، توسط تولید کنندگان ماشین، تولید کنندگان باتری، بازیافت ماشین قراضه و استفاده جامع از بین بردن کسب و کار شرکت از طریق اشکال مختلف همکاری برای ساخت یک زباله قدرت مشترک کانال های بازیافت باتری.
تحلیلگر خودرو مشاهده جیا Xinguang، اجرای "طرح"، مشخصات اجازه می دهد از انرژی جدید صنعت خودرو کامل تر، وسایل نقلیه جدید انرژی، صرفه جویی در انرژی توسعه صدا از باتری خودرو انرژی های جدید و نزدیک به آینده ماشین جدید انرژی استفاده مرتبط یک تاثیر بزرگ است.
مشکلات تنظیم مقررات که باید حلش کرد
با این حال، بازیافت باتری قدرت به عنوان یک زمینه در حال ظهور، در حال حاضر در مراحل ابتدایی است، هنوز هم تعدادی از مسائل برجسته و مشکلات مواجه است. در حال حاضر، بسیاری از باتری است از رده خارج نشده است، بین تولید کنندگان خودرو، تولید باتری، استفاده و شرکت های دیگر ثابت نشده است مکانیسم همکاری موثر در اجرای سیستم مسئولیت تولید توسعه یافته، نیاز به بیشتر تصفیه شده به منظور بهبود حمایت های قانونی مربوطه.
در همین حال، ظرفیت فنی زیر بازیابی. آمار نشان می دهد که عدم کسب و کار ذخایر فنی، باتری سازگار با محیط زیست طراحی، استفاده از سطوح،، فلزات ارزشمند و استخراج کارآمد از فناوری ها و تجهیزات مشترک کلید دستیابی به موفقیت. تخلیه باتری قدرت بازنشسته، ذخیره سازی، و استفاده رده از استانداردهای محصول فاقد؛ علاوه بر این، سیاست های تشویقی و اقدامات برای حفاظت از کمتر، در معرض فنی و مقیاس تاثیر بهبود جریان فلزات با ارزش در بازار با درآمد بالا، مشوق های مالیاتی مربوط اقتصادی کمتر است کامل نیست، مکانیزم بازار بازیافت ثابت نشده است.
چوی دونگ درخت، "طرح" به وضوح بازیافت طرح جدید باتری قدرت انرژی خودرو، با تمرکز بر حفاظت از باتری زباله دستور داد دوباره به شرکت های بازیافت رسمی، اما ارزیابی از قیمت باقی مانده از باتری زباله هنوز فقدان استانداردهای یکنواخت، در حالی که باتری بازیافت می تواند تنظیم موثر رسیدن به، تبدیل خواهد شد سخت "تجسم" از تجسم.
در این راستا، در اوایل سال 2017، شورای دولتی صادر "طولانی مسئولیت تولید برنامه پیاده سازی سیستم" را به جلو خودرو و باتری تولید کنندگان برق باید مسئول ایجاد شبکه بازیافت مواد مصرفی باشد. از آن زمان، کمیسیون ملی استاندارد صادر شده "بازیافت باتری خودرو از بین بردن هنجارهای استفاده "و دیگر استانداردهای" ماشین بازیافت بیش از قادر به تشخیص قدرت باتری "، باتری بازیافت یک قدم بزرگ به جلو است.
لازم به ذکر است که دوره پیاده سازی کار خلبان نباید از اصل دو ساله تجاوز کند. اقدامات موقت حاکی است که وسایل نقلیه انرژی جدید و تولیدکنندگان باتری تشویق می شوند تا طراحی محصول بازیابی و استفاده از منابع را در فاز توسعه محصول بهینه سازی کنند؛ می تواند ارزیابی ارزش باقی مانده، مرتب سازی سریع و استفاده مجدد از آن، مدیریت ایمنی و دیگر تحقیقات تکنولوژی کلیدی مشترک، تشویق معرفی مناسب مکانیسم های ارزیابی شخص ثالث در مرحله تست انرژی باقی مانده، ارزیابی ارزش باقی مانده و سایر موارد مناسب را تشخیص دهد.
یک منبع صنعتی که مایل به نامگذاری آن نیست، معتقد است که فناوری باتری باتری فناوری اصلی وسایل نقلیه انرژی جدید است. آیا مصرف کنندگان وسایل نقلیه انرژی جدید را در نظر می گیرند، هر دو عمر باتری بسیار کوتاه است، عدم توجه به عمر باتری، تخلیه باطری قدرت چگونگی مقابله با این شک و تردید، به ویژه در مورد دوم، مستقیما مربوط به عملکرد هزینه وسایل نقلیه انرژی جدید به عنوان یک محصول با فرض هیچ پیشرفت بزرگ در تکنولوژی باتری است.