Recientemente, un avance importante situ equipo de investigación de la corrosión líquida de la Escuela Tao Deng de Ciencia de los Materiales e Ingeniería, Grupo de Investigación de la Universidad Jiaotong de Shanghai, Wu Jianbo electrocatalizadores de pila de combustible nano va. El equipo utilizaron un estudio de microscopía electrónica de transmisión de proceso dinámico en tiempo real de la corrosión de los catalizadores de pila de combustible, Se revela el mecanismo de inactivación del catalizador en la aplicación de la reacción electrocatalítica, que tiene un importante significado de guía para el diseño de catalizador de alta estabilidad.
Con el rápido desarrollo en los últimos años, las pilas de combustible, una necesidad urgente de encontrar un catalizador de pila de combustible altamente activo y estable, pero el uso de un catalizador de alta actividad es metales más activos aleado con platino, una solución sólida de metal de dos yuanes o núcleo polihídrico o estructura de cubierta, con el progreso de la reacción puede ocurrir componente activo de metal electrocatalítico para precipitar un gran número de fenómenos de corrosión continuas, destruyendo de ese modo la composición de la aleación óptima, reduce en gran medida de la reactividad del catalizador de metal activo, afectan gravemente a la estabilidad del catalizador, lo que hace estudio El proceso de evolución y el mecanismo de corrosión de la pila de combustible son necesarios.
Fig.1 Tres clases de corrosión in situ de partículas de nanocubos Pd @ Pt en el entorno de fase líquida TEM
(a) Sin defectos (b) Defectos angulares (c) Defectos faciales
Fig. 2 Comparación de las tasas de corrosión de tres partículas de nanocubo Pd @ Pt
El equipo utilizó microscopía electrónica de transmisión in situ para observar el proceso de corrosión de electrocatalizadores cúbicos Pd @ Pt en tres estructuras diferentes (sin defectos, defectos de las esquinas y defectos de superficie) en fase líquida en tiempo real. Se encontraron estudios de corrosión galvánica y halógena. dos tipos de la modalidad de la corrosión conduce a la corrosión en el interior de las partículas se disuelve junto núcleos de Pd y eventualmente una vivienda cúbico Pt. más estudios indicaron que la corrosión galvánica se produce preferentemente en las esquinas de la región inferior dígitos con una alta energía superficial, presentado por el angular en dirección al centro de la lenta corrosión; corrosión es causada por iones halógeno Br- circundantes entorno líquido causada rápida dirección a la corrosión a lo largo del defecto, y existe la relación entre la restricción de la competencia y la corrosión galvánica se encontró a través de la superficie. deficiencias de control de supresión es mejorar este tipo de catalizador clave eléctrica atómica capa de núcleo-corteza debido a la corrosión causada por la estabilidad, el estudio tiene un significado importante para el diseño del catalizador de pila de combustible de alta estabilidad, la apertura de un técnicas de caracterización de catalizador estable estudiado in situ nuevos medios de.