1, चार्जर को प्रतिस्थापित न करें, नियंत्रक की गति सीमा को न हटाएं
इलेक्ट्रिक कार चार्जर आम तौर पर बदलने के लिए कोई ज़रूरत नहीं है, जब यकीन नहीं मनमाने ढंग से चार्जर की जगह नहीं है। क्या आप जारी लाभ आवश्यकताओं अपेक्षाकृत लंबे हैं, दूरदराज के चार्जर की तुलना में अधिक चार्ज करने के लिए सुसज्जित किया जाना चाहिए, दिन डाल एक और का उपयोग चार्ज करने के लिए एक चार्जर बनाने के लिए अनुपूरक चार्जर, और चार्जर की पहली पत्नी की शाम उपयोग। गति नियंत्रक से छुटकारा पाने, यद्यपि आप बाहर सुरक्षा कार को कम करने बैटरी जीवन कम हो जाएगा करने के लिए कुछ कारों की गति को बढ़ा सकते अलावा,।
2, चार्जर की रक्षा करें
सामान्य अनुदेश ऊपर चार्जर के संरक्षण के बारे में निर्देश दिया है। कई प्रयोक्ताओं ने निर्देश की आदत नहीं दिख रहा है अक्सर के बाद इस मुद्दे को देखने का निर्देश याद किया, बहुत देर हो चुकी देख अक्सर के अलावा, तो यह पुस्तिका को देखने के लिए आवश्यक है। लागत को कम करने में अब मूल रूप से कंपन करने के लिए एक उच्च प्रतिरोध करने के लिए तैयार चार्जर्स नहीं है, ताकि, आम तौर पर ट्रंक और टोकरी में चार्जर बिजली साइकिल डाल नहीं है। विशेष मामलों में, ले जाया जाना चाहिए, लेकिन यह भी प्लास्टिक फोम पैकेजिंग से चार्जर अच्छी तरह से, धक्कों के कंपन की घटना को रोकने। के बाद चार्जर के माध्यम से कंपन का एक बहुत, अपने आंतरिक पोटेंशियोमीटर की तरफ़ जायेगा, पैरामीटर बहाव बनाने, प्रभार से असामान्य राज्य में जिसके परिणामस्वरूप। नोट करने के लिए एक और बात यह है कि बैटरी चार्जर वेंटिलेशन समय बनाए रखने के लिए है, अन्यथा केवल चार्जर, जो आरोप भी थर्मल बहाव हो सकता है तो बैटरी प्रपत्र को नुकसान की स्थिति को प्रभावित करेगा के जीवन को प्रभावित नहीं। हां, रक्षा चार्जर भी बहुत महत्वपूर्ण है।
3, हर दिन चार्ज करें।
यहां तक कि अगर आप लाइन क्षमता आवश्यकताओं है लंबे समय तक नहीं जारी रखा, एक प्रभारी 2-3 दिन इस्तेमाल किया जा सकता है, लेकिन यह अनुशंसित है कि आप, एक दैनिक आधार चार्ज किया जाता है इतना है कि प्रकाश चक्र में बैटरी, बैटरी जीवन बढ़ाया जाएगा। मोबाइल फोन उपयोगकर्ताओं के शुरुआती उपयोग में से कुछ है कि बैटरी सबसे अच्छा रिचार्ज बुनियादी दौड़ा बाहर के बाद, इस दृश्य गलत है, नेतृत्व-एसिड बैटरी और स्मृति क्षमता नहीं इतना मजबूत। हमेशा से किया जाता है और बिजली बैटरी जीवन पर प्रभाव अपेक्षाकृत बड़ी है। सबसे चार्जर संकेत पूरा चार्ज सूचक रोशनी परिवर्तित करने के बाद, बैटरी शक्ति चार्ज 97% 99 चार्ज करने के लिए है, जबकि केवल 1% से 3% बिजली, जारी रखा लाइन क्षमता के प्रभाव लगभग नगण्य है कारण% करने के लिए हो सकता है लेकिन, संचय चार्ज की वजह बनेगी तो बैटरी पूरी तरह से चार्ज या दीपक के बाद बदल गया है जहां तक संभव हो चार्ज फ्लोट करना जारी रखता है, यह भी बैटरी वल्कीनकरण को बाधित करने के लिए अच्छा है।
4, समय पर चार्ज करना
मुक्ति के बाद बैटरी, आप सल्फाइड साफ कर सकते हैं शुरुआत 12 घंटे में, इलाज प्रक्रिया शुरू होता है, एक स्पष्ट वल्केनाइजेशन है। तुरंत चार्ज किया जाता है गंभीर नहीं है, अगर शुल्क नहीं लिया, सल्फाइड क्रिस्टल धीरे-धीरे संचित हो जाएगा मोटे क्रिस्टल फार्म, आम तौर पर इन मोटे क्रिस्टल चार्जर शक्तिहीन है, यह धीरे-धीरे बाहर हर दिन चार्ज करने के लिए बैटरी की क्षमता में कमी आएगी और बैटरी का जीवन कम। हां, इसके अलावा में, लेकिन यह भी ध्यान देना, जितनी जल्दी हो सके वसूल की जाने वाली के बाद उपयोग पर के रूप में संभव है, जहाँ तक तो यह है कि बैटरी चार्ज पूर्ण स्थिति में
5, नियमित गहरी निर्वहन
बैटरी की आवधिक गहरी निर्वहन भी बैटरी की 'सक्रियण' के लिए अनुकूल है, बैटरी की क्षमता से थोड़ा बढ़ाने जा सकता है सामान्य दृष्टिकोण समय-समय पर बैटरी की एक पूरी मुक्ति का संचालन करने के लिए है। विधि पूरी तरह से करने के लिए सामान्य लोड परिस्थितियों में छुट्टी दे दी है फ्लैट सड़क की सवारी पहले undervoltage संरक्षण। ध्यान दें कि हम पहले undervoltage संरक्षण पर जोर देना। पहले बैटरी वोल्टेज संरक्षण, बैटरी समय के साथ के बाद, वोल्टेज वृद्धि होगी, गैर वोल्टेज राज्य के लिए वापस आ गया है, इस बार अगर हम बैटरी का उपयोग, बैटरी एक काफी नुकसान है। के बाद पूरी तरह से छुट्टी दे दी पूरा करने, बैटरी पूरी तरह से चार्ज किया जाता है। महसूस होगा बैटरी की क्षमता में सुधार हुआ है।
6, बिजली बचाने के लिए कुछ अच्छी आदतें विकसित करने के लिए
संभावित उपयोग ग्लाइड। नीचे बंद तट के उपयोग के लिये पहले ही समय की ढलान का पालन करता है, जहाँ तक संभव हो। जब बारे में पहले से टैक्सी में ट्रैफिक लाइट का सामना करने के, ब्रेक लगाना कम करने के लिए। एक दोस्त ने वह बल्कि एक बे चालू करेंगे मुझे बताया यह ब्रेक को कम करने में भी एक बार समझ में आता है।
प्रारंभ करें, यह सबसे अच्छा है सवारी मदद शामिल होने के लिए, न केवल स्टार्टअप गति में सुधार कर सकते हैं और बैटरी के जीवन और नुकसान की शक्ति के नुकसान को कम कर सकते हैं।
7, चार्जिंग पर्यावरण पर ध्यान दें
चार्ज इष्टतम परिवेश के तापमान 25 ℃ है। अधिकांश चार्जर, स्वत: नियंत्रण प्रणाली के परिवेश के तापमान के लिए अनुकूलित नहीं कर रहे हैं, इसलिए अधिकांश चार्जर 25 ℃ के परिवेश के तापमान के अनुसार तैयार कर रहे हैं, तो 25 ℃ पर आरोप बेहतर है। अन्यथा, सर्दी और वजह से गर्मियों के लिए शर्तों को चार्ज करने के ओवर-चार्ज समस्या। परिवेश के तापमान कम से सच है जब 25 ℃, इसलिए गर्मियों और सर्दियों पल्ला झुकना के अंक में कम चार्ज करने के लिए बाध्य कर रहे हैं है। सौभाग्य से, सबसे परिवारों अब इनडोर थर्मोस्टेट अपरिहार्य है, इस तरह, चार्ज करते समय, वायुमंडल और स्वभावित वातावरण में बैटरी और चार्जर को व्यवस्थित करना सबसे अच्छा होता है।
यह विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है कि जब बैटरी उत्तरी सर्दियों में सर्दियों में कम तापमान पर एक गर्म कमरे में प्रवेश करती है, तो बैटरी की सतह में ठंढ और संक्षेपण होता है। ठंढ संक्षेपण के चलते बैटरी रिसाव से बचने के लिए, बैटरी का तापमान कमरे के तापमान तक बढ़ना चाहिए। बाद में बंद करने के लिए बंद और सूखा।
8, रखरखाव की स्थिति का पूरा उपयोग करें
बैटरी का नियमित रखरखाव बैटरी को नुकसान कम कर सकता है। बैटरी के राज्य प्रभारी की मरम्मत से 'पिछड़े बैटरी' की विफलता कम हो सकती है, जो रखरखाव क्षमता से लैस डीलरों के लिए आसान है। उदाहरण के लिए, जब बैटरी की क्षमता 70% होती है, तो बैटरी की क्षमता 40% की तुलना में पुनःपूर्ति प्रभाव बेहतर होता है। कुछ ब्रांड उत्पादों का सुझाव भी देता है: यदि रखरखाव का समय निर्दिष्ट नहीं है, तो यह बैटरी की वारंटी अवधि को छोड़ने के बराबर है। उपभोक्ता हानि के संपर्क में है जो कि नहीं होनी चाहिए। इसलिए, उपभोक्ताओं को बैटरी के जीवन को लम्बा रखने के लिए बैटरी रखरखाव के लिए शर्तों का पूरा उपयोग करना चाहिए।
