Às 9:00 do dia 5 de março, o 13º Congresso Nacional do Povo abriu no Grande Salão do Povo em Pequim. O primeiro-ministro Li Keqiang fez um relatório sobre o trabalho do governo. Neste dia, todos os automóveis chineses estão preocupados e o relatório de trabalho do governo será entregue aos automóveis de nosso país. Quais são os novos requisitos para o desenvolvimento futuro da indústria, quais os novos benefícios que isso trará e quais novas direções serão especificadas?
É gratificante que o conteúdo do relatório de trabalho do governo sobre o desenvolvimento da indústria automotiva "Full of dry goods" não seja apenas abrangente, mas também no local. É particularmente encorajador durante a nova fase de desenvolvimento da indústria de armazenamento automotivo da China.
O carro chinês abre a "revolução da qualidade"
No relatório de trabalho do governo, acelerando a construção de países industrializados fortes, novos veículos energéticos e circuitos integrados e comunicações móveis de quinta geração foram claramente mencionados e pediram uma "revolução da qualidade na fabricação chinesa". Para as montadoras, Uma revolução chinesa de qualidade é uma maneira direta de dizer isso. Para a indústria automotiva chinesa, a chave para o desenvolvimento de um país movido a carro de um grande país automotivo é a melhoria da qualidade do produto. Padrões mais elevados, e se tornar um cartão de visita "Made in China".
Como fazer uma revolução de boa qualidade em carros chineses? Representantes das duas associações da indústria automotiva, os membros do comitê concentraram sua atenção na nova indústria automotiva de energia e na rede inteligente de carros, buscando conquistar a qualidade da nova geração de carros.
O representante do Congresso Nacional do Povo, Zeng Qinghong, presidente do Grupo GAC, propôs a formulação da "Lei de Promoção da Indústria de Veículos da Nova Energia", otimizando a implementação do planejamento de políticas, gerenciamento de segurança, construção de padronização e cooperação técnica e quebra a tecnologia da bateria de energia.
Congresso Nacional do Povo, Chang'an Automobile Presidente Zhu Huarong que o desenvolvimento da rede inteligente que liga o carro não é apenas um meio importante para resolver a segurança do tráfego, o congestionamento rodoviário, o consumo de energia, poluição ambiental e outras questões, mas também para aprofundar as reformas estruturais do lado da oferta, a implementação da estratégia de desenvolvimento orientada para a inovação, Para construir um suporte importante para um poder moderno. Portanto, é necessário fortalecer a gestão geral, melhorar as leis e regulamentos relevantes e estabelecer limites de acesso.
Os mecanismos institucionais precisam de mais revitalização
A liberalização do mecanismo institucional é um dos principais focos do relatório de trabalho do governo.
relatório de trabalho do governo deixou claro que, para promover a reforma das empresas estatais estatais; aprofundar a reforma do piloto investimento de capital estatal, empresas que operam, dando mais autonomia; continuar a promover a otimização e reorganização de empresas estatais e as empresas centrais para reforma de ações conjuntas; e firmemente avançar na reforma de propriedade mista.
A reforma das empresas de automóveis de propriedade estatal é o momento, teve de admitir que, durante o longo período precedente de tempo, as realizações de desenvolvimento da empresa de automóveis de propriedade estatal um pouco por Geely, Great Wall e outras companhias de carro privado para o centro das atenções, a reforma institucional da indústria de auto companhias estatais também têm expectativas consideráveis. caminho para o poder da indústria automobilística, empresas estatais da China tarefas pesadas. Pessoas da National Congress, China primeiro automóvel presidente do Grupo Xu Ping, disse que a FAW interno chama para a reforma são muito fortes. 'estamos acelerando Grupo FAW três sistemas de reforma interna, interno chamado 'quatro energia', ou seja, a liderança de quadros, os funcionários podem ser contratados, pode pagar alta energia baixo, as instituições podem tanto aumentar como diminuir. nós 'quatro energia' desta reforma pode Para alcançar "quatro forças", a saber, o poder, a vitalidade, a pressão e a capacidade, podemos melhorar o poder, estimular a vitalidade, transmitir o estresse e capacitar ".
O relatório de trabalho do governo deixou claro que apoiar o desenvolvimento de empresas privadas para implementar plenamente as medidas políticas para apoiar o desenvolvimento económico não pública ;. Construção dos novos pro Qing-relações governo-negócio; estimular o empreendedorismo e para proteger, reforçar a confiança das empresas, para que as empresas privadas na onda da economia de mercado Faça pleno uso de suas habilidades.
A indústria automotiva chinesa está, sem dúvida, sedenta de empreendedores destacados. Um empreendedor destacado pode reverter a maré e ajustar a estratégia de desenvolvimento da empresa em um mercado em constante mudança.
O mecanismo para revivir o sistema também envolve a redução de impostos e reduções de taxas pelo governo simples. O relatório propõe continuar a fazer um bom trabalho de "três viagens, uma gota e um suplemento" e reduzir vigorosamente impostos e taxas e se concentrar em reduzir a taxa de imposto para fabricação, transporte e outras indústrias. Para a tributação de grandes empresas de automóveis, as reduções e reduções de impostos são particularmente importantes, especialmente no campo da inovação e precisam de apoio. A Federação de Indústria e Comércio da China tem recomendado que as políticas de apoio à tributação das empresas relacionadas com bateria de energia sejam desenvolvidas o mais rápido possível antes da retirada da política de subsídios. .
A abertura para o mundo exterior está ficando maior e maior
A porta para a abertura da China para o mundo exterior não será fechada, ela só aumentará. Isso é ainda mais verdadeiro para a indústria automotiva chinesa. Não precisa apenas apresentá-la, mas também "ir global". O relatório propõe liberalizar totalmente a indústria transformadora em geral. Expandir telecomunicações, cuidados médicos, educação, pensões, novos veículos energéticos e outros campos abertos. Automóveis rebaixados, alguns bens de consumo diários e outras tarifas de importação.
O setor automotivo da China tem sido protegido por políticas como os ratios de joint venture e as tarifas de importação. Isso foi determinado pelas condições nacionais básicas nesse momento. No entanto, a indústria automobilística chinesa de hoje é agora mais poderosa e confiante, e a proporção de ações de joint venture é 1. A redução adicional das tarifas de importação já é uma tendência geral.
As empresas automobilísticas chinesas enfrentarão uma competição mais direta e mais intensa. Como o representante do Congresso Nacional do Povo, Li Shufu, presidente do Grupo Geely Holding declarou, no contexto da reforma, apenas duas ou três empresas da indústria automotiva tradicional do mundo sobreviverão. Quem ocupará o alto terreno da tecnologia, quem será o vencedor final?
Além disso, "sair" também é o único caminho para as empresas automotivas chinesas se fortalecerem. O relatório propõe promover a cooperação internacional "Belt and Road". Expandir a cooperação internacional em capacidade de produção para impulsionar "Made in China" e "Chinese service" 'Going out'. Em termos de saída, a Geely deu um exemplo para a indústria automobilística chinesa. Através de uma série de aquisições, ações e outras operações, Geely está se tornando uma empresa automobilística global, enquanto a GAC e a Chery também estão explorando ativamente o mercado internacional.
Abra os seus próprios portões e deixe seus competidores entrar. Abra as portas de outros países e mostre suas forças. Entre o primeiro e o último, o teste é o poder duro da empresa. Como Li Shufu disse: "A indústria automotiva global enfrenta uma tremenda transformação. Há oportunidades de mudança, grandes oportunidades e grandes desafios. Como aproveitar as oportunidades? O desenvolvimento colaborativo deve ser adotado para ocupar em conjunto as alturas de tecnologia, especialmente na tecnologia digital, onde a tecnologia online toma a iniciativa.