Le 13 mars à 9 heures, le 13ème Congrès national du peuple a ouvert ses portes au Grand Palais du Peuple à Beijing Le premier ministre Li Keqiang a fait un rapport sur les travaux du gouvernement chinois et le rapport du gouvernement sur les voitures de notre pays. Quelles sont les nouvelles exigences pour le développement futur de l'industrie, quels nouveaux avantages cela apportera-t-il, et quelles nouvelles directions seront spécifiées?
Il est gratifiant que le contenu du rapport d'activité du gouvernement concernant le développement de l'industrie automobile «Plein de marchandises sèches» soit non seulement exhaustif mais aussi en place, particulièrement encourageant au cours du nouveau développement de l'industrie automobile chinoise.
Une voiture chinoise ouvre la «révolution de la qualité»
Dans le rapport de travail du gouvernement, l'accélération de la construction de pays manufacturiers forts, de nouveaux véhicules à énergie et de circuits intégrés et de communications mobiles de cinquième génération a été clairement mentionnée, appelant à une «révolution de qualité dans la fabrication chinoise». Une révolution de la qualité en Chine est un moyen direct de le dire.Pour l'industrie automobile chinoise, la clé du développement d'un pays auto-alimenté à partir d'un grand pays automobile est l'amélioration de la qualité des produits. Des normes plus élevées, et devenir une carte de visite «Made in China».
Comment faire une révolution de bonne qualité dans les automobiles chinoises? Représentants des deux associations de l'industrie automobile, les membres ont tourné leurs regards vers la nouvelle industrie automobile et le réseau intelligent des voitures, pour gagner la bataille de la qualité d'une nouvelle génération de voitures.
Le représentant du Congrès national du peuple, Zeng Qinghong, président du groupe GAC, a proposé de formuler la «loi sur la promotion de l'industrie automobile», d'optimiser la mise en œuvre de la politique, de la sécurité, de la normalisation et de la coopération technique.
Congrès national du peuple, Chang'an Président Automobile Zhu Huarong que le développement du réseau intelligent reliant la voiture est non seulement un moyen important pour résoudre la sécurité routière, la congestion routière, la consommation d'énergie, pollution de l'environnement et d'autres questions, mais aussi d'approfondir les réformes structurelles sur l'offre, la mise en œuvre de la stratégie de développement axée sur l'innovation, Pour construire un support important pour une puissance moderne, il est nécessaire de renforcer la gestion globale, d'améliorer les lois et règlements pertinents, et d'établir des seuils d'accès.
Les mécanismes institutionnels doivent être revitalisés
La poursuite de la libéralisation du mécanisme institutionnel est un axe majeur du rapport de travail du gouvernement.
rapport de travail du gouvernement a clairement indiqué que, pour promouvoir la réforme des entreprises publiques appartenant à l'État, approfondir la réforme du pilote d'investissement en capital appartenant à l'Etat, les entreprises d'exploitation, ce qui donne une plus grande autonomie, continuer à promouvoir l'optimisation et la réorganisation des entreprises publiques et les entreprises centrales à actions de réforme, et régulièrement faire avancer la réforme de la propriété mixte.
La réforme des entreprises d'automobiles appartenant à l'État est le temps, a dû admettre que, au cours de la longue période de temps précédent, les réalisations de développement de la voiture appartenant à l'entreprise publique un peu par Geely, Great Wall et d'autres sociétés de voitures privées pour saisir les feux des projecteurs, la réforme institutionnelle de l'industrie des constructeurs automobiles appartenant à l'État aussi ont des attentes considérables. route pour alimenter l'industrie automobile de la Chine, les entreprises publiques tâches lourdes. Assemblée populaire nationale, la Chine premier président du groupe automobile Xu Ping a déclaré que les appels internes FAW pour la réforme sont très forts. « nous accélérons FAW Group trois systèmes de réforme interne, interne appelé « quatre énergie », à savoir le leadership des cadres, les employés peuvent être embauchés, peuvent payer des institutions faibles, haute énergie peuvent augmenter et diminuer. nous quatre l'énergie »de cette réforme atteindre « quatre forces », à savoir, le pouvoir, nous sommes l'énergie, la pression et la capacité, capable de renforcer la dynamique de stimuler la vitalité, transmettre la pression et de l'autonomisation « .
Le travail rapport du gouvernement a clairement indiqué que soutenir le développement des entreprises privées à mettre pleinement en œuvre les mesures politiques pour soutenir le développement économique non publiques ;. La construction des nouvelles relations pro-Qing gouvernement et les entreprises, stimuler l'esprit d'entreprise et de protéger, d'améliorer la confiance des entreprises, de sorte que les entreprises privées dans la vague de l'économie de marché Utilisez pleinement vos compétences.
L'industrie automobile chinoise a incontestablement soif d'entrepreneurs exceptionnels et un entrepreneur hors pair peut inverser la tendance et adapter sa stratégie de développement à un marché en constante évolution.
Le rapport propose de continuer à faire un bon travail de «trois voyages, une baisse et un supplément» et réduire vigoureusement les impôts, réduire les impôts, et se concentrer sur l'abaissement du taux d'imposition sur la fabrication, le transport et d'autres industries. La Fédération chinoise de l'industrie et du commerce recommande que les politiques de soutien fiscal pour les entreprises liées aux piles de puissance soient développées dès que possible avant le retrait de la politique de subvention. .
L'ouverture sur le monde extérieur devient de plus en plus grande
La porte vers l'ouverture de la Chine vers le monde extérieur ne sera pas fermée, elle ne fera que croître, ce qui est encore plus vrai pour l'industrie automobile chinoise, non seulement pour «l'introduire», mais aussi pour «mondialiser». , Développer les télécommunications, les soins médicaux, l'éducation, les pensions, les véhicules à énergies nouvelles et d'autres domaines ouverts.Auto diminué, certains biens de consommation quotidiens et d'autres tarifs d'importation.
Tout au long de cette période, l'industrie automobile chinoise a été protégée par des politiques telles que les ratios de coentreprises et les tarifs d'importation, qui étaient déterminés par les conditions nationales de base à cette époque. 1. La nouvelle réduction des droits d'importation est déjà une tendance générale.
Comme l'a déclaré Li Shufu, président du Geely Holding Group, dans le cadre de la réforme, seules deux ou trois entreprises de l'industrie automobile traditionnelle mondiale survivront. Qui occupera le haut de la technologie, qui sera le gagnant final?
Le rapport propose également de renforcer la coopération internationale «Belt and Road», d'élargir la coopération internationale en matière de capacité de production et de «faire sortir» en Chine et de «sortir» en Chine. En termes de sortie, Geely a donné l'exemple à l'industrie automobile chinoise: grâce à une série d'acquisitions, d'actions et d'autres opérations, Geely devient une société automobile mondiale, tandis que GAC et Chery explorent activement le marché international.
Ouvrir leurs propres portes et laisser entrer leurs concurrents Ouvrir les portes des autres pays et montrer leurs forces Entre l'entrée et la sortie, la puissance la plus dure est testée Comme Li Shufu a déclaré: «L'industrie automobile mondiale est confrontée à une énorme transformation. Il y a des opportunités de changement, d'énormes opportunités et d'énormes défis Comment saisir les opportunités Le développement collaboratif doit être adopté pour occuper conjointement les sommets de la technologie, en particulier dans la technologie numérique, où la technologie en ligne prend l'initiative.