Em 6 de março, Fang Yunzhou, vice-presidente do Congresso Nacional do Povo e fundador da Hezhong Automobile e vice-presidente da Zhejiang Hezhong New Energy Automobile Co., Ltd. afirmou que, como uma indústria emergente estratégica, os novos veículos de energia precisam usar sua tecnologia e recursos para apoiar a construção de novas áreas rurais. Ele propôs aumentar as instalações de cobrança de pilhas na construção de infra-estrutura rural, aumentar os subsídios de eletricidade para pilhas de carregamento rural e introduzir uma política de subsídios para novas compras de energia rural.
Deputados ao Congresso Nacional do Povo, fundador da Hezhong Automotive, vice-presidente da Zhejiang Hezhong New Energy Automobile Co., Ltd. Fang Yunzhou
Fang Yunzhou disse que, em 2017, a quantidade total de infra-estrutura de cobrança do país foi de 1.447.573 e a proporção de novos veículos de energia foi de aproximadamente 3.8: 1. A construção da infra-estrutura de cobrança foi fortemente promovida. No entanto, do ponto de vista nacional, as instalações de cobrança estavam mais concentradas em Pequim. Em Guangdong, Xangai, Jiangsu e outras províncias e cidades desenvolvidas, a popularização dos postos de cobrança nas áreas rurais ainda está muito distante. A disseminação rápida da nova indústria automobilística de energia não pode ser separada do seguimento das instalações de cobrança.
Por conseguinte, ele sugeriu que a pilha de cobrança deveria ser incluída na infra-estrutura rural o mais rápido possível. As pilhas de carregamento deveriam ser instaladas gratuitamente nos comitês da aldeia e nos locais públicos da aldeia para que os aldeões cobrarem gratuitamente. Ao mesmo tempo, ele também propôs aumentar o subsídio para tarifas de eletricidade nas pilhas de carregamento rural, onde as pilhas de carregamento estão instaladas. , dê uma certa quantidade de subsídios à eletricidade.
Em termos de compra de automóveis, Fang Yunzhou acredita que o estado deve emitir uma nova política de subsídio de compra de energia para as áreas rurais. Ele disse que a política de carrocerias do estado introduzida em 2009 promoveu carros chineses para entrar em milhões de famílias em Yi Village e sugeriu que esta política fosse seguida. O automóvel rural adquire uma política de subsídio especial, onde os moradores de casas rurais adquirem novos veículos de energia para fornecer subsídios adequados para compras de automóveis e instalação gratuita de postos de cobrança.