في 6 مارس ، صرح فانغ يونتشو ، نائب رئيس المجلس الوطني لنواب الشعب الصيني ومؤسس Hezhong Automobile ونائب رئيس شركة Zhejiang Hezhong New Energy Automobile Co.، Ltd. ، بأن صناعة الطاقة الجديدة تحتاج إلى استخدام تكنولوجياتها ومواردها لدعم بناء مناطق ريفية جديدة. واقترح إضافة مرافق كومة الشحن في بناء البنية التحتية الريفية ، وزيادة الدعم لرسوم الكهرباء في أكوام الشحن الريفية ، وإدخال سياسة الدعم لمركبات الطاقة الجديدة في المناطق الريفية.
نواب المجلس الوطني لنواب الشعب الصيني ، مؤسس شركة Hezhong Automotive ، نائب رئيس شركة Hezhong New Energy Automobile Co.، Ltd.
وقال فانغ يون تشو ان عام 2017 البنية التحتية الشحن وطنية للحفاظ على قدرة 1445723 سيارات الطاقة نسبة سيارة كومة جديدة من حوالي 3.8: 1، وبناء البنية التحتية شحن تم الترويج بقوة ولكن من منظور وطني، ومرافق الشحن أكثر تركيزا في بكين قوانغدونغ وشانغهاى وجيانغسو والمحافظات والمدن المتقدمة الأخرى، والمناطق الريفية الشاسعة شحن شعبية كومة يزال يتعين القيام به. ولمتابعة تعميم السريع لصناعة السيارات والطاقة الجديدة، هو جزء لا يتجزأ من الشحن وغيرها من المرافق المساندة.
ولذلك، أوصى بأن اتهام آخر في أقرب وقت ممكن في البنية التحتية الريفية في القرية، وفي الوقت نفسه، وقال انه اقترح قرية الأماكن العامة مجانا وتركيب كومة للقرويين مجانا لاستخدام. أيضا زيادة الدعم لكهرباء الريف شحن كومة، كومة كل تهمة التثبيت ، إعطاء قدر معين من إعانات الكهرباء.
من ناحية السيارة، ويعتقد فانغ يون تشو ينبغي على الدولة إدخال سياسة جديدة بدل سيارة الطاقة للمناطق الريفية. وقال إن الدولة في عام 2009 أدخلت السيارة إلى سياسات الريف لتعزيز السيارات الصينية إلى كل أسرة في قرية الملابس، فمن المستحسن أن اتباع هذه السياسة، ل سيارة الريفية وضعت إعانات خاصة، حيث السكان الأسر الريفية لشراء سيارات الطاقة الجديدة لبدل سيارة السليم، وخالية كومة تهمة التثبيت.