ดีทรอยต์ - ไม่เพียง แต่แอปเปิ้ลจะจดจำใบหน้า แต่ Allison Plastics ได้เข้าร่วมจัดอันดับของผู้ที่สนับสนุนเทคโนโลยีการจดจำใบหน้าต้องการเปิดกระบะท้ายของคุณหรือไม่เพียงแค่มองไปที่
บริษัท Full Plastics ได้ซื้อกิจการ บริษัท เซลล์เชื้อเพลิงสองแห่งในปลายปี พ.ศ. 2560 เพื่อสร้างระบบที่สมบูรณ์แบบ
กระบอกสูบแบบโต้ตอบเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนด้านนอกที่สมาร์ทหลายชิ้นที่ บริษัท Plastics ได้จัดแสดงไว้ในงาน International Auto Show ในเมือง Detroit
ผู้บริหารของ บริษัท เชื่อว่าชิ้นส่วนภายนอกสมาร์ทพลาสติกเป็นอนาคตของชิ้นส่วนรถยนต์และกระตือรือร้นหารือเกี่ยวกับส่วนประกอบสมาร์ทชั้นนำในตลาดเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน
Co-CEO Jean-Michel Szczerba คาดว่าในอนาคตส่วนประกอบภายนอก ได้แก่ ประตูหลังคาและฝาครอบทั้งหมดจะทำด้วยพลาสติกอำลาเหล็กและอลูมิเนียมและนำวัสดุคอมโพสิตขั้นสูงขึ้น
บริษัท มีสมาร์ทกันชน: มีระบบสมบูรณ์พร้อมด้วยเรดาร์และเรดาร์เลเซอร์อุปกรณ์การจัดการการไหลของอากาศที่ใช้งานได้กล่องความผิดพลาดที่ทำด้วยวัสดุคอมโพสิตที่มีประสิทธิภาพสูงและการใช้เซ็นเซอร์และเรดาร์ราคาแพงเพื่อป้องกันกันชน
ฝาด้านหลังใช้แสง LED และยังสามารถแสดงข้อความไปยังโปรแกรมควบคุมหรือคนเดินเท้าอื่น ๆ พื้นผิวเคลือบยังรองรับฟังก์ชันการสัมผัส
"เราต้องการใช้พลาสติกให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้" Marc Cornet ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Americas Automotive Exterior กล่าวว่า "เซ็นเซอร์เรดาร์ไม่สามารถขนส่งด้วยเหล็กหรืออะลูมิเนียม แต่สามารถเคลื่อนย้ายได้ด้วยพลาสติก"
ซึ่งหมายความว่าอาจมีการติดตั้งเซ็นเซอร์บางตัวที่ติดอยู่ด้านหลังชิ้นส่วนภายนอกในอนาคตและจะไม่ได้รับความเสียหายจากอุบัติเหตุขนาดเล็ก
ผู้ใช้กล้องถ่ายภาพถอยหลังจำเป็นต้องทำความสะอาดกล้องในช่วงปกติโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีหิมะ Cornet กล่าวว่า "กล้องจะติดตั้งได้ดีที่สุดหลังฝาและฝาจะเป็นพลาสติก"
ทีมงานพลาสติกทนพลาสติกได้เข้าเยี่ยมชม International Consumer Electronics Show ใน Silicon Valley และ Las Vegas ในดีทรอยต์เข้าใจดีว่าตลาดรถยนต์มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว
"Silicon Valley ได้ก้าวไปไกลเกินกว่าที่เราเคยชิน" Cornette กล่าวผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่หลายรายก็เริ่มเข้าร่วมในการติดตามแนวโน้มใหม่ ๆ แต่ไม่ใช่ว่าผู้ผลิตรายใดสนใจ "Szize ปากีสถานเชื่อว่าจีนเป็นประเทศที่มีส่วนร่วมอย่างมากด้วย "มุมมองที่ผ่านมาคือจีนดีในการขโมยความคิด" เขากล่าวเมื่อเขายื่นเรื่องจีน แต่นี่ไม่ใช่กรณีที่ระดับเทคนิคของพวกเขาสูงมาก
จาก 75 แบรนด์แบบมีส่วนร่วมซึ่งทนต่อพลาสติกได้เต็มที่ 21 แบรนด์จีนแม้ว่าจะมีผู้เล่นรายใหม่ แต่ General Motors ยังคงเป็นพันธมิตรที่ใหญ่ที่สุดของ All Plastics
ระบบเซลล์เชื้อเพลิง
ความทนทานต่อพลาสติกทำให้เกิดความหวังอย่างมากเกี่ยวกับเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเมื่อเร็ว ๆ นี้ซัพพลายเออร์ด้านภายนอกและระบบเชื้อเพลิงของยานยนต์ได้ซื้อกิจการสองแห่งในสาขานี้เพื่อให้เป็นระบบที่สมบูรณ์สำหรับผู้ผลิตรถยนต์
Sezzeba กล่าวว่า บริษัท เชื่อว่าอนาคตเป็นของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนและไฮโดรเจนยานพาหนะไฮบริดเขากล่าวว่าระบบการทำงานคล้ายกับปัจจุบัน plug-in hybrid ระบบคือก่อนที่จะเริ่มต้นของการเผาไหม้เครื่องยนต์ หลังจากเดินทางระยะทางหนึ่งระบบไฮโดรเจนเซลล์เชื้อเพลิงจะยังขับต่อไปได้
"เราอยู่ในช่วงที่ถูกโค่นล้ม" เขากล่าว "ในอีกห้าถึงสิบปีข้างหน้าอุตสาหกรรมจะเปลี่ยนไปมากกว่า 50 ปีที่ผ่านมา"
ในวันเดียวกันในเดือนธันวาคม บริษัท ฝรั่งเศสประกาศซื้อกิจการสองแห่ง ได้แก่ Swisshydrogen SA และ Optimum CPV ในประเทศเบลเยี่ยมเป็นระบบเซลล์เชื้อเพลิงเพื่อช่วยปรับปรุงความต้านทานโดยรวมของระบบเซลล์เชื้อเพลิงพลาสติก
ในเวลาเดียวกันเขากล่าวว่าพวกเขากำลังหลีกเลี่ยงตลาดรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์
"ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์มีขนาดใหญ่เกินไป" เขากล่าว "เรามักจะเป็นผู้มีส่วนร่วมที่ไม่สำคัญ
ในทางตรงกันข้าม Plastics Resistance Plastics หวังเป็นปลาที่ใหญ่ที่สุดในตลาดเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนพลาสติกจะมีบทบาทสำคัญในเป้าหมายนี้
'ถ้าคุณหยุดมันจะตกห้าปี', Cornet กล่าว.