Detroit: Apple no solo hace reconocimiento facial, sino que Allison Plastics se ha sumado a los que apoyan la tecnología de reconocimiento facial. ¿Desea abrir su portón trasero? Solo mírelo.
Full Plastics adquirió dos compañías de células de combustible a fines de 2017 para crear un sistema completo.
El portón trasero interactivo es una de varias partes exteriores inteligentes que Plastics ha exhibido en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte en Detroit.
Los ejecutivos de la compañía creen que las partes exteriores de plástico inteligente son el futuro de las autopartes y discuten activamente los principales componentes inteligentes en el mercado de las células de combustible de hidrógeno.
El co-CEO Jean-Michel Szczerba espera: en el futuro, los componentes externos que incluyen la puerta, el techo y la campana estarán hechos de plástico, despedirán al acero y al aluminio y darán paso a materiales compuestos más avanzados.
La compañía demostró un paragolpes inteligente: contiene un sistema completo con radar y radar láser incorporado, equipo activo de gestión del flujo de aire, una caja de seguridad fabricada con materiales compuestos de alto rendimiento y el uso de sensores y radar costosos para proteger el paragolpes.
El marco trasero utiliza iluminación LED e incluso puede mostrar mensajes a otros conductores o peatones. El revestimiento de superficie también es compatible con la función táctil.
"Queremos usar plástico tanto como sea posible", dijo Marc Cornet, presidente y director ejecutivo de Americas Automotive Exterior. "El sensor de radar no puede ser transportado por acero o aluminio, pero puede ser transportado por plástico".
Esto significa que algunos sensores que están expuestos ahora pueden instalarse detrás de las partes exteriores en el futuro y no se dañarán en accidentes menores.
Los usuarios de la cámara de marcha atrás deben limpiar la cámara a intervalos regulares, especialmente en áreas con nieve. Cornet dijo: "Por lo tanto, la cámara se monta mejor detrás del bisel y el bisel será de plástico".
El equipo de plásticos resistentes al plástico visitó el International Consumer Electronics Show en Silicon Valley y Las Vegas en Detroit. Comprende profundamente que el mercado automotriz está cambiando rápidamente.
'Silicon Valley ha superado con creces el ritmo de desarrollo que estamos acostumbrados ", dijo Cornet. Algunos fabricantes de automóviles tradicionales han comenzado a unirse con el fin de ponerse al día con la nueva tendencia, pero no todos los fabricantes están interesados en.' Tamaño Ze Pakistán cree que china es también un participante fuerte. 'visión pasado es que china es buena en el plagio,' cuando mencionó china dijo, 'pero eso no es el caso, su nivel de habilidad es muy alto.'
En cooperación plena resistentes 75 marcas de plástico, 21 son marcas chinas. A pesar de los nuevos jugadores, pero General Motors sigue siendo el todo plástico resistente al socio más grande.
Sistema de celda de combustible
La resistencia total a los plásticos ofrece grandes esperanzas en la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno. Recientemente, los proveedores de sistemas de combustible y exteriores de automóviles han adquirido dos empresas en este campo, con el objetivo de proporcionar un sistema completo para los fabricantes de automóviles.
Sezzeba dijo que la compañía cree que el futuro pertenece a los vehículos híbridos eléctricos y de pila de combustible de hidrógeno. Dijo que el sistema funciona muy similar al sistema híbrido enchufable actual, es decir, antes del arranque del motor de combustión, el vehículo está en potencia pura Después de viajar una cierta distancia, solo el sistema de pila de combustible de hidrógeno continuará conduciendo.
"Estamos en una etapa subversiva", dijo. "En los próximos cinco o diez años, la industria cambiará más que en los últimos 50 años".
El mismo día de diciembre, la compañía francesa anunció la adquisición de dos compañías, Swisshydrogen SA y Optimum CPV en Bélgica, como sistemas de células de combustible, para ayudar a mejorar la resistencia general a los sistemas de células de combustible de plástico.
Al mismo tiempo, dijo que están evitando el mercado de vehículos eléctricos puros.
"El mercado del automóvil eléctrico puro es demasiado grande", dijo. "En el cual, siempre podemos ser un participante insignificante".
Por el contrario, Full Plastics espera convertirse en el mayor pez en el mercado de celdas de combustible de hidrógeno. Los plásticos jugarán un papel clave en este objetivo.
"Si te detienes, caerás en cinco años", dijo Cornet.