Detroit - Non solo Apple fa il riconoscimento facciale, ma Allison Plastics si è aggiunta a coloro che supportano la tecnologia di riconoscimento facciale. Vuoi aprire il portellone?
Full Resistant Plastics ha acquisito due società di celle a combustibile alla fine del 2017 per creare un sistema completo.
Il portellone interattivo è una delle numerose parti esterne intelligenti che la Plastics ha esposto al Salone Internazionale dell'America del Nord a Detroit.
I dirigenti dell'azienda ritengono che le parti esterne in plastica intelligenti rappresentino il futuro dei ricambi auto e discuteranno attivamente i componenti intelligenti leader nel mercato delle celle a combustibile a idrogeno.
Il co-CEO Jean-Michel Szczerba si aspetta: In futuro, i componenti esterni tra cui porta, tetto e cofano saranno tutti realizzati in plastica, addio all'acciaio e all'alluminio e introdurranno materiali compositi più avanzati.
L'azienda ha dimostrato un paraurti intelligente: contiene un sistema completo con radar e radar laser integrati, apparecchiature per la gestione del flusso d'aria attivo, un crash box realizzato con materiali compositi ad alte prestazioni e l'uso di costosi sensori e radar per proteggere il paraurti.
La lunetta posteriore utilizza l'illuminazione a LED e può persino visualizzare messaggi ad altri conducenti o pedoni.Il rivestimento superficiale supporta anche la funzione touch-on.
"Vogliamo utilizzare la plastica il più possibile", ha dichiarato Marc Cornet, Presidente e CEO di Americas Automotive Exterior: "Il sensore radar non può essere trasportato da acciaio o alluminio, ma può essere trasportato dalla plastica."
Ciò significa che alcuni sensori esposti ora potrebbero essere installati dietro le parti esterne in futuro e non saranno danneggiati in piccoli incidenti.
Gli utenti della telecamera di retromarcia devono pulire la telecamera a intervalli regolari, specialmente nelle aree con neve. "Cornet ha detto:" Quindi la fotocamera è meglio installata dietro la mascherina e la cornice sarà di plastica. "
Il team di materie plastiche resistenti alla plastica ha visitato l'International Consumer Electronics Show a Silicon Valley e Las Vegas a Detroit e ha compreso profondamente che il mercato automobilistico sta cambiando rapidamente.
"La Silicon Valley è andata ben oltre ciò a cui siamo abituati", ha affermato Cornette, al quale hanno aderito anche alcune case automobilistiche tradizionali al fine di raggiungere le nuove tendenze, ma non tutti i produttori sono interessati. "Szerze Il Pakistan ritiene che anche la Cina sia un partecipante forte. "La visione passata è che la Cina è brava a plagiare", ha detto quando ha parlato della Cina, "ma questo non è il caso, il loro livello tecnico è molto alto".
Dei 75 marchi cooperativi che sono completamente resistenti alla plastica, 21 sono marchi cinesi Nonostante i nuovi partecipanti, General Motors è ancora il più grande partner di All Plastics.
Sistema di celle a combustibile
La piena resistenza alla plastica ripone grandi speranze nella tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno: di recente, i fornitori di sistemi automobilistici esterni e di alimentazione hanno acquisito due società in questo settore, con l'obiettivo di fornire un sistema completo per i produttori di automobili.
Sezzeba ha detto che la società ritiene che il futuro appartenga a veicoli ibridi a celle a combustibile ea idrogeno, ha detto che il sistema funziona in modo molto simile all'attuale sistema ibrido plug-in, cioè, prima dell'inizio del motore a combustione, il veicolo è in pura energia Dopo aver percorso una certa distanza, solo il sistema a celle a combustibile a idrogeno continuerà a guidare.
"Siamo in una fase di disturbo", ha affermato, "nei prossimi cinque-dieci anni, l'industria cambierà più di quanto non abbia fatto negli ultimi 50 anni".
società francese nel suo Dicembre stesso giorno ha annunciato l'acquisizione di AG Swiss idrogeno (Hydrogen Swiss SA) e Belgio ottimale CPV. Le due società come un sistema di celle a combustibile a due catene differenti possono contribuire a migliorare l'intero sistema di celle a combustibile in plastica resistente.
Allo stesso tempo, ha detto che stanno evitando il mercato dei veicoli elettrici puri.
"Il mercato delle auto elettriche è troppo grande", ha affermato, "in cui possiamo essere sempre un partecipante insignificante".
Al contrario, Full Plastics spera di diventare il pesce più grande nel mercato delle celle a combustibile a idrogeno e la plastica giocherà un ruolo chiave in questo obiettivo.
"Se rimani fermo, cadrà tra cinque anni", disse Cornet.