Detroit - Non seulement Apple fait la reconnaissance faciale, mais Allison Plastics a rejoint les rangs de ceux qui supportent la technologie de reconnaissance faciale.
Full Plastics a acquis deux sociétés de piles à combustible fin 2017 pour créer un système complet.
Le hayon interactif est l'une des nombreuses pièces extérieures intelligentes que Plastics a exposées au Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord à Detroit.
Les dirigeants de l'entreprise croient que les pièces extérieures en plastique intelligentes sont l'avenir des pièces automobiles et discutent activement des principaux composants intelligents dans le marché des piles à hydrogène.
Le co-PDG Jean-Michel Szczerba s'attend à ce que: A l'avenir, les composants externes, notamment la porte, le toit et la hotte, soient en plastique, font leurs adieux à l'acier et à l'aluminium et introduisent des matériaux composites plus avancés.
L'entreprise a présenté un pare-chocs intelligent: il comprend un système complet avec radar et radar laser intégrés, un système de gestion du flux d'air actif, un crash box en matériaux composites hautes performances et l'utilisation de capteurs et de radars coûteux pour protéger le pare-chocs.
La lunette arrière utilise un éclairage LED et peut même afficher des messages à d'autres conducteurs ou piétons.Le revêtement de surface prend également en charge la fonction tactile.
«Nous voulons utiliser le plastique autant que possible», a déclaré Marc Cornet, président et chef de la direction d'Americas Automotive Exterior. «Le capteur radar ne peut pas être transporté par l'acier ou l'aluminium mais peut être transporté par plastique.
Cela signifie que certains capteurs qui sont exposés maintenant peuvent être installés derrière les parties extérieures à l'avenir et ne seront pas endommagés lors de petits accidents.
Les utilisateurs de la caméra de recul ont besoin de nettoyer la caméra à intervalles réguliers, en particulier dans les zones avec de la neige.Cornet a déclaré: «Donc, la caméra est mieux installé derrière la lunette et la lunette sera en plastique.
L'équipe de plastique résistant aux plastiques a visité Detroit dans le cadre de l'International Consumer Electronics Show à Silicon Valley et à Las Vegas.Conscient profondément que le marché de l'automobile évolue rapidement.
«La Silicon Valley est allée bien au-delà de ce à quoi nous sommes habitués», a déclaré M. Cornette, et plusieurs constructeurs automobiles traditionnels ont commencé à se joindre aux nouvelles tendances, mais tous les fabricants ne sont pas intéressés. Le Pakistan estime que la Chine est également un acteur important: «Le passé est que la Chine est bonne en matière de plagiat», a-t-il déclaré en parlant de la Chine, «mais ce n'est pas le cas, leur niveau technique est très élevé.
Parmi les 75 marques coopératives entièrement résistantes aux matières plastiques, 21 sont des marques chinoises et, malgré de nouveaux participants, General Motors reste le plus important partenaire d'All Plastics.
Système de pile à combustible
plastique résistant à plein pour la technologie des piles à combustible à hydrogène de grands espoirs. Récemment, des systèmes extérieurs et de carburant automobile a acquis deux sociétés fournisseurs dans le domaine, il vise à fournir un système complet pour les constructeurs automobiles.
Wally Zeba dit que la compagnie croit que l'avenir appartient au véhicule hybride à pile à combustible électrique et de l'hydrogène, at-il dit, le système fonctionne avec le système plug-in courant hybride très similaire à celle avant que le moteur à combustion est démarré, le véhicule purement électrique Après avoir parcouru une certaine distance, seul le système de piles à combustible à hydrogène continuera à conduire.
«Nous sommes dans une phase de rupture, dit-il, « les cinq à dix prochaines années, l'industrie va changer plus au cours des 50 dernières années. »
Le même jour en décembre, la société française a annoncé l'acquisition de deux sociétés, Swisshydrogen SA et Optimum CPV en Belgique, en tant que systèmes de piles à combustible, afin d'améliorer la résistance globale aux systèmes de piles à combustible en plastique.
Dans le même temps, il a dit qu'ils évitent le marché des véhicules électriques purs.
"Le marché de la voiture électrique pure est trop grand", a-t-il dit, "dans lequel, nous pouvons toujours être un participant insignifiant."
Au contraire, Full Plastics espère devenir le plus gros poisson sur le marché des piles à combustible à hydrogène et les plastiques joueront un rôle clé dans cet objectif.
"Si vous restez immobile, il tombera dans cinq ans", a déclaré Cornet.