· La tecnología híbrida de plástico / metal da la bienvenida a un nuevo desarrollo
· Nuevo sistema de estabilidad térmica crea PA 66 térmicamente estable
· Aplicación de compuestos de Tepex reforzados con fibras continuas cada vez más comunes
14 de marzo de 2018, Shanghai - Lanxess, empresa especializada en productos químicos, debutó en la Conferencia VDI 'Vehículos Plásticos' en Mannheim, centrándose en 'Remodelar el futuro de los termoplásticos de alta tecnología'. 'Conducción automática, automotriz Las formas futuras de electrificación de la transmisión y los nuevos conceptos de logística son importantes impulsores para el desarrollo de poliamidas, poliésteres y compuestos termoplásticos LANXESS. "El Dr. Martin Wanders, Director de Desarrollo de Aplicaciones Globales, LANXESS Performance Materials, explica:" Nosotros Las actividades actuales de investigación y desarrollo se centran en materiales y tecnologías para la construcción liviana, así como poliamidas para retardantes de llama y poliésteres que disipan el calor para componentes eléctricos y electrónicos sometidos a estrés térmico. Otra área clave es la alta estabilidad térmica del poli. Amide. '
Perfil hueco en lugar de chapa
La nueva 'Tecnología Híbrida de Perfil Híbrido' es lo más destacado de LANXESS. Este nuevo proceso y la tecnología de diseño liviano es el posterior desarrollo de la tecnología clásica de mezcla de plástico y metal en la producción de automóviles a gran escala. El moldeado por inyección de poliamida usa una combinación de secciones huecas de metal con una sección transversal redonda o cuadrada en lugar de chapa metálica. Las secciones huecas son relativamente estables y pueden aumentar significativamente la rigidez torsional y la resistencia de la pieza híbrida. Existen grandes aplicaciones potenciales para los componentes estructurales, como las vigas transversales. Si se usan técnicas de mezclado tradicionales, la elasticidad de estos componentes no es suficiente. "Al igual que las tecnologías tradicionales de mezcla de plástico y metal, este nuevo proceso desarrollado por LANXESS facilita el moldeo por inyección. Implementación comercial: la inversión requerida en maquinaria y herramientas es muy baja, y el tiempo de ciclo es tan corto como el moldeo por inyección estándar LANXESS demostrará en la Conferencia VDI para presentar las ventajas de la nueva tecnología de diseño liviano.
Estabilidad térmica PA 66 hasta 230 ° C
XTS2 estable al calor (temperaturas extremas estables) es otra tecnología tema LANXESS caliente mejorará la estabilidad térmica de la PA 66 a 230 ° C Wanders expresado: "Incluso en tal temperatura constante de 230 ° C, mecánica importante propiedades - tales como el módulo de tracción, tensión a la rotura o resistencia al impacto se pueden mantener en un nivel alto 'termoestable a diferencia de muchos otros programas, el nuevo sistema no brecha térmicamente estable se produce entre 160 ° C y 230 ° C. . materiales XTS2 utilizan principalmente para motores de combustión interna de vehículo con alta eficiencia. XTS2 portafolio primer producto es una fibra de vidrio 35% reforzado PA 6. el material de relleno se nombre AKV35XTS2 Durethan vende, es muy adecuado para la integración con frío colector de admisión del miembro de producción y similares se están desarrollando actualmente por otro producto que comprende fibra de vidrio 30% reforzado PA 66 y PA mejorado 66, que puede ser utilizado en el conducto de aire del compartimiento del motor y la parte hueca soplado similares.
Material compuesto con propiedades de blindaje electromagnético
TEPEX serie de la marca de fibra continua reforzada compuestos termoplásticos son el Lanxess trae otro tema candente estos diseño de materiales es cada vez más importante para los vehículos ligeros, que se utiliza cada vez más en la producción en masa - por ejemplo, el parachoques delantero y el miembro de montaje la viga, pedal de freno, sistema de carga plena carga y tanques refuerzos aplicación Henrik Plaggenborg TEPEX de comercialización de tecnología y director de desarrollo de negocios, Automotive Group, explica: 'también vemos que estos vehículos pueden proteger la producción de materiales de la batería de los vehículos autónomos y la altura del chasis , multi-posición aspectos integrados de asiento tienen un gran potencial. LANXESS está desarrollando actualmente un material compuesto que tiene características de blindaje electromagnético, especialmente para los componentes del tren de accionamiento del vehículo eléctrico.
Centrarse en la movilidad eléctrica
El nuevo modo de viaje ofrece una amplia gama de aplicaciones potenciales para termoplásticos. LANXESS cree que sus plásticos de alta tecnología se utilizan en sistemas de carga de batería y portabaterías, sensores y carcasas de vehículos, e infraestructura de vehículos eléctricos (como estaciones de carga públicas). Amplias perspectivas de aplicación. La Dra. Anika van Aaken, nueva gerente de proyectos móviles de Performance Materials Business Unit, dijo: "Los poliésteres y poliamidas proporcionan un rendimiento óptimo para la producción de conectores y componentes para unidades de visualización y unidades de control para vehículos autónomos. También se exhibirá un soporte de vehículo eléctrico de tamaño medio fabricado con PA 6 pirorretardante para resaltar el tema de la movilidad eléctrica. Además, se exhibirá un conector hecho con PA 6 reforzado con fibra de vidrio, 45%, no halógena y de fácil fluidez. Shell.