· Технология смешивания пластика / металла приветствует развитие
· Новая система термической стабилизации создает термически стабильный ПА 66
· Применение непрерывных армированных волокном композитов Tepex все чаще
14 марта 2018 года в Шанхае - компания Special Chemicals Lanxess дебютировала на конференции VDI в области транспортных средств в Мангейме с упором на «Изменение будущего высокотехнологичных термопластов». Автоматическое вождение автомобиля Будущие формы электрификации трансмиссии и новые концепции логистики являются важными факторами для развития полиамидов, сложных полиэфиров и термопластичных композитов LANXESS ». Д-р Мартин Вандерс, директор отдела разработки глобальных приложений в отделе Performance Performance LANXESS, объясняет:« Мы Текущие исследования и разработки сосредоточены на материалах и технологиях для облегченной конструкции, а также на полиамидах для теплорассеивающих антипиренов и полиэфиров для термически напряженных электрических и электронных компонентов. Еще одной важной областью является высокая термическая стабильность поли. Амид.
Полый профиль вместо листового металла
Новая технология Hybrid Profile Hybrid Technology - это яркий пример LANXESS. Этот новый процесс и легкая технология дизайна - это дальнейшее развитие классической технологии смешивания пластика и металла в крупномасштабном производстве автомобилей. (Полиамид) использует комбинацию полых металлических секций с круглым или квадратным поперечным сечением вместо листового металла. «Полые секции относительно стабильны и могут значительно увеличить жесткость и силу кручения гибридной части. Существуют большие возможности применения конструкционных компонентов, таких как поперечные балки. Если используются традиционные методы смешивания, эластичность этих компонентов не является достаточной », - сказал Вандерс. Как и традиционные технологии смешивания пластика и металла, этот новый процесс, разработанный LANXESS, облегчает литьевое формование. Коммерческая реализация: требуемые инвестиции в машины и инструменты очень низки, а время цикла меньше, чем стандартное литье под давлением. LANXESS продемонстрирует на конференции VDI преимущества новой легкой конструкции.
Термостойкость PA 66 до 230 ° C
Термостойкость XTS2 (экстремальная температурная стабильность) - еще одна горячая тема LANXESS. Технология повышает термическую стабильность PA 66 до 230 ° C. Wanders сказал: «Даже при 230 ° C такая постоянная температура, важная техника Производительность, такая как модуль упругости при растяжении, напряжение разрушения или ударная вязкость, также может поддерживаться на высоком уровне ». В отличие от многих других решений для термостабилизации новая система не обнаруживает разрыв термической стабильности между 160 и 230 ° C. Материал XTS2 в основном предназначен для автомобилей с использованием высокоэффективных двигателей внутреннего сгорания. Первым продуктом в портфеле продуктов XTS2 является PA, заполненный 35% армированием стекловолокном. 6. Материал будет продаваться под названием Durethan AKV35XTS2, идеально подходящий для интегрированного охлаждения Производство впускных коллекторов и других компонентов. В настоящее время разрабатываются еще 30% армированного стекловолокном PA 66 и расширенного PA 66, который может использоваться для воздуховодов в машинном отделении и для другого полого выдувного формования.
Композитный материал с электромагнитными экранирующими свойствами
Для LANXESS интересны непрерывные армированные волокном термопластичные композиты марки Tepex, которые становятся все более важными для облегченных конструкций автомобилей и все чаще используются в объемном производстве - например, передние монтажные компоненты и бамперы. Хенрик Плаггенборг (Henrik Plaggenborg), руководитель отдела маркетинга и коммерческого развития прикладных технологий в Tepex Automotive Group, пояснил: «Мы также увидели, что эти материалы находятся на высоте автомобильных шасси и самоходных автомобилей. Интегрированные многопозиционные сиденья обладают огромным потенциалом для применения. В настоящее время LANXESS разрабатывает композиты с электромагнитными экранирующими свойствами, которые особенно подходят для частей систем привода электромобилей.
Сосредоточьтесь на электрической мобильности
LANXESS считает, что его высокотехнологичные пластмассы находятся в области систем зарядки аккумуляторных батарей и держателей батарей, датчиков двигателя и корпусов, а также инфраструктуры электромобилей (например, общественных станций зарядки). Широкие перспективы применения. Д-р Anika van Aaken, новый менеджер мобильных проектов подразделения высокопроизводительных материалов, сказал: «Полиэфиры и полиамиды обеспечивают оптимальную производительность для производства разъемов и компонентов для дисплеев и блоков управления для автономных транспортных средств. Кроме того, LANXESS На дисплее также будет показано электромобиль среднего размера, изготовленный из огнестойкой PA 6, в котором будет освещена тема электрической мобильности. Кроме того, на дисплее будет показан разъем из 45% армированного стекловолокном, безгалогенного плавающего PA 6. оболочки.