Kürzlich gab die Washington State University bekannt, dass ein neues Forschungsergebnis, das von den Forschern der Universität entwickelt wurde, das Problem des Regenwasserabflusses lösen und das Problem der High-Tech-Abfallverwertung lösen kann.W WSU-Forscher bestätigten die Zugabe von recyceltem Straßenbelagmaterial für Kohlefaserverbundstoffe. Kann die Durchlässigkeit von Regen erheblich verbessern.
Die WSU erklärte, dass durchlässiger Beton im Gegensatz zu den nicht durchlässigen Straßenbelagsmaterialien, die in den meisten gegenwärtigen Straßen und Parkplätzen verwendet werden, Regenwasser frei in den Boden eindringen und infiltriert werden kann. Für die Abflusskontrolle haben viele Städte versucht, durchlässigen Beton auf Parkplätzen und nicht verkehrsüberlasteten Abschnitten zu verwenden.Aufgrund der hohen Porosität der durchlässigen Straßenbelagsmaterialien istdie Haltbarkeit jedoch etwas größer als die von herkömmlichen Betonpflastermaterialien, die in Fernstraßen verwendet werden. Schlechte.
Nach WSU, hieß es 2018 März-Ausgabe des Journal of Materials in Zivilverfahren Technik Erholung in der Zeitschrift erwähnt keine hohe Energie verbrauchen müssen. Karl Englund und Somayeh Nassiri vom Forschungsteam durch mechanisches Schleifen Weg von Boeing geführt Die von der Firma zurückgewonnenen Kohlefaserverbundstoffabfälle werden auf die ideale Größe und Form verfeinert und dem Beton hinzugefügt.Die Zugabe von Kohlenstofffaserverbundwerkstoffen verbessert signifikant die Haltbarkeit und Festigkeit der ursprünglichen Infiltrationsbetonmaterialien.
Forscher erhitzt nicht abrasiv kostengünstige Rückgewinnungstechnologie Kohlefaser-Verbundmaterial in Verstärkungsphase verarbeitet wird. Sie die Fasern aus dem Harz zu trennen schien, sondern behält seine ursprüngliche Form gehärtet, so daß die ursprüngliche Festigkeit des Verbund ist Nutzen Sie das Kompositmaterial vollständig aus, um eine gleichmäßige Festigkeit zu erhalten.
Englund sagte: "Da Abfallmaterialien verwendet werden, können wir die Kosten für die Verarbeitung der Abfälle zur Herstellung von Produkten nicht erhöhen. Der Schlüssel zu dieser Technologie liegt daher in der Reduzierung des Energieverbrauchs und der Senkung der Produktionskosten."
Forscher haben die Ergebnisse von Untersuchungen im Labormaßstab aufgezeigt, arbeiten derzeit an realen Straßentests und arbeiten mit der Industrie zusammen, um gemeinsam die gesamte Industriekette zu entwickeln.
Nassiri sagte: "Die Laborforschung zielt hauptsächlich darauf ab, die Haltbarkeit und Festigkeit der Infiltrationsbaustoffe zu verbessern. Der nächste Schritt wird sein, wie das Produkt weit verbreitet genutzt und sein Anwendungsbereich erweitert werden kann.