 ‚Internet‘ Ära, nicht ein gebrauchtes Auto online kaufen, sie sind peinlich zu sagen, dass sie eng an dem Trend folgen, aber Sie sind auf der Auto-Business-Plattform verwendet, um das Auto zu kaufen, ist wirklich 100% persönliches Fahrzeug Quelle ‚‘ wirklich persönliche direkte Buy ‚it? Vor kurzem wurde ein lange im Verkauf von Gebrauchtwagen in Xi'an Autohändler Auto am nächsten Arbeitstag beschäftigt: reflektieren (Micro Signal NBD-AUTO) ‚, einschließlich Samen, alle Autos, darunter Gebrauchtwagen-Business-Plattform, die angebliche Quelle der persönlichen Auto, in der Tat ein Teil der Gebrauchtwagenhändler aus der ganzen Second-Hand-Auto-Markt. " ‚Sie (Second-Hand-Auto-Business-Plattform) hier regelmäßig kommen, das Auto, das Auto wirkt als persönliche Quelle. Sammeln‘ Ningbo, ein Second-Hand-Auto-Händler sagte auch NBD Auto. NBD Auto gelernt, dass der Strom, Second-Hand-Auto-Business-Plattform sind die folgenden Betriebsart: die Samen verwendet Auto, alle Autos, wie der Vertreter des C2C-Modus, hervorragendes Schreiben, das Auto zu schlagen leicht B2B-Modell vertreten zu schießen; begabt Brief von Gebrauchtwagen als Vertreter des B2C-Modells. Unter ihnen rief ‚100% persönliches Fahrzeug Quelle‘ 'persönliche verkauft Einzelpersonen persönlichen Fahrzeuge wirkliche Quelle‘und andere Parolen vor allem Samen verwendet Auto‚Keine Mittelsmann den Unterschied machen‘und schlug alle Fahrzeuge C2C-Modus. Also, sie die tatsächliche Betriebssituation ist, wie es? Autohändler anstelle von "einzelnen Verkäufer 10. März NBD Auto kam nach Peking alten Kfz-Markt - Huaxiang, diese Fragen, um herauszufinden.  Viele Autos auf der Website des Guazai Gebrauchtwagens gehören uns hier. "Ein Autohändler in Huacao Gebrauchtwagenmarkt, der dem NBD Auto offenbart wurde," Plattform laden unsere Autobilder zuerst auf die Seite hoch, wenn jemand das Auto anschaut, Lassen Sie uns vorgeben, als einzelne Verkäufer zu handeln, bis die Transaktion abgeschlossen ist, sie (Guava Gebrauchtwagen), um Servicegebühren zu verdienen. NBD Motors erfuhr, dass die Servicegebühr für gebrauchte Autos von Melonensamen in zwei Arten unterteilt ist: eine ist 4% des Auto-Preises, und die andere ist 3% des Auto-Preises Nehmen Sie einen 2009 Toyota Highlander 2.7L zwei-Laufwerk 7 Für Luxus-Modelle, zum Beispiel, bot der Besitzer 133.100 Yuan und die Servicegebühr betrug 4% des Fahrzeugpreises, die 5.324 Yuan ist.  "Wir verkaufen auch Autos auf ihren Plattformen. Kunden werden hierher kommen, um zu handeln, wenn sie das Auto sehen." Ein anderer Autohändler in Huacao Gebrauchtwagenmarkt sagte, dass Fahrzeuge in den Händen von Einzelpersonen oder Autohändlern, Gebrauchtwagentransaktionen sind. Die tatsächlichen Kosten der Plattform werden nicht bezahlt, und die Agenturgebühr wird verdient, wenn die Transaktion abgeschlossen ist. In der Tat, es ist nicht nur das Problem der Gebrauchtwagen, NBD Autos von einer Reihe von Gebrauchtwagen-Händlern auf dem Huaxiang Markt gelernt, dass die Änderung der Kilometer und Tricks auf Einlagen sind auch üblich. Die für eine Gebrauchtwagen-E-Commerce-Plattform verantwortliche Person hat dem NBD-Auto einmal mitgeteilt, dass die Gebrauchtwagen-Handelsplattform ihre Laufleistung geändert hat und das Unfallfahrzeug ein offenes Geheimnis in der Branche geworden ist. ‚Gebrauchtwagen-Industrie steht vor Integrität, Professionalität, Glaubwürdigkeit, Metriken und andere Fragen, sind Second-Hand-Auto-Business-Plattform zu stellen. Wenn diese Probleme nicht gelöst sind, wird die gesamte gebrauchte Autoindustrie zerstört einen guten Ruf aufzubauen. "Ein Experte der Gebrauchtwagenindustrie hat einmal gegenüber dem NBD-Auto gesprochen. Existiert das C2C-Modell wirklich? ‚Kein Vieh, den Unterschied machen‘ ‚Keine Zwischenhändler machen den Unterschied‘ ...... Diese Anzeigen beziehen sich die Gebrauchtwagengeschäft Plattform Flaggschiff-Modell von C2C will die traditionelle Industrie, disintermediation Ehrgeiz untergraben, aber dieses Modell wirklich? ‚C2C-Modus hat eine sehr komplexe Logik, ob es von der Transaktionsanpassung ist, oder Einstandskosten (Werbung, Mensch) Sicht ist in kein Verhältnis, dieses Modell ist in der Tat eine falsche Aussage, es ein ineffizienter-Modus ist.‘ der oben erwähnte Anführer Second-Hand-Auto-Business-Plattform sagte NBD Automobil-, real C2C existiert derzeit nur in einem kleinen Flohmarkt Handelsvolumen. Zur gleichen Zeit, V Felgen Sponsor Li auch die Konstruktion, C2C-Modell für den chinesischen Markt zu professionell ist, zur Zeit Gebrauchtwagenhandelsplattform für die elektronischen Geschäftsverkehr ist vor allem B2B oder B2C-Modell, ist vielen C2C-Modus von elektronischer Business-Plattform, um den Unterschied zu machen und Servicegebühr. Aus einer globalen Perspektive, Second-Hand-Auto-Stromversorger C2C-Modus ‚Urheber‘ - Second-Hand-Auto Handelsgesellschaft Beepi US verstorbene auch in den USA, der Second-Hand-Auto-Markt relativ ausgereift, noch Beepi Entwicklung Widerstand in unserem Land derzeit verwendetes Auto erfüllen. C2C große Stromversorger ‚brennt‘ im Hintergrund, ähnlich wie die künftigen Ausrichtung des Unternehmens muss auch Nachbeobachtung sein. Gegenwärtig ist jedoch, Stromversorger Gebrauchtwagen Finanzierung war noch heiß ist. Vor kurzem hat die Muttergesellschaft von Samen verwendet Auto viel Auto den Abschluss der C-Finanzierungsrunde von $ 818 Mio. bekannt gegeben. Zuvor, alle Autos, Lastwagen und anderen großen Suchanbieter auch Strom Gebrauchtwagen eine Finanzierung Nachrichten angekündigt hat. im November letztes Jahr, gab ein großes Auto Such einen Finanzierungs $ 335 Mio. E um und ausgezeichneten Brief und alle Autos sind kumulativ Finanzierung von $ 960 Millionen und 460 Millionen US $.
|
