8 مارچ، CPPCC نیشنل کمیٹی. نگاروں کو ایک بار پھر بیجنگ کانفرنس سینٹر کے پاس آئے تو میں نے 3 مارچ کو آر ڈی کے اجلاس کے افتتاح سے گزشتہ پانچ دنوں کیا گیا ہے سب سے پہلے ٹیم کے مقابلے میں اقتصادی شعبے گروپ اجلاس بیرونی میڈیا رپورٹر میں انتظار نصف ملاقات کے وقت سے بھی کم ہے، لیکن عملے کے مطابق انکشاف کیا ہے کہ ہر ایک ایک ٹیم میٹنگ کی تھی کے بعد، CPPCC نیشنل کمیٹی، Baidu کے بانی رابن لی، تقریبا تمام رپورٹروں 'کا محاصرہ' توجہ اشیاء کے چیئرمین اور سی ای او.
رابن لی نے کہا کہ ایک صحافی کے سوال کے جواب میں، بغیر پائلٹ زمین گاڑی ٹیکنالوجی اتپریورتن کے حقیقی، نہیں ایک عمل ہے، لیکن بتدریج سٹائل ہونا چاہئے.
لی متعارف کرایا، Baidu اور بغیر پائلٹ گاڑیوں Jinlong بس تعاون پر مبنی یا بڑے پیمانے پر پیداوار اس سال جولائی اور اگست میں منعقد کی جائے گی، لیکن کھلی سڑک پر سفر نہیں کریں گے، لیکن بعض منسلک منظر میں درخواست. اگلے سال، L3 سطح یہ autopilot مسافر گاڑی سرکاری طور پر درج کیا جائے گا.
لی کے ساتھ کئی نامہ نگاروں 'تھام' انٹرویو
اگرچہ انٹرنیٹ کمپنیوں کے رہنماؤں کے طور پر، لیکن لی ایک تجویز ہر سال اور تقریبا ہر گاڑی 'علیحدہ' ملک کے دو پر عرض کیا:
2016، لی کی ترقی اور بہتری Driverless کار سے متعلق پالیسیوں اور ضوابط، صنعتی ترقی کی اونچی زمین ضبط کی رفتار تیز کرنے کی تجویز پیش کی.
2017 میں انہوں نے ٹریفک کی بھیڑ کم کرنے کے ذہین ٹریفک کی بتیوں پیدا کرنا چاہئے تجویز پیش کی.
ملک کی اس سال دو، رابن لی کی طرف سے پیش کی تجاویز میں سے ایک، کے نتیجے میں سہولت اور مقصد کے لئے خود مختار گاڑیوں کو فروغ دینا ہے جس میں 'ایک نیا عالمی بلندیوں، آٹوموبائل انڈسٹری پاور ہاؤس تعمیر کرنے کی تجویز کو پیدا کرنے کے لئے یہ autopilot پالیسی پر' تھا.
نقشہ کے ساتھ: گروپ میٹنگ لی بول رہا ہے
یہ اس سال کے بعد، بغیر پائلٹ منی بس لی نے ذکر نہ تو گاڑی چلانے کی پوزیشن میں بڑے پیمانے پر پیداوار، کوئی سٹیئرنگ وہیل واقعی بغیر پائلٹ ریاست ہے وہاں ہے کہ کیا جاتا ہے. کار صرف ایک مخصوص گودی پر لاگو ہوتا ہے اور پارکوں کو بند کر دیا اگرچہ منظر، لیکن اس میں کوئی شک بغیر پائلٹ قدم کے میدان میں ہمارے آٹوموٹو مصنوعات میں ایک اہم قدم ہوگا.
لیکن ظاہر ہے، گھرانوں کے لاکھوں میں لی یا Driverless کار کے حتمی مقصد کے ساتھ، بھی اہم وجوہات میں بیدو گھریلو سڑک ٹیسٹنگ میں سرگرم ہے.
2017 کے آخر تک، بیجنگ میونسپل ٹرانسپورٹیشن کمیشن نے مشترکہ طور پر بیجنگ میونسپل پبلک سیکورٹی ٹریفک مینجمنٹ بیورو، بیجنگ اقتصادی اور انفارمیشن کمیٹی اور دیگر محکموں، تیار کی اور اور "بیجنگ آٹو" کام کرنے کے لئے (آزمائشی) سے متعلق بیجنگ خود مختار گاڑی روڈ ٹیسٹ تیز کرنے پر رہنمائی رائے "نافذ ریگولیٹ اور اصل روڈ ٹیسٹ میں خود مختار گاڑیوں کو فروغ دینے کی ایک گاڑی سڑک کے ٹیسٹ کے انتظام کے نفاذ کی تفصیلات (آزمائش) "دو دستاویزات، ڈرائیونگ.
کھلی سڑک ٹیسٹ کار نمبر پلیٹ ملانے والی تین ذہین نیٹ ورک کی پہلی کھیپ بھی شنگھائی میں جاری کیا گیا ہے.
اس سلسلے میں، جب میڈیا، رابن لی نے ردعمل کہا، Baidu کے بغیر پائلٹ گاڑی ایک لائسنس کے لئے درخواست دینے کے عمل میں ہے، اس سال کے پہلے نصف میں عوامی روڈ ٹیسٹ کے حصول کے لئے توقع کی جاتی ہے، 'کوئی بڑا مسئلہ اندازے کے مطابق، جلد ہی جیت چاہئے'.
لی بھی روڈ، اگلے سال پر، L3 سطح Driverless کار سرکاری طور پر دستیاب ہو جائے گا، خود کار طریقے سے گاڑی، صرف تیز رفتار باہر نکلنے سے پہلے، ہائی وے پر ڈرائیونگ پر قبضہ کرنے کے وقت میں گاڑی کا ڈرائیور کو یاد دلائے گا، یہ معلوم ہوا ہے، اس ٹیکنالوجی کی درخواست ایوی ایشن کے میدان میں وسیع پیمانے پر فروغ دیا گیا ہے.