No dia 8 de março, cinco dias se passaram desde a abertura da décima terceira sessão do Comitê Nacional da Conferência Consultiva Política do Povo Chinês em 3 de março. Quando repórteres mais uma vez vieram ao Centro de Convenções de Pequim, os repórteres da mídia aguardavam a reunião do grupo do círculo econômico em comparação com o primeiro grupo. A maioria das reuniões foi menos frequente, mas, de acordo com os membros do pessoal, após cada reunião do grupo, Li Yanhong, fundador do Comitê Nacional da Conferência Consultiva Política do Povo Chinês, e o presidente e diretor executivo da Baidu Co., Ltd., foi quase o foco do cerco dos repórteres.
Em resposta à pergunta de um repórter, Li Yanhong disse que o verdadeiro desembarque de tecnologia de carro sem motorista não é um processo súbito, mas deve ser gradual.
De acordo com Li Yanhong, o veículo não tripulado com o qual a Baidu e a Jinlong Bus Co., Ltd. cooperarão será produzido em massa em julho e agosto deste ano, mas não será usado na via pública, mas será aplicado em certos cenários fechados específicos. No próximo ano, o nível L3 O automóvel do piloto automático será lançado oficialmente.
Entrevista com muitos contadores "Li Yanhong
Embora ele seja o líder de empresas de internet, as propostas apresentadas por Li Yanhong em cada uma das duas sessões do país a cada ano são quase afiliadas a carros:
Em 2016, Li Yanhong propôs acelerar a formulação e aperfeiçoamento de políticas e regulamentos relevantes para automóveis sem excitadores e aproveitar as alturas de desenvolvimento industrial;
Em 2017, ele também propôs que os semáforos inteligentes fossem construídos para facilitar o congestionamento do tráfego.
As duas conferências nacionais deste ano, uma das propostas apresentadas por Li Yanhong é "Propor uma Nova Altura Global da Política Automatizada de Condução, Construindo uma Proposta para uma Indústria Automobilística poderosa", que também tem como objetivo promover e promover automóveis auto-dirigidos.
Foto: Li Yanhong, falando na reunião do grupo
É relatado que o ônibus de luz não tripulado mencionado por Li Yanhong para ser produzido em massa na segunda metade deste ano não possui nem uma posição de direção nem um volante. É verdadeiramente não tripulado. Embora este veículo seja usado apenas para aplicações fechadas e específicas, como docas e parques. Cena, mas isso, sem dúvida, se tornará um passo importante para os produtos automotivos da China no campo sem excitadores.
Mas, obviamente, o objetivo final de Li ou carro sem motorista em milhões de lares, que também é ativa no Baidu testes de estrada nacional dos motivos importantes.
Até o final de 2017, a Beijing Transportation Municipal Comissão em conjunto Beijing Municipal Public Security Bureau de Gestão de Tráfego, Comité Económico e Informação de Pequim e outros departamentos, formulado e promulgou as "opiniões orientadores em acelerar os testes de estrada veículo autónomo de Pequim relacionados ao trabalho (Trial)" e "Beijing Auto dirigindo um detalhes de implementação de gerenciamento de teste de estrada veículo (trial) "dois documentos, para regular e promover veículos autônomos no teste de estrada real.
O primeiro lote da nação de 3 placas de teste de estrada auto-abertas ligadas à rede inteligente também foi emitido em Xangai.
Em resposta, Li Yanhong respondeu às entrevistas na mídia que o veículo não tripulado da Baidu está em processo de candidatura a uma licença, e espera-se que realize um teste de estrada aberto no primeiro semestre deste ano. "Não há grande problema na estimativa, deve ser retirado rapidamente".
Li Yanhong também disse que no próximo ano, os carros sem motor da classe L3 estarão oficialmente no mercado, o carro conseguirá uma condução automática na rodovia, antes que a velocidade esteja fora de alta velocidade, lembrará ao motorista para assumir o veículo a tempo, é relatado que a aplicação desta tecnologia Foi amplamente promovido no campo da aviação.