8 mars a été les cinq derniers jours de l'ouverture de la réunion du 3 e mars du Comité national de la CCPPC. Quand les journalistes ont une fois de plus est venu à Beijing Conference Center, en attendant la réunion du groupe du secteur économique journaliste des médias en plein air par rapport à la première équipe moins de la moitié du temps de la réunion, mais selon le personnel a révélé que, après chacun a eu une réunion d'équipe, le Comité national de la CCPPC, fondateur de Baidu Robin Li, président et chef de la direction de presque tous les journalistes « assiégés » objets de mise au point.
En réponse à la question d'un journaliste, Li Yanhong a déclaré que le véritable atterrissage de la technologie de la voiture sans conducteur n'est pas un processus soudain, mais qu'il devrait être progressif.
Li Yanhong a déclaré que les véhicules sans pilote que Baidu et Jinlong Bus Co., Ltd. vont coopérer seront produits en série en juillet et août de cette année, mais ne seront pas utilisés sur les routes publiques mais seront appliqués dans certains scénarios fermés spécifiques. La voiture de tourisme du pilote automatique sera officiellement lancée.
Entretien de nombreux journalistes 'confinement' Li Yanhong
Bien qu'il soit le leader des entreprises Internet, les propositions soumises par Li Yanhong dans chacune des deux sessions du pays chaque année sont presque affiliées à des voitures:
En 2016, Li Yanhong a proposé d'accélérer la formulation et l'amélioration des politiques et réglementations pertinentes pour les voitures sans conducteur et de saisir les sommets du développement industriel;
En 2017, il a également proposé que des feux de circulation intelligents soient construits pour atténuer les embouteillages.
Cette année, deux du pays, l'une des propositions soumises par Robin Li était « sur la politique de pilote automatique pour créer une nouvelle hauteur globale, la proposition de construire la centrale de l'industrie automobile », ce qui est de faciliter et de promouvoir les véhicules autonomes à cet effet.
Avec la carte: réunion du Groupe est parlant Li
Il est rapporté que plus tard cette année, la production de masse de minibus sans pilote Li mentionné ni la position de conduite, il n'y a pas de volant est vraiment état sans pilote. Bien que la voiture ne s'applique à un quai spécifique et les parcs fermés scène, mais sera sans doute une étape importante dans nos produits automobiles dans le domaine de l'étape sans pilote.
Mais de toute évidence, le but ultime de voiture Li ou en millions de driverless ménages, qui est également actif dans les essais sur route nationale Baidu des raisons importantes.
À la fin de 2017, la Commission municipale des transports de Beijing conjointement Pékin Bureau de gestion de la circulation municipale de sécurité publique, Comité économique et l'information de Beijing et d'autres ministères, élaboré et promulgué les « Avis directeurs sur l'accélération des essais routiers de véhicules autonomes de Pékin liées au travail (Trial) » et « Beijing Auto conduire un détails d'implémentation de la gestion des tests routiers de véhicules (essai) « deux documents, de réglementer et de promouvoir les véhicules autonomes dans l'essai sur route.
Le premier lot de trois réseau intelligent reliant les plaques d'immatriculation de voiture de test de route a également été publié à Shanghai.
En réponse, Li Yanhong a répondu aux interviews des médias que le véhicule sans pilote de Baidu est en train de demander une licence, et devrait passer un test sur route ouverte au premier semestre de cette année: «Il n'y a pas de gros problème d'estimation.
Li Yanhong a également déclaré que l'année prochaine, les voitures sans conducteur de classe L3 seront officiellement sur le marché, la voiture atteindra la conduite automatique sur l'autoroute, avant que la vitesse sera hors de haute vitesse, rappellera au conducteur de reprendre le véhicule à temps, il est rapporté que l'application de cette technologie A été largement promu dans le domaine de l'aviation.