«Макет водородной энергетической промышленности Китая должен укрепить дизайн верхнего уровня и внедрить соответствующую политику на национальном уровне для поощрения и руководства продвижением всей водородной промышленности». Недавно член Национального комитета Китайской народной политической консультативной конференции, секретарь партии Китая Dongfang Electric Corporation, председатель Цзоу Лей принял В интервью репортеру из China Energy News он также предложил, чтобы страна четко определила стратегическое расположение водородной промышленности и планировала будущее для ключевых региональных планов. Правительству следует продолжать оказывать прямую поддержку и улучшать соответствующую систему обеспечения безопасности.
China Energy News: В прошлом месяце в Пекине был официально создан инновационный стратегический альянс в области водородной энергетики и топливных элементов. Насколько я знаю, как источник энергии, использование водорода также очень велико. Зачем блокировать технологию топливных элементов как универсальную водородную энергию? Основные технологии?
Цзоу Лэй: Энергия водорода - это зеленый, эффективный источник вторичной энергии, обладающий высокой теплотворной способностью, богатыми запасами и разнообразными источниками. Он имеет широкий спектр применений и многие формы использования. Он может вырабатывать тепловую энергию посредством сжигания и производить механические работы в тепловом двигателе. Энергетические материалы используются в топливных элементах для непосредственной генерации электрической энергии, питания транспортных средств на топливных элементах и распределенных генерирующих мощностей.
Топливные элементы являются лучшим инструментом для эффективного использования энергии водорода. Топливный элемент - это устройство преобразования энергии, которое преобразует химическую энергию топлива (водорода) и окислителя (воздуха) в электричество в электрохимическую реакцию. Этот технический принцип определяет Технология топливных элементов имеет преимущества высокой эффективности преобразования энергии, быстрого запуска и чистоты.
Топливные элементы имеют многократное применение, а также могут использоваться для распределенной генерации, резервного резервного питания, домашней когенерации и т. Д., Кроме транспортных средств. Их можно даже использовать в качестве источника энергии для инструментов морского транспорта и иметь широкий спектр применений.
Китайские энергетические новости: Как вы сказали, перспектива применения водородной энергии очень широка, однако в настоящее время водородная энергия в Китае очень слабая с точки зрения инфраструктуры производства, хранения, транспортировки и гидрирования. Каковы ваши предложения по ускорению развертывания водородной энергетической промышленности Китая?
Цзоу Лэй: Прежде всего, макет водородной энергетической промышленности Китая должен укрепить дизайн верхнего уровня и внедрить соответствующую политику на национальном уровне для поощрения и руководства продвижением всей отрасли водородной энергетики. Рекомендуется, чтобы страна поддерживала исследования технологий водородной энергетики и топливных элементов и промышленного развития по следующим четырем аспектам.
Первое - уточнить стратегическое позиционирование водородной промышленности.
Во-вторых, планировать планировку ключевых областей досрочно. Убедитесь, что регионы и предприятия с действительно выгодными условиями получают целенаправленную и целенаправленную поддержку.
В-третьих, правительство продолжает оказывать прямую поддержку, включая основные инвестиции в НИОКР, финансовые субсидии, поддержку ключевых предприятий и демонстрационные проекты.
Четвертый - постоянно совершенствовать соответствующую политическую систему безопасности. Обеспечить, чтобы производство и поставка водорода, НИОКР, производство, строительство и эксплуатация инфраструктуры и другие аспекты могли проводиться упорядоченным образом.
Во-вторых, водородная энергетическая промышленность должна быть усилена, чтобы способствовать осуществлению взаимного сотрудничества между подразделениями. Цепочка водородной энергетики длительная, а средства для подстрекательства огромны. Одно или несколько компаний не могут нести бремя в одиночку. Необходимо пройти индустриальный инновационный альянс. И другие способы интеграции качественных ресурсов, в полной мере использовать силы всех компаний и совместно содействовать развитию водородной энергетики.
Китай Энергетические новости: В долгосрочном плане развития Dongfang Electric, какая позиция занимает водородная топливная ячейка? Какие предприятия, связанные с водородом, уже начали?
Цзоу Лэй: Dongfang Electric начала исследования и разработки технологии топливных элементов уже в 2010 году. На это потребовалось восемь лет, чтобы сосредоточиться на большом количестве фундаментальных технических исследований и исследований и разработок в области интегрированных технологий, а также полностью освоил электрод на основе топливных элементов, производство штабелей и двигатель топливного элемента. Интегрируя ряд ключевых технологий, он сформировал основные технологии с независимыми правами интеллектуальной собственности в топливных элементах, электроэнергии, резервных мощностях и приложениях когенерации.
В октябре 2017 года наша первая водородная топливная ячейка успешно перешла в автономный режим, на базе автобуса топливных элементов Dongfang в провинции Сычуань начался демонстрационный проект по сбору водорода и топливных элементов.
В целях содействия трансформации и модернизации предприятий и высококачественного развития Dongfang Electric включила в свою деятельность «Тринадцать пятилетних» водородную энергетику и топливные элементы, сосредоточив внимание на выращивании новых отраслей.
China Energy News: Специфичные для автомобилей с водородными и топливными элементами, каковы преимущества этой технологической модели над гибридами и чистыми электромобилями? Насколько сложно продвигать ее?
Цзоу Лэй: Существуют различные типы новых транспортных средств, в том числе транспортные средства на топливных элементах могут не только полностью заменить топливо, но также иметь короткое время гидрирования, высокую эффективность преобразования, длительный пробег, действительно нулевые выбросы и различные источники топлива и могут быть гибко получены из Такие преимущества, как возобновляемая энергия, считаются одним из важных направлений устойчивого развития автомобильной промышленности в будущем. Это имеет далеко идущее значение для улучшения будущей структуры энергетики и развития транспорта с низким содержанием углерода.
Целевая стоимость, долговечность, инфраструктура и водородная энергетическая цепочка транспортных средств на топливных элементах являются глобальными общими узкими местами, с которыми сталкиваются продвижение и применение транспортных средств на топливных элементах.
Транспортные средства на топливных элементах задействованы в междисциплинарных областях техники, химии, материалов и электрического контроля. Они находятся в процессе перехода от технологических исследований и разработок к коммерциализации. Страны придают большое значение этой технологии и продолжают увеличивать инвестиции. Страны привержены этому. Чтобы постепенно повысить производительность и сократить расходы, чтобы ускорить продвижение и применение.
Продвижение и применение транспортных средств на топливных элементах предъявляют высокие требования к подготовке, хранению, транспортировке и применению водорода. Для достижения крупномасштабного продвижения транспортных средств на топливных элементах помимо гидрогенизации также должно быть «производство водорода - перенос водорода» Водород - с полной промышленной цепочкой водорода полных установок.
Ядром коммерциализации транспортных средств на топливных элементах является прогресс ключевых технологий.
Первым является исследование и разработка основных технологий, в том числе исследование основных материалов топливных элементов и механизмов процесса топливных элементов.
Второе - это интегрированные исследования и разработки в области технологий, включая технологию интеграции энергосистемы топливных элементов и технологию интеграции транспортных средств.
В-третьих, разработка ключевых компонентов, включая воздушные компрессоры, увлажнители и другие важные компоненты.
Четвертый - это технологии, связанные с инфраструктурой, включая недорогое производство водорода с низким энергопотреблением, хранение водорода и хранение водорода.