‚China sollte Wasserstoff Top-Level-Industrie-Layout-Design stärken, von der Einführung der einschlägigen politischen Maßnahmen auf nationaler Ebene zu fördern und die gesamte Branche führen zu Wasserstoffenergie zu fördern.‘ Vor kurzem hat die PKKCV, China Dongfang Electric Corporation Parteisekretär, Vorsitzender Zou Lei akzeptiert „China Energiebericht“, sagte Reportern in einem Interview. er schlug auch vor, dass der Staat von Wasserstoff aus einer klaren strategischer Positionierung der Industrie, im Mittelpunkt der regionalen Verteilung der Vorausplanung, die Regierung direkte Unterstützung zur Verbesserung der einschlägigen Politiken Sicherheitssystem zu geben, fortgesetzt.
China Energy News: Im vergangenen Monat, China Wasserstoffenergie und Brennstoffzellen-Industrie Innovation strategische Allianz wurde in Peking gegründet, soweit ich weiß, als eine Möglichkeit, Energie verwendet wird, Wasserstoff ist sehr breit, warum Sperre in der Brennstoffzellentechnologie als die Popularität von Wasserstoffenergie die Kerntechnologie?
Zou Lei: Wasserstoff ist ein grün, sekundärer Energiesparend, einen höheren Heizwert, reichlich, diverse Quellen, ist weit verbreitet, Verwendung von mehreren Formen, entweder Wärme, die durch Verbrennung, mechanische Arbeit in einer Wärmekraftmaschine, sondern auch als Energiematerialien für Brennstoffzellen verwendet, um direkt elektrische Energie erzeugen, die Brennstoffzellen-Fahrzeuge mit Energie zu versorgen, verteilen Energieerzeugungsmöglichkeiten.
Die Brennstoffzelle eine saubere und effiziente Nutzung des besten Werkzeugs für die Wasserstoff-Brennstoffzelle ist eine elektrochemische Reaktion in einer Weise chemischen Brennstoff (Wasserstoff) und Oxidationsmittel (Luft) Energie in Elektrizität Energieumwandlungsvorrichtung. Diese Technik bestimmt das Prinzip Brennstoffzellen-Technologie hat eine hohe Energieumwandlungseffizienz, schnellen Start, saubere Kante.
Die Brennstoffzelle verschiedene Zwecke verwendet werden, zusätzlich zu den Fahrzeugen, sondern auch für die dezentralen Strom, Standby Notstrom, Haushalt KWK, oder sogar als eine Energiequelle tief in dem Werkzeugträger aufweist, hat ein breites Anwendungsgebiet.
China Energy News: Wie Sie sagten, die Aussicht auf eine Wasserstoff-Energie ist sehr breit, aber derzeit unser Land in die Wasserstoffproduktion, Lagerung und Wasserinfrastruktur ist sehr schwach, was sind Ihre Vorschläge für chinesische Industriewasserstoffverteilung zu beschleunigen?
Zou Lei: Erstens, Chinas Wasserstoffenergie-Industrie Layout Top-Level-Design stärken sollte, von der Einführung der einschlägigen politischen Maßnahmen auf nationale Ebene zu fördern und die gesamte Antrieb Wasserstoff Energiewirtschaft zu führen, schlug vor, dass die staatliche Unterstützung für die Technologie-Forschung und Entwicklung von Wasserstoff- und Brennstoffzellenindustrie aus den folgenden vier Aspekten.
Zum einen soll die strategische Positionierung der Wasserstoffindustrie verdeutlicht werden.
Die zweite besteht darin, die Planung wichtiger Bereiche vorzeitig zu planen und dafür zu sorgen, dass die Regionen und Unternehmen mit wirklich vorteilhaften Bedingungen gezielt und zielgerichtet unterstützt werden.
Drittens leistet die Regierung weiterhin direkte Unterstützung, einschließlich grundlegender FuE-Investitionen, finanzieller Subventionen, Unterstützung für wichtige Unternehmen und Demonstrationsprojekte.
Das vierte Ziel besteht darin, das relevante Sicherheitssystem ständig zu verbessern und sicherzustellen, dass die Wasserstoffproduktion und -versorgung, die F & E und Herstellung von Fahrzeugen, der Bau und Betrieb von Infrastruktur und andere Aspekte in geordneter Weise durchgeführt werden können.
Zweitens sollten wir die gegenseitige Zusammenarbeit zwischen der Wasserstoff-Energie-Industrie zur Verbesserung der Umsetzung der spezifischen Einheiten zu fördern. Wasserstoffenergie-Industrie Kettenlänge, riesige Mittel nutzen, eine oder wenige Unternehmen allein nicht verpflichten können, wir industrielle Innovationsallianz benötigen, Joint Venture eine Vielzahl von Möglichkeiten, qualitativ hochwertige Ressourcen und den vollen spielen, um die Stärke der einzelnen Unternehmen zu integrieren, um gemeinsam die Entwicklung von Wasserstoff-Energie-Industrie zu fördern.
China Energy News: In dem langfristigen Entwicklungsplan Dongfang Electric, eine Wasserstoff-Brennstoffzelle, welche Art von Position hat damit begonnen, die Wasserstoffenergie-Branche kann, was zu besetzen ??
Zou Lei: Dongfang Electric begann bereits 2010 mit der Forschung und Entwicklung der Brennstoffzellentechnologie. Es dauerte acht Jahre, um sich auf eine große Anzahl grundlegender Technologieforschung und integrierter Technologieforschung und -entwicklung zu konzentrieren und die Brennstoffzellen-Membranelektrode, Stapelherstellung und Brennstoffzellenmotor vollständig zu beherrschen. Durch die Integration einer Reihe von Schlüsseltechnologien wurden Kerntechnologien mit unabhängigen Rechten an geistigem Eigentum in den Bereichen Brennstoffzellenenergie, Stromerzeugung, Standby-Strom und Kraft-Wärme-Kopplung gebildet.
Im Oktober 2017 ist unser erster Wasserstoff-Brennstoffzellenbus erfolgreich offline gegangen: Basierend auf Dongfangs Brennstoffzellenbus startete die Provinz Sichuan das Wasserstoff- und Brennstoffzellenbus-Demonstrationsprojekt.
Um die Transformation und Aufwertung von Unternehmen und qualitativ hochwertige Entwicklung zu fördern, hat Dongfang Electric Wasserstoff-Energie-und Brennstoffzellen-Industrie in der Gruppe "Dreizehn Fünf-Jahres-Fokus auf den Anbau neuer Industrien.
China Energy News: Welche Vorteile hat dieses Technologie-Modell speziell für Wasserstoff- und Brennstoffzellenfahrzeuge gegenüber Hybridfahrzeugen und reinen Elektrofahrzeugen? Wie schwierig ist es, es zu fördern?
Zou Lei: Neue Energiefahrzeuge haben unterschiedliche Typen, unter anderem können Brennstoffzellenfahrzeuge nicht nur einen vollständigen Austausch von Kraftstoff erreichen, sondern auch eine kurze Hydrierungszeit, eine hohe Umwandlungseffizienz, eine lange Kilometerleistung, wirklich keine Emissionen, vielfältige Kraftstoffquellen und Flexibilität aufweisen. Solche Vorteile, wie die erneuerbare Energie, gelten als eine der wichtigsten Weichenstellungen für die nachhaltige Entwicklung der Automobilindustrie in der Zukunft und haben weitreichende Bedeutung für die Verbesserung der zukünftigen Energiestruktur und die Entwicklung eines CO2-armen Verkehrs.
Die Kette von Brennstoffzellenfahrzeugen in den Bereichen Kosten, Langlebigkeit, Infrastruktur und Wasserstoff-Energie ist ein weltweit verbreiteter Engpass für die Förderung und Anwendung von Brennstoffzellenfahrzeugen.
Brennstoffzellen-Fahrzeuge in disziplinübergreifende Maschinen, Chemikalien, Materialien, elektronische Steuerung und vielen anderen Bereichen, ist in der technologischen Forschung und Entwicklung, den Übergang zur Marktreife zu fördern, Schwerpunkt auf den Ländern der Technologie weiter zu erwärmen, auch weiterhin Investitionen zu erhöhen. Die Länder sind verpflichtet, Um die Leistung schrittweise zu verbessern und Kosten zu reduzieren, um die Förderung und Anwendung zu beschleunigen.
FCV Förderung und Anwendung zur Herstellung von Wasserstoff, Lagerung, Anwendung Anforderungen hoch sind für die Erreichung groß angelegte Förderung von Brennstoffzellen-Fahrzeugen, zusätzlich zu dem hydrierten Teil muss es sein ‚Wasserstoffproduktion - Wasserstoff Yun - Chu Wasserstoff - mit der kompletten industriellen Kette von Wasserstoff für komplette Anlagen.
Der Kern der Kommerzialisierung von Brennstoffzellenfahrzeugen ist der Fortschritt von Schlüsseltechnologien.
Die erste ist die Erforschung und Entwicklung von Basistechnologien einschließlich der Erforschung von Brennstoffzellenkernmaterialien und Brennstoffzellenprozessmechanismen.
Die zweite ist integrierte Technologieforschung und -entwicklung, einschließlich der Integration von Brennstoffzellensystemen und der Fahrzeugintegrationstechnologie.
Das dritte ist die Entwicklung von Schlüsselkomponenten, einschließlich Luftkompressoren, Luftbefeuchtern und anderen wichtigen Komponenten.
Der vierte Aspekt betrifft infrastrukturbezogene Technologien einschließlich kostengünstiger und energiearmer Wasserstofferzeugung, Wasserstoffspeicherung und Wasserstoffspeichertechnologie.